Нужна помощь A4LD

[stress]

автомобиль предназначается для отца нашего сотрудника - а ездит он в год

Очень надеюсь,что детей достойных в жизнь взрослую выпущу,чтоб на старости лет они меня такими ,,сюрпризами,, не порадовали вдруг.

[Андро]

stress , "...снова пойдёшь путём самурая,без инструмента и денег." - ты забыл о квадратной головке...без которой даже путь самурая будет невозможным

[Андро]

Титановый... - а что я должен был излагать??? ....ты ТОЧНО всю тему прочел???....или....
Была не большая проблема, мы её решили.

Зачем тебе, мне что то чинить??? Заманиваешь?
Мы, как бы, уже почини. ...или ты всё таки не всё прочел?

Мимо дела - от меня до Кременчуга почти 500 км.
Это какая должна быть "канарейка", что б ни в чем себе не отказывать???

Вы извините меня за резкость, но так и хочется подобным, авторам-советчикам, предложить купить, к примеру - прибитый Москвичь 412. Набрать поп-корна и поучать: "Что ты за резину колхозишь от Жигуля - экономишь на родной?", "Че цвет краски не подобрал - зажал на подборе?", "А двигло, че сам крутишь? Ты мастер или нет денег на сервис? А чем старее железо тем ремонт дороже...ты что не знал?!!!", "Как, ...ты не смог кардан отбалансировать??? Почему на завод не отправил? Опять денег зажал?" ...а через месяц спросить - хочешь "канарейку за копейку, чтобы пела и не ела"???

[Андро]

Очень надеюсь,что детей достойных в жизнь взрослую выпущу,чтоб на старости лет они меня такими ,,сюрпризами,, не порадовали вдруг.

Ну ....надеюсь ни ко мне в поля.
Это правильно! Как у нас говорят: "ученье свет - а не ученье....чуть свет, и на работу!"

[stress]

надеюсь ни ко мне в поля.

Твои поля у пана,где хребет ломаешь свой или ещё где?

[Андро]

Твои поля у пана,где хребет ломаешь свой или ещё где?

А ты реально прикольный

Скажу по секрету - у нас СХ земля (как природные ресурсы, по Конституции) принадлежит гражданам в прямом смысле этого слова.
Разбита на участки и закреплена документально. Кто работать на земле не хочет - сдаёт её в аренду.
А кто хочет заработать - собирает эти земли и платит аренду..

...а на счет пана - ЗАЧЁТ!!!

[шумыч]

можно не много информации?

Масло вытечет. Я для того всетаки скинул бы короб, там делов на час. Кроме обычных ключей для этого надо пара пеньков и подкатной домкрат.
А так масло потечет только опустишь заднюю подушку даже через хвостовик кардана.
Если конечно теоретически задрать корму на метр- полтора, то наверно можно.
Модулятор проверяется на целостнось диафрагмы. Больше в домашних услових врядли что в нем проверишь, он не разборный и данных для проверки эластичности этой диафрагмы я тоже нигде не встречал.

[Андро]

Масло вытечет. Я для того всетаки скинул бы короб, там делов на час.
Модулятор проверяется на целостнось диафрагмы.

Супер спасибо!
А можно, в качестве проверки модулятор элементарно вакуумировать?
Эластичность, понятное дело - не вычислить, но на герметичность, думаю самое оно.

[Василий Алибабаевич]

Зачем короб скидывать? Масло слей и работай.

[padla bear]

Немного о "контракте" - мотор и коробас проверить не проблема на ходовой машине....или нет?!

Ну такое себе.Скажем так ,они будут просто работать,но не факт что работать как надо,а проверить это ты не сможешь.Контрактный это несколько другое,ну как несколько,всё другое кроме названия узла.Ребилд вот например как пример контрактных запчастей.

Этот автомобиль предназначается для отца нашего сотрудника .

Как жестоко мстят дети своим родителям.

[Gгеnкіn]

Как жестоко мстят дети своим родителям.

Не все.

[padla bear]

Не все.

Неизвестно что тебе подарят на старости лет.Может какуюнить Альфу на автомате за штукарь по случаю у цыган купленную.

[шумыч]

Альфу на автомате за штукарь по случаю у цыган купленную

и наконец таки с кондеем

элементарно вакуумировать

он так всегда вакуумируется , наличие атф в вакуумо проводе это свидетельство о негерметичности.

[Андро]

он так всегда вакуумируется , наличие атф в вакуумо проводе это свидетельство о негерметичности.

такие ответы - как грамм золота в тонне переработанной почвы...

спасибо брат - я тебя понял!

[Андро]

Ну такое себе.Скажем так ,они будут просто работать,но не факт что работать как надо,а проверить это ты не сможешь.Контрактный это несколько другое,ну как несколько,всё другое кроме названия узла.Ребилд вот например как пример контрактных запчастей.

Давай по факту - твои предложения ремонта средневекового АКПП на тачке за штуку баксов:
1. контракт за 500-600
2. ремонт на СТО от 600 (в среднем 800)
3. делать ***(может быть из расходов головка за 0.5$, а может и кривые ручки заведут в глубокий попандос).

Ты тут человек авторитетный - разъясни юзеру, где его косяк?

Мне очень интересен ответ! Спасибо!

[Андро]

Как жестоко мстят дети своим родителям.

Пацаны...вы как сговорились

Че прицепились как хейтеры на Ильдара???

Поясняю в последний раз:
со мой работает парень, сын местного (ещё Советского агронома на пенсии), который решил сменить батиного Фокуса на Скорпа с АКПП. у бати (Алексея Алексеевича) проблемы с суставами, артрит вроде. в общем тяжело ему сцепу давить и вообще напрягает вся эта суета с "нажми - переключи".

Что б ещё яснее было - поясняю: я ни кому, ни чего не должен. Стрельнуло - захотелось подмочь старику.
Нашёл Скорпа в родной краске, класс мотор, но коробас был убит на прочь
Свистнул верблюдам - притаранили контракт. Оказались не большие дефекты.

С этого момента мы с вами и познакомились.

Если кто то считает меня жлобом, скрягой или ещё кем то не сильно красивым - могу дать номер карты Алексей Алексеевича, а вы скинитесь на авто за которое вам не будет стыдно!
После зачмырим меня и закроем эту тему! Договорились???

...если нет желающих скинуться.... огромная просьба - не надо казаться лучше! не в состоянии помочь - не трать время!

Братцы - это касается только отдельных "умных".

По машине всё ок, но всё таки болит за, хоть и мелкие, но пинки на горячую.

[шумыч]

хоть и мелкие, но пинки на горячую.

Тут тебе квадрат на 8мь врядли поможет.
Причин куча.
Во перевых это гидромеханика(за исключением четвертой и блокировки ГТ). И она писец как чуствительна к работе двс.
Также конечно нужно осмотреть трансмиссию на наличие люфтов.
Хотя я почемуто больше склоняюсь к возрастному критерию, это увеличенный зазор в пакетах фркционов, свищи и в барабанах и вследствие потеря давления, также вероятен износ или повреждения муравейника.

[Андро]

Тут тебе квадрат на 8мь врядли поможет.
Причин куча.
Во перевых это гидромеханика(за исключением четвертой и блокировки ГТ). И она писец как чуствительна к работе двс.
Также конечно нужно осмотреть трансмиссию на наличие люфтов.
Хотя я почемуто больше склоняюсь к возрастному критерию, это увеличенный зазор в пакетах фркционов, свищи и в барабанах и вследствие потеря давления, также вероятен износ или повреждения муравейника.

Я полностью осознаю естественный износ и старение. Понимаю, что к сожалению, может влететь в копеечку более-мение средняя переборка.
Но хочется надеяться, что "алда" крепкая и её ещё тысяч на 20-30 хватит.

Теперь о свищах: если я выведу манометр в салон и прогоню коробас по во всех режимах на ходу - я увижу потерю давления?

ДВС крутится ооочень не плохо. Помыли форсы, новые провода и свечи. Не сапунит, не дымит.
Да и коробас в принципе не плох - на селекторе не пинается на месте, не буксует, на ходу ни в зад, ни в перёд не пинается КРОМЕ подпинов на кикдауне

Может я просто сильно "прислушиваюсь"? на моём Табуреге тоже не робот - но 8 ступеней. Ну и пробег по меньше наверняка.

[шумыч]

Теперь о свищах: если я выведу манометр в салон и прогоню коробас по во всех режимах на ходу - я увижу потерю давления?

Если толчки совсем не значительные , то врядли. Давление в барабане может терятся первые мгновения , и при смешение поршня далее не терятся. Если свищ постоянный , то конечно увидишь, но с большей вероятностью тогда короб буксовалбы.

[Андро]

Тогда не буду заморачиваться.

Сегодня пробну проверить гувернер и мембрану.