Рециркуляция отр. газов ДОХЦ

[Gгеnкіn]

Попробуй бросить это бывшее когда-то резиной в керосин. Думаю попустит. Но только именно в керосин, а не во что под руку попадется.

[stress]

Dealer
Уплотнение резиновое,со временем превращается в хрупкое гавно, при снятии ломается.Купить новое-не проблема . Дальше идёт резиновый кусок шланга,штатный,если ни кто не трогал/менял-наверное машину пережить может.Клапан кстати тоже новый продаётся.Короче проблем нет,сразу покупай,потом свои удаляй.

[Alleeks]

А где купить этот резиновый уплотнитель? И клапана такого я не нахожу, только клапан вентиляции картера. Он похож, но находится на клапанной крышке. Ищу уже несколько дней. Клапан вытащил, уплотнительное кольцо в дребезги. Был дикий подсос. Может быть есть аналоги из современных фордов? Или как их найти по поисковым запросам?

[stress]

А где купить этот резиновый уплотнитель?

Любой интернет магазин по продаже запчастей.

[Alleeks]

Искал 4 дня. В Украине таких прокладок практически нет. Аналоги искать надо по другим запросам и желательно знать размеры (может подойдет какая резинка иного назначения). Нашел я ее по картинкам в гугле.

Может кто будет искать, ссылка вот: https://sklad-ford.com.ua/goods/prokladka-klapana-pcv-zetec-1008086/
Там есть и дороже, такая же.
Находил и с доставкой из европы, но цена около 18-20$. ЗА РЕЗИНКУ!!!
Смотрел уплотнительную резинку/сальник у бати на пассате б3 на клапанной крышке. Она хоть и потрепанная, но вроде на место моей стает. И клапан влазит нормально, но получается гораздо выше - будет сильно греться от коллектора.

P.S. Подсос я устранил. Но высокие обороты не пропали. Оказалось неисправный датчик положения дроссельной заслонки. Если подсос - обороты повышаются сразу после запуска двигателя, а тут секунд 10 он работает как надо и потом плавно повышает. Теперь буду мудрить с бесконтактным датчиком "от ланоса", так как такой же, как у меня, можно найти только б/у на разборках и не известно в каком состоянии.

[Felix]

Теперь буду мудрить с бесконтактным датчиком "от ланоса",

Идеально работает от Волги. Единственное - на шток заслонки, нужно натянуть термоусадку, так как у волги шток толще на миллиметр, соответственно фордовский будет болтаться немного.

З.Ы. вот варианты этой же прокладки: https://avto.pro/system/search/result/. ... %201008086

[Alleeks]

Я искал с изображением, а то мало ли))
А волговский посмотрю еще, спасибо. На волговские на форумах жалоб больше, вот и выбрал от ланоса. Видел еще похожие датчики от BMW, но нигде нет характеристик или хотя бы направление вращения. Там тоже шток-полумесяц. Свой ДПДЗ сегодня распилил(а что терять?), а там внутри белые комки какие-то везде. А так все примитивно - две стертые на старте дорожки и ползунок с пружиной. Напряжение при закрытой заслонке было минимум 2,33 В.

[Felix]

У ланосовского направление вращения не туда. А у волговского совпадает с требуемым.

там внутри белые комки какие-то везде

остатки смазки наверное.

[Alleeks]

Да вроде направление совпадает - против часовой стрелки, если смотреть в торец штока заслонки.