Мужскую консультацию хочу, но от знающих,

[Felix]

Фото было: довольно мощный удар в водительскую дверь, кажется с трупом водительницы .

[Gгеnкіn]

Так крышу в районе стойки свернуло или нет? Что с крышей делали?

[padla bear]

При таком ударе крыша осталась целой? В районе стойки ее не подломило, не заломило?

Причем тут крыша. Передняя стойка начинается не от капота,а от днища. Крышу короче не ломало. Новыми покупал все и , и кусок порога ,и накладку передней стойки ,и накладку средней с куском порога.Вообще предлагали четверть купить потому как были сомнения,что стойка не лопнет. Я тупо денег зажал,да и не нашел ничего подходящего. Фото найду если то закину. Там с виду не всё так печально,я собсно на это и купился. Ещё улыбался когда узнал что страховая 120тр насчитала,а в Рязани им меньше чем за 90 не кто не согласен делать.

[Gгеnкіn]

Хочу купить беспроводную камеру-эндоскоп на жестком кабеле. По описанию разрешение камеры - HD. Камера с подсветкой. Можно ли с ее помощью на телефоне (или планшете, ноутбук брать не планирую) осмотреть днище, редуктор и КПП, чтобы на спине не валяться? Ну и движок детальнее рассмотреть снизу. Или это игрушка и ничего в нее не видно?

P.S. Всех трудящихся с праздником.

[padla bear]

Gгеnкіn
Мне кажется что твой перфекционизм направленный на покупку далеко не новой и собственно не дорогой машины,уже на этапе подготовки приносит боль

[Gгеnкіn]

padla bear,
Я задал простейший вопрос для человека, который держал в руках электронный эндоскоп: можно ли с его помощью осмотреть днище автомобиля или через него ничего не видно? Если у тебя не ответа на этот вопрос, то можно просто ничего не писать. Или написать, что не знаешь, если хоть что-то написать необходимо. Ты же пишешь, что при покупке авто смотреть на днище - это перфекционизм. По поводу возможности восстановления авто без шпаклевания, после того, как переварили пол машины, я уже понял. По поводу приобретения авто без осмотра днища - это уже какая-то совершенно новая веха.
То, что ты видишь зашпаклеванные места без толщиномера, я могу допустить. Намётанный глаз человека, занимающегося кузовным ремонтом, почти всегда безошибочно их выявит. Но как ты видишь течёт КПП или редуктор, не засунув себя под авто, я не понимаю. Это фокус какой-то.

[Gгеnкіn]

По поводу недорогой и неновой. Это только в Германии она недорогая. С учётом пригона и растаиожки авто, которое в Германии стоит 1к евро, у нас получится уже 3к. А что мы можем получить за 3к? А мы можем получить битый перебитый авто, у которого на защите двигателя лежит пара памперсов, которые не позволяют маслу течь ниже до поры, до времени. А можем купить авто, у которого было 2-3 владельца и который обслуживался по сервисной книжке 30 лет. Там есть из чего выбирать.

[padla bear]

Я задал простейший вопрос для человека, который держал в руках электронный эндоскоп: можно ли с его помощью осмотреть днище автомобиля или через него ничего не видно? Если у тебя не ответа на этот вопрос, то можно просто ничего не писать

Я не про эндоскоп,я в целом. А так да,не знаю. Обычно всё на подъемнике видно. Да и честно я не разу при покупке себе этим не парился. Могу порассуждать, что у него наверняка малый угол обзора и хорошая картинка только в близком приближение. Собсно гнили у четвертого Гольфа быть не должно по днищу вовсе,крылья вроде только ржавеют

[Felix]

Ну вообще бы, я рекомендовал уже брать Пассат в универсале, и с кондеем. Малый пркатается, заберёшь себе.

[padla bear]

Felix
Чёт вроде они в тех годах какой-то грустью обладают. Это же В5 ?

[Gгеnкіn]

Гольфы смотрим с кондеем, но он даже Гольфа не хочет в универсале. При том, что зимой катается на доске. Говорю ему, куда ты в Гольфе будешь свою доску складывать, кроме как себе на голову? Говорит, вот на голову и буду складывать. Молодость. Ему важно не столько потребительские свойства авто, сколько как он сам будет в нем выглядеть. Я предлагал и Ситроен С3 присмотреть, и Хонду Цивик, и шестую мазду можно было бы. Нет, блин. Машина должен быть обязательно немецкий. Кроме Гольфа, согласен еще рассматривать Ауди А3 или А4.

P.S. Кстати Ситроен С3, Хонду и Мазду в Германии за те же деньги можно взять года на 4 свежее.

[Gгеnкіn]

В общем, купил я себе эндоскоп с wifi подключением и жестким кабелем. Могу поделиться практическим опытом использования. Без wifi на проводе - это очевидный гемор.

Первое по жесткому кабелю. Если не пытаться засунуть эндоскоп внутрь трубы, опция совершенно бесполезная. Кабель-то, конечно, жесткий, но если держать камеру горизонтально, то больше чем полметра он не держит. Под собственным весом камеры она начинает отклоняться вниз, болтаться при движении и управлять ей практически невозможно. Пришлось привязать камеру за кабель к палке и палкой уже шуровать. Единственный плюс в отличие от мягкого кабеля - камеру можно изогнуть под углом 90 градусов к палке и обзирать, не используя угловое зеркало.

Теперь по фокусному расстоянию, освещению и осмотру днища, КПП, редуктора. Просмотреть закоулки вокруг двигателя - вопросов нет. Наверное, только с таким эндоскопом это и можно сделать, потому что ничто иное в двигатель не засунешь. А вот по днищу есть нюансы. Не получится самому перемещать камеру на палке и одновременно смотреть на телефоне/планшете. Можно выйти из положения, включив телефон на запись видео, положить его в карман, пролезть, тыкая палкой в нужных местах (причем желательно перемещать очень медленно или вообще делать паузы в движении), и уже потом просмотреть видео. Но не факт, что все места, которые было желание просмотреть, запишутся в нужном ракурсе. Поэтому для осмотра нужен напарник. Один человек смотрит на экран и дает подсказки (левее, правее, замри), втоторой - собственно перемещает палку с камерой.

Из-за ограниченного фокусного расстояния осматривать днище обзорно не удобно. Можно рассмотреть какое-то конкретное место во всех деталях, как через увеличительное стекло. Но если осматривать днище целиком, то для наглядности представления приведу сравнение: это как осмотреть днище через увеличительное стекло с расстояния в 5 см. То есть, можно увидеть всё в мельчайших деталях, но при осмотре таким образом всего днища, во-первых, вы не всегда будете понимать где именно находитесь, во-вторых, такой осмотр займёт прилично времени.

Для днища удобнее и эффективнее будет телефон на видеозаписи со включенной вспышкой на селфи-палке. В гараж селфи-палку я не взял, а вот дома под диван заглянуть попробовал. Результат: для обзора состояния низа дивана телефон практичнее и проще в применении. А если включить его в режиме видеозвонка через Телеграм со вторым телефоном, то можно обзирать днище прямо в режиме реального времени.

[padla bear]

Машина должен быть обязательно немецкий.

Вроде до Гольфа вообще Зубило брать собирались и Ланосы смотрели?

и шестую мазду можно было бы

Вот на ней как раз можно целиком окунуться в политику Форда. То есть имеет все его недостатки от гниючести,до цены обслуживания,но при этом Фордом не называется. За Хонду не скажу,но Ёлку и Мазду совсем не копеечно ремонтировать,отсюда собсно и цена на вторичке.

[padla bear]

Из-за ограниченного фокусного расстояния осматривать днище обзорно не удобно. Можно рассмотреть какое-то конкретное место во всех деталях, как через увеличительное стекло. Но если осматривать днище целиком, то для наглядности представления приведу сравнение: это как осмотреть днище через увеличительное стекло с расстояния в 5 см

Тебе это padla bear без представления в живую об этом как бы намекнул

у него наверняка малый угол обзора и хорошая картинка только в близком приближение.

[Gгеnкіn]

Вроде до Гольфа вообще Зубило брать собирались и Ланосы смотрели?

Кто собирались? Я собирался. Шкет жигуля не одобрял. А 12-летний Ланос за 4К баксов даже я не думал покупать.

[padla bear]

А ваще,что бы запомнилось,берите ёлку. Не с3 канешна,а хотя бы 4,она тож маленькая но не на столько. Её конечно хрен продашь сразу и ремонт несколько дороговат,но сцуко она самая интересная в плане интерьера и ваще.Особенно когда в пушистой комплектации. Одна неподвижная ступица руля многого стоит. Честно сам бы купил не смотря на всякие недостатки,но сцуко сырая акпп сразу вычёркивает её из списка возможных. Они кстати почти всегда в ухоженном состояние потому как рас""здяем они не интересны.

[Gгеnкіn]

С4 2007 г.в. с двигателем 1,4 на 88 л.с. с двумя владельцами, полной "историей болезни" и техосмотром до апреля 2020 года всего полторы К евро. Еще и меньше 9 литров расход в городском цикле, а не 12 как у Гольфа. Как по мне роскошный вариант. Но предчувствую что скажет шкет: "Не пижонисто".

[padla bear]

Но предчувствую что скажет шкет: "Не пижонисто"

Поверь мне,в него надо тупо сесть и катнуться пару метров. Это как раз и пижонисто,это как раз за рамками обыденности,ну конечно если он не в адидасе у тебя ходит.По большому счёту это лухари для невсех .Идеально вообще купе,ну который с тремя дверями то есть. У меня его товарищ новым покупал,я тогда здорово подвис на интерьером и главное охренел,что руль как мне показалось сломал.
с 1.53 пара секунд https://www.youtube.com/watch?v=c_z6kidig-I
Но сцуко его хрен быстро скинешь

[Gгеnкіn]

Поначалу показалось, что сам бублик оторвался от ступицы руля.

[padla bear]

Короче тож консультация нужна. Кто знает точно,потому как гуглом я пользоваться умею.
Хочу купить поисковый магнит. Важен параметр грузоподъёмности .Как вообще его правильно рассчитать. По логике больше 50кг я полюбому не стащу,а рекомендованный как слабый идёт с 200кг,а средний с 300+