Прокладка поддона АКПП

[angels-group]

Доброго времени!

Ставил простую прокладку пробковую. Видимо она не очень хорошая оказалась и уже начала протекать. Может пережали.
Не суть. Сейчас хочу поставить оригинал.

По каталогу номер у родкой прокладки - 6941997
Выглядит она примерно так:

203ea07df569ec3c2011d0da7e213431.jpg (94.3 КБ) Просмотров: 9745

Второй номер который мне говорили - E5TZ-7A191-A
Выглядит она примерно так (это не она, но форма такая же, просто фотка оригинала оч не важная):

56500D(s).jpg (42.84 КБ) Просмотров: 9745

Теперь вопрос - у них разное кол-во прорезей. На одной по 2 прорези рядом, на второй - по 1 прорези.
Как должно быть на лупатике ? Не cosworth
И для чего они вообще служат эти прорези там?

UPD:
Есть еще очень похожая прокладка под номерком F5TZ-7A191-A
Визуально - то же что и по номеру 6941997

fae69aas-960.jpg (132.35 КБ) Просмотров: 9737

[Zic - Zac]

Скорее всего перетянул, т.к. я покупал за 1000 набор = прокладка + фильтр и ничего не течет!
Номера находил здесь на форуме...
спрашивать здесь что либо бесполезно....ответ один, все уже обсуждалось, ищи мол сам!!
Удачи)

[lex400305]

Ты готов купить ЭТО за восемь тысяч?
Возьми самую дешёвую прокладку и невысыхающий рейнцопласт, по внешнему периметру, в следовых количествах, что б только смочить. Ну и поддон ровный.
И всё...

[Felix]

поддон ровный.

Это ключевой момент.

[Sera]

Тут уже обсуждалось, но вроде бы у самых правильных прокладок были кольца металлические, недопускающие перетяжки.
ясно дело это было только на оригинале и естественно, на том самом, былинном - эпичном из прошлого века.
Есть ли сейчас такие прокладки - вопрос.
И кстати,

Может пережали.

бывает легче легкого как раз когда прокладка без тех самых колец