Мужскую консультацию хочу, но от знающих,

[padla bear]

Там короб трехступенчатый.

Я вот читаю одну занимательную тему по превращению болезненной Коровы в мёртвую и из неё я вот выяснил,что трёхступка на ней вовсе не минус,а благодаря упоротости лекаря,я даже знаю как выглядит в ней гувернёр,как его чистить и вообще что делать когда конец пришёл.

Оно ещё и жрет, курва, как тот же 3.3, бо ему тяжко

2.4 жрёт не потому что ему тяжко,а потому что он просто жрёт. Общался с владельцем РТ Крузера на днях,так он меня расходом чёт здорово напугал и я сцуко сев в своего выкидыша лишний раз порадовался за то,что так и не купил эту петушатню.

[ford1972s]

Скажу так: я периодически восторгаюсь длиннобазными Караванами. Я подумываю о если бы да кабы и Караван неплохая машина для семьи. Короткие нравятся сильно меньше,но это вопрос вкуса.

[ford1972s]

padla bear
Серёг,мой кумище,который часовщик,обвешался этой петушатней,купил аж три,из которых один турбо и выносит мне мозг ими круглосуточно)

[padla bear]

купил аж три

я чёт даже придумать не могу зачем их столько в одном месте. Турбо я помню хвалили везде как прёт/не жрёт,но вроде как до тех пор пока до ремонта дело не доходит. А ваще помнится на них такая куча обвесов различных продаётся,что можно долгое время машине разные концепции создавать.

[padla bear]

Я рекомендую с мотором 3.3, и именно Грандвояжер, длиннобазный.

Они и с трёхой есть у которой когда длинным болтом помпу прикручиваешь,то гильзу можно проткнуть

[Felix]

я периодически восторгаюсь длиннобазными Караванами.

Я помню, тебя полноприводный 3.8 покорил .
В общем, Алексей, гляди, если 2.4 тебя устраивает по динамике, можешь брать - не пожалеешь. И продашь его потом нормально, и поработает он у тебя,не высасывая деньги.

расходом чёт здорово напугал

Вояджер 2.4 на автомате, по Одессе стабильно хавает 14-16 литров, и не давится.

[padla bear]

стабильно хавает 14-16 литров, и не давится

Вот мне примерно такой расход и озвучили ,чуть больше по верхней цифре. Как бы для вэна это видимо нормально,а вот для небольшой машинке я считаю борщ,тем более для 150лс

[Felix]

Извини, но дизель, про абсолютно неаккуратном вождений, даже с кондиционером, по тому же городу, за два года так и не достиг 11л (жена вообще в 8-9л укладывалась, т.к. ездит спокойнее меня ). Про несравненно лучшей динамике. Когда 3.3 жрет 16-18-20 литров, это понятно, оно хоть реально наваливает.

благодаря упоротости лекаря,я даже знаю как выглядит в ней гувернёр,как его чистить и вообще что делать когда конец пришёл.

Сцуко, этот Кораван бедный никак умереть не может .

[шумыч]

если 2.4 тебя устраивает по динамике,

ну минивен это все же не гонка. Да и как и сказал, нормально он едет. Тут скорее из-за состояния коробаса многое зависит. Или из-за гидротрансформатора.
Я вон тут когда кельняку вкинул, тоже получилось тупой собрать. Вяло пистец. И стал тест выше 2000 не поднимался, и передачи чуствовались. Ради интереса вкинул другой бублик, пистец, как подменили и кобылы под капотом сразу народились .
Стал-тест 2700, дальше тормоза срывает. Кроме блокировки не одно переключение не чувствуется. Только небольшой провал стрелки тахометра оборотов на 300 , по другому не понять. Даже при не шустром разгоне , пока не ослабишь тапку и не воткнется блокировка стрелка всегда в районе 3000 , собственно относительно оптимальный крутящий момент. И не смотря на обороты , на расход это только плюсом вышло, за зиму ,с прогревами выше 13.1 по городу не вышло, хотя с первым бубликом ещё по осени ниже 15 не падал.
Также и на караване , пробовал и плавно и шустрее. Разгоняется бодренько, и как и писал выше, если на тахометр не смотреть, то количество передач я не понял.

[ford1972s]

я чёт даже придумать не могу зачем их столько в одном месте.

Ну их хоть у него меньше,чем гнилых сиерр,скорпов и всяк петушатня современнее.

[Felix]

Бар "Голубая устрица" будет?

нормально он едет

Ты ж знаешь, я дизелист закоренелый. Мне если паровозной тяги с низов нет - все, оно не едет . Соответственно, испортился я с турбодизелями, и малообъемные бензиновые моторы меня перестали вставлять .

[шумыч]

Не того что смотрел, другого, но взял каравана

[ford1972s]

шумыч,я твая уважать! )) Теперь подробно о достоинствах,комплектации,годе,двигле и особо подробно о косяках.
ЗЫ Кипу купил? Если не знаешь эту тему,Феликс подскажет.

[шумыч]

достоинствах,комплектации,годе,двигле

большой, просторный, мягкий, относительно тихо.
2.4 акпп, 2000г.в. , комплектация не богатая, кондей,круиз, зеркала, абс (надо восстанавливать)

и особо подробно о косяках.

по кузову есть в зади где приложится,в районе докатки,но не смертельно и не страшно, до тепла вообще не полезу, в остальном по кузовине порядок. Перво очерёдно подвеска, кости и шаровые,на верно для кучи полная ревизия, заднюю реактивную менять. Ну и с тормозами повозится, продован то типо прокачать, но чую в задних барабанах надо ковырятся, не разводятся они ни хрена, да и ножник не робит. Ну и по электрике есть чего, задний дворник, передний омыватель (разморожен скорей всего, вода в бачке ), датчик топлива.
По салону кроме взорваных подушек и перетянутых не ушатан. Мля изза подушек пришлось ехать за знакомым кузовщиком. Кроме того что бампер менян и слегка криво выставлен капот (как сказал его просто поправить) никаких косяков не нашол.
Как то так вообщем, по объезной до 140 разгонял, с учётом охрененной колейности и луж стоит хорошо.

[Gгеnкіn]

шумыч прощается с форумом Scorpio Club?

[шумыч]

Гренкин, не дождешься. Скорп то у меня всё равно есть.

[Felix]

шаровые

Бери ТРВ, иначе будешь их менять каждые 15-25т.км, это если Лемфердер или там, Монро
З.Ы. можешь сразу думать о линзах в головной свет . У тебя как раз фары те что нужно, можно линзы 2 и даже 2.5" поставить, если рефлектор покромсать, или 1.8" - они с вазелином так запихиваются.
По задним тормозам - наверняка трещетки позакисали, и не регулируют зазор, ты верно определил. Именно пользование ручником подводит трещетки, по мере износа колодок.
А чего там с задней тягой? В принципе, она страховочная, т.к. рессоры достаточную жесткость обеспечивает в поперечном направлении. Я кстати, у нас втулки для нее так и не нашел, раз или два, после поисков наличия, был отказ по поставке.
Лебедка запаски если целая - сними ее, смажь хорошо - у механизма корпус пластиковый, при закисании не любит усилий.
Скорее всего, нужно поменять сайленты рессор - их обычно до потери пульса дотирают, пока стучать не начнут. Передний сайлентблок оригинальной формы, овальный, в серьгах - можно поставить полиуретан, например с 412-го Москвича. У нас полиуретан на них весь есть, может и у вас будет.
З.Ы. задние сайлентблоки передних рычагов наверняка можно не менять - они вечные.
А вообще поздравляю с покупкой! 99 из 100, что будешь доволен покупкой, и машинка у тебя подзадержится.
Кстати, довольно редкий кузов, без левой сдвижки.
Здесь неплохая "техничка" по нашим кузовам:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.ph ... wforum=116

[шумыч]

А чего там с задней тягой?

ухо одно отгнило, и тяга тупо привязана чтоб не болталась.
То что она страховочная я и так понял. Ну какого либо странного поведения на дороге точно не заметил. Хотя специально пробовал и по резче разворачиватся и перестраиваться. Ну а так как большой роли она не играет, решено взять китайскую в сборе за 1500р. Короче просто чтоб была.

[ford1972s]

Номера деталей лучше пи3дить на rockauto.com , заодно технический английский подтянешь. Там все просто.

[Felix]

Он мой мотор и мою коробку не знает. Приходится пользоваться Dok.Broker, задавая одновременно Додж Рам Ван, и Крайслер Вояджер.