Распредвал оригинал 1584660.

[Gгеnкіn]

Для дебилов шапка темы как называется,Гренкин?

Шапка темы дебильно называется. Хорошее название "Я - волшебник, у меня есть новый оригинальный распредвал в оригинальной коробке за 100 баксов".

[stress]

Если что, то я беру. Только не в РФ. Из РФ не ввезу беспошлинно.

Я же говорю ты пыль.

[Gгеnкіn]

Я же говорю, ты - торговец воздухом.

[Gгеnкіn]

С доставкой и моей большущей маржой получится 6500.

Фотку товара покажи, волшебник.

[Gгеnкіn]

stress,
Предлагаю тебе дело дельное, если с покупателями будет не ахти. Твой английский продаван выставляет мне счет через PayPal на 6500 руб (в фунтах, долларах или любой другой валюте в эквиваленте) и отправляет эту волшебную железку на мой английский адрес. От полученных денег он отнимает свою цену, а "доставкой и твоей большущей маржой" всё возвращает тебе, либо зачитывает в счет каких-то других товаров. Вариант второй. Твой английский продаван выставляет мне счет на свою цену и отправляет волшебную железку на мой английский адрес. А разницу 6500 руб минус цена английского продавана я перечислю тебе в рублях или долларах куда скажешь. Доставка из UK ко мне за мой счет. То есть, ты получаешь не только свою большущую маржу, но и стоимость доставки в РФ, которая была заложена в этих 6500 руб. Так в моем случае работает. Просто кинуть деньги тебе на карту, получить эту железку в Белгороде и потом ввозить ее сюда без предоставления документов об оплате - так не работает. Потому что в отсутствии подтверждающих документов мне на границе определят цену на эту железку по каталогу (а это не ошибусь евро 500 минимум, отнимут 150 евро беспошлинных, и на остаток в 350 евро влупят 40% пошлины, то есть распредвал мне обойдется долларов 250 + доставка в Белгород и еще за ним съездить. Под три сотни долларов. За такие деньги оригинальный оригинал мне не впёрся. Либо инсталлировать ее в двигатель прямо в Белгороде - но в условиях повышенной рукожопости тамошних мастеров, это тоже не вариант.

[stress]

Фотку товара покажи, волшебник.

Пусть это будет интригой.

Предлагаю тебе дело дельное

Посмотрим.
Кстати ты как спец-83BB8A616AB эта муфта ОНС?

[Сфинкс]

Это ты так считаешь,я знаю десяток деталей на которые каталоги номер не дают вообще и предлагают только узел в сборе,а я их нашел и купил отдельно.Это не именно Форд.

нуууу, этакие вещи я и сам знаю, и тоже находил и покупал детали отдельно, но номера нашего РВ я не знаю. в штатах были свои (бронковые) 2.9, а Меркуры завозили готовыми, так что я хз . на одном форуме нашел сообщение одного америкоса - любителя Меркуров, он спрашивал хде узять РВ на его Меркур 2.9 ибо параметры с бронковым разные.

[Сфинкс]

Тогда как мы будем понимать это оно или нет?

Сергей, вот этот вроде E7RY-6250A, но у меня старые данные и из разрозненных источников (пока что), я вопросом нового РВ пока вплотную не занимался,

[stress]

Сфинкс
Ок,посмотрим.

[Gгеnкіn]

Кстати ты как спец-83BB8A616AB эта муфта ОНС?

Да, это номер муфты вентилятора инжекторного 2-литрового ОНСа.

[stress]

2-литрового ОНСа.

Спасибо.

[stress]

вот этот вроде E7RY-6250A,

Этот под жесткие толкатели.У тебя так или гидрики?

[Сфинкс]

у меня с ГК, а почему ты решил что этот под толкатели? у тебя каталог точный есть?

[stress]

Гдето наткнулся на рассуждения Америкосов,они там усердно искали распредвал на Свои Меркуры,а в 89г если не ошибаюсь гидриков не было в этих моторах,у меркуров точно.

[Сфинкс]

я конечно тоже на 100% не уверен, но ИМХО все Меркуры были с ГК, на них 145л.с., если бы были с толкателями, то моторы были бы BRC и 150л.с .

[ford1972s]

rockauto показывает компенсаторы на меркур.ENGINETECH L2083, SEALED POWER HT2083, MELLING JB2083
второе,я читал своим сканером меркур,он однолямбдовый был,так что компенсаторы вполне возможны.

[stress]

Пля какая жесточайшая путаница. Не могу опять найти где я там читал америкосов.
Получается под этим номером распредвал ставился на Меркур и вы парни 100 % уверены что на меркурах были только один вариант - с гидриками?
Я то не силён в простых v6.

[Сфинкс]

в том-то и дело что не на 100% и не на 100% по этому номеру, его бы в живую разобрать и посмотреть, но я их только на картинках видел, но по всем признакам да, походу были с ГК я уже все перерыл (не один год уже этим занимаюсь), нунету их валиков наших
про путаницу с номерами - эт да, атож Форд без путаницы нуникак нельзя.

[stress]

Хорошо, на данный момент мы имеем номер который точно ставился на Меркур 89г.Осталось выяснить что там было с моторами, думаю разнообразия не было.

[ford1972s]

их всего было только 88 и 89г.