Косточки заднего стабилизатора

[DjeFF]

Ну вот они вроде разные и не взаимозаменяемые

[санчес]

не помню.доеду в выходные сфоткаю..

[Сфинкс]

Ну вот они вроде разные и не взаимозаменяемые

взаимозаменяемые , Форд тупо изменил размеры внутренней втулки и никому об этом не сказал. откуда знаю? так ить логика - штука железная , мы тут сравнивали ВСЕ крепления этих стоек стабилизатора на рычаги и на стаб, они ВСЕ на ВСЕХ рычагах ОДИНАКОВЫЕ, т.е. и на рычагах, на которых стояли широкие стойки и на тех что стояли тонкие ВСЕ крепления ОДИНАКОВЫЕ. тонкие стали ставить позже чем толстые, экономия б...ть . я кстати именно по этой причине перестал искать широкие стойки, а я, как всем уже известно, нуочень дотошный в этом смысле

[stress]

мы тут сравнивали ВСЕ крепления этих стоек стабилизатора на рычаги и на стаб, они ВСЕ на ВСЕХ рычагах ОДИНАКОВЫЕ,

Хрен там,штыри под широкие кости-толще и пихая тонкую кость рвет резину.
Конкретно на авто DjeFF я это пытался проделать,фото с порога моего гаража.

[санчес]

[Сфинкс]

Хрен там,штыри под широкие кости-толще и пихая тонкую кость рвет резину.

блин, как так-то? как тоньше-то? мы же с тобой и выясняли эту тему, я сравнивал свои три комплекта рычагов, ты свои, и все штыри были одного диаметра ты не помнишь?
у санчеса на фотках тонкие.

[Сфинкс]

...ну и в чем проблема? ну расточить чуть отверстие в тонких и запрессовать, делов-то.

[stress]

я сравнивал свои три комплекта рычагов, ты свои, и все штыри были одного диаметра ты не помнишь?

Конечно помню,поэтому когда приехал в ремонт DjeFF я с полной уверенностью сказал-гавно вопрос,поставим узкие...Сам на жопу сел когда штангелем у него на рычагах померил.

ну расточить чуть отверстие в тонких и запрессовать, делов-то.

Ты попробуй,у меня наверное руки не из того места растут,потом научишь.

[Сфинкс]

блин, ачо не сказал-то что после обсуждения у тебя был такой опыт, я же бросил их искать, ну думаю раз тонкие подходят, нафига время тратить...
расточить можно дремелем, насадкой типа наждачной, почему нет? сверлом тут точно не получится, всю резину только изрежет, будет свободное время попробую, самому уже интересно, как так-то?

[stress]

ачо не сказал-то что после обсуждения

У меня там был временной отрезок в жизни,который я называю обрывки памяти.Щас вопрос подняли,вспомнил.

самому уже интересно

Я попробовал,не фонтан.Любое снятие резины приводит к тому,что при запрессовке трескается она.Я делал пробойником.Сколхозил подкладку с обратной стороны,чтоб гавно салент лег резиной именно жестко и пробойник хорошо и ровно снял лишнее.Для клиента-прокатит,для себя не стал бы,поэтому эта фотка и оказалась у DjeFF,при положительном результате кости уже стояли бы у него.

[Сфинкс]

понятно, ладно чож, будем попробовать еще раз поискать или расточить, по результатам сообщу. жаль, я думал хоть одной проблемой меньше...

[DjeFF]

Я чето не пойму у Санчеса тонкие на фотке? Так то живые вроде, Сереж, а если со стабом взять влезут мне?

[Сфинкс]

тонкие 85GB5K566AA= 6127561
толстые 86GB5K566AA= 6173418
у санчеса тонкие они, как я понял, не лезут на штыри рычагов, так что что со стабом что без не влезут и как бы еще стабы не оказались разными по диаметру ...хотя странно, неужели Форд производил два вида рычагов, одни на авто с 1989г.в. под толстые стойки, другие с 1985 и их же на Скорпы 4х4 под тонкие? с трудом верится, перемеряю на днях все штыри.

[шумыч]

неужели Форд производил два вида рычагов,

Игорь, я же тоже тогда мерил. На рычагах всех кузовов и и разлет годов от начала до 94.Все они одинаковые были.
Тут дело чуть в другом. Широкие кости,мне попались однажды в далёком прошлом. Как потом объяснил мне знающий человек, то была машина с завода для таскания дома на колёсах(трейлер). Там все было иначе, даже внутреннее строение лонжеронов. Я так понимаю это вообще заказная доп опция.

[Сфинкс]

блин ну как так-то? у меня два комплекта рычагов с толстыми стойками, мой и еще один, третий комплект с немного другими штырьками, но кмк там диаметр везде одинаковый в конце концов это не выгодно производителю делать несколько видов разных рычагов, теряется унификация и растут расходы на производство, тем более я могу еще понять что два вида СОВЕРШЕННО разных рычагов, но тут-то они все по параметрам одинаковые и разница только в штырях для стоек стабилизатора??? даладна,
вот про заказную доп. опцию в виде чуть широких стоек для бОльшей нагрузки (но на ТЕ ЖЕ штыри и рычаги) я еще могу поверить и это самое разумное обьяснение разницы в стойках, но это же надо штыри на рычагах переваривать: под толстые стойки свои, под тонкие свои, а они там не просто штырь, а профиль со штырем, но это же очень затратно...ничченепонимаю ИМХО и те и те стойки ДОЛЖНЫ подходить на рычаги без проблем, ну или качество резины в этих оригинальных стойках стало соответствующее (говно), поэтому при установке тупо рвутся.

[шумыч]

но это же надо штыри на рычагах переваривать:

За чем? Некоторые авто могли быть изначально заказной сборки. Поэтому в процессе это не переваривалось, а сразу приваривалось то что нужно.
Хотя проблемы выточить и приварить туда другой штырь нужного диаметра, я не вижу ни малейшей. Пару часов включая езду в токарку.

[Сфинкс]

Хотя проблемы выточить и приварить туда другой штырь нужного диаметра, я не вижу ни малейшей. Пару часов включая езду в токарку.

+100500, только можно и без токарки, ну проточить резину внутри, увеличить чуть отверстие и усе, кмк я эти стойки еще пока не менял, мои еще более-менее живые, но кмк проблема больше надумана чем реально существует.
про заказные авто тоже понятно, у меня Гия.

[Crick]

Игорь, ты походу в детстве рогатки не делал))
Резина - это такая хня... любая заусеница и она долго не прослужит.
При твоём выборе - только если найдёшь способ "круглый" способ идеальной резки резины.

[stress]

Как потом объяснил мне знающий человек, то была машина с завода для таскания дома на колёсах(трейлер).

Он наверное ошибся,либо не совсем знающий.Такие рычаги попадаются на авто 85,86 иногда 87г. выпуска.Получается,что таскание домика на колесах ближе к 90м,а на жабе-вообще сошло на нет Да и каталожные номера говорят о смене детали одной на другую.

[шумыч]

Он наверное ошибся,либо не совсем знающий

отношение к костям тут совершенно второстепенный вывод. Так как основное там судилось по жопе авто в целом.

85,86 иногда 87г. выпуска

ну у DjeFF то 88 судя по подписи. У меня 85 г было 2 скорпа, 86 один, вот 87 не было. Кости везде были обыкновенные. А вот тот с широкими был 89г.
Да вообще похрен. Проблема на пустом месте, решается легко.