Обсуждение автомобилей на замену скорпу.

[Gгеnкіn]

Если только задиры, но цилиндры не овальные, обработать XADO и ездить. Сам видел как ХАДО полирует царапины на цилиндрах мотокосы. Залил в косу ХАДО, потом разобрал посмотреть. Задиры зализало. Кто не верит, могу фотку сделать при случае.

[Сфинкс]

В первом цилиндре есть задир, в остальных просматриваются легкие царапины (смотрели эндоскопом). Ну, мотор понятно разбирать, а вот теперь вопрос:

АКПП тоже иногда выделывается - при резком ускорении мотор взвывает, а скорость падает, как будто гидротранс расцепился. От передачи это не зависит. Масло с фильтром меняли, потроха промывали (грязь была) - проблема сохранилась, просто стала реже проявляться.

вот по этим причинам лучше

масло погуще, присадок побольше, и продать

причем ннах, и . гимора с ремонтами будет больше.

[ford1972s]

В ствол хадо тоже норм.,гарь съедает,чистить хорошо.Я выгреб его по демпингу,очень доволен.

[Сфинкс]

а есть смысл покупать 2.4 расходомерный? мотор я так понимаю практически 2.9, а с РВ все так же как с нашим 2.9, хрен найдешь? обсудите а? чем отличаются ARC и ARD? чтобы я не Гуглил неделями...спсиб

[ford1972s]

тем же, чем брц и брд. Тот и другой хорошо едут только со своими мозгами и распредвалами.При замене их - сносно,но хуже.

[Сфинкс]

т.е. один 2.4 гидрокомпенсаторный, а другой с толкателями? а аналоги 2.4 американские есть?

[Gгеnкіn]

На Меркур только 2.9 ставили. Поэтому вряд ли.

[Сфинкс]

я про дваичетыре спрашиваю ARD гидрокомпенсаторный и маповый, ARC с толкателями и расходомерный, праэльно?

[padla bear]

ARD гидрокомпенсаторный и маповый

Чёт у меня вроде как не было гидрокомпенсаторов ,а сенсор был

[шумыч]

я про дваичетыре спрашиваю ARD гидрокомпенсаторный и маповый, ARC с толкателями и расходомерный, праэльно?

2.4 с гидриками не было, были только личности которые их там странным образом видели.

[Сфинкс]

а, ну тогда в принципе без разницы, что маповый, что расходомерный, в общем и целом они получаются одинаковые.

[Felix]

2 - загильзовать, причем под старые поршни (если несильно первый цилиндр задрало)

короче, парень не хочет продавать, хочет сделать, и ездить долго и счастливо (наивный )
Вчера считали, сколько выйдут запчасти, шерстили по тырнету, выбирали самые дешевые, не обращая внимания на наличие. Короче, вышло: 4 гильзы/4поршня/комплект колец (поршни в сборе вышли дороже, чем поршни + кольца отдельно), комплект вкладышей, все прокладки, новый маслонасос, и все сальники - примерно в 16 000грн, т.е. около 550 долларов. А еще ведь есть стоимость работ... Ну допустим ко мне в гараж закатится, я помогу мотор раскидать, но как минимум блок нужно на гильзовку сдать, да и ГБЦ уже проверить/шлифануть
Короче, не интересно, как на мой взгляд.
А парень вообще в легком трансе: он еще около 4000 баксов за машину должен, тут на мотор надо сумму вкинуть, АКПП похоже на подходе...
Я бы честно говорю: присадок набульбенил, и продал к чертям.

[Сфинкс]

присадок набульбенил, и продал

именно , все новомодные машины (за редким исключением) 100 (ну 150) ткм. и ННАХ! без вариантов...

[Felix]

100 (ну 150) ткм. и ННАХ!

239 т.км. пробега, тарабанит уже тысяч 20-25. Причем, до 200т.км. машина обслуживалась только у официалов в Киеве, ездил человек в возрасте, спокойно и без надрыва (я его знаю). Поршень с этого мотора я на сайте увидел - там юбки вообще нет. Это даже не мини-юбка , это просто толстое днище.
А если бы такой нервный как я на ней ездил - я бы этот мотор уложил раньше .
Правда, есть малый шанс,что спасла бы более частая замена масла - я категорически не согласен с их межсервисными интервалами.

[Сфинкс]

239 т.км. пробега, тарабанит уже тысяч 20-25. Причем, до 200т.км. машина обслуживалась только у официалов в Киеве,

повезло хотя это тоже не ресурс, на моем уже наверное под 350ткм и если бы не забитые ГК, РВ и его втулки, то и делать с мотором в общем нечего

машина обслуживалась только у официалов

а если бы сам менял масло в два раза чаще чем предписывают официальные доки и лил бы более-менее приличное масло, то таких проблем могло бы и не быть, хотя поршни...эт да, приятель ставил поршни на Сонату, пля, я был в акуе, он меньше моего в высоту раза в 2.5, кольца раза в два тоньше, современные технологии чо.

Правда, есть малый шанс,что спасла бы более частая замена масла - я категорически не согласен с их межсервисными интервалами.

те, кто более-менее понимают в машинах меняли бы раза в два чаще и заливали бы синтетику (я в свой лью синтетику Fuchs), но к сожалению очень много просто тупых баранов и расп.здяев, которые верят в "чудодейственные" св-ва современных моторных масел и производят замену раз в 15...20ткм (есть такие кто и в 30ткм меняет , вместе с воздушными фильтрами) или просто жмотят деньги и покупают самое дишовое масло (все равно продавать куле), а по сути за последние 30 лет НИЧЕГО с маслами не изменилось, многие производители как рекомендовали замену в 5...7ткм при эксплуатации в тяжелых условиях, так и рекомендуют до сих пор, просто раздел "тяжелые условия эксплуатации" мало кто читает и вникает, а они у нас в России (да и в странах СНГ) по факту тяжелые. кроме того, оф. дилеру проще увеличить интервалы замены масла, чтобы уже через год-два клиент приехал на переборку мотора, блок-то нынче не ремонтопригодный (за редким исключением), в условиях России только гильзовка по стандарт или замена блока

[Мatador]

550 баксов? Это просто счастье какое то. Думаю тыс 2-3 запчасти+работа если в сервис закинуть авто - это дешево было бы. У од... Приколись,позвони им,сколько примерно скажут? Вот +15-20% выставят, а в гаражах за 70% от обьявленого од сделать - уже норм.
240 пробег?
Крутить пробег до 140, присадки, скидывать 1000-1500 от цены на рынке и в руки перекупам ее. Это уже не авто!
4000 отдаст банку, и акурат на первый взнос на новый кредитопой останется

[Felix]

550 баксов? Это просто счастье какое то. Думаю тыс 2-3 запчасти+работа если в сервис закинуть авто

Ну, 550 - это же мы выбирали самые дешевые запчасти по всем интернет-магазинам. Если тупо зайти на "элькатс" и забить тот же список запчастей - под штуку выходит (то ли 890, то ли 980, не скажу точно).
У официалов, за ремонт, ценник как раз и озвучили около 2 килобаксов, тут ты прав.

[Мatador]

Вывод? проще скинуть косарь, полтора, и не иметь себе мозг.

[Felix]

Та не хочет продавать. Я бы - скинул и не задумался.

[Мatador]

Феликс, а если не секрет. Отметки дилера в книге с каким пробегом заканчиваются? А то мотать пробег до 140...Если тачке у од обслуживалась... Лучше тогда ОД и отдать её