ШРУСы. Все о них Объединенная тема.

[Felix]

Без шуток.
Хочешь с номерами - вот: https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... _smqA6Z9HF
Вот отзыв с Драйва: https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... 2BYmfHWYwS

[lex400305]

Я щас крамолу скажу, но почему то родные оригинальные гондоны шрусов не рвутся, т.е. на них есть мелкие поверхостные трещинки, но на них можно внимания не обращать от слова совсем.
Других резиновых изделий такого качества вы не найдёте уже никогда. Рваными их видел только в случае разрушения самого шарнира, неоригинального опять же.

Так что хорошее б.у. - наше всё...

А в этот, прости господи, неведомый какой то там полимер лично я просто не верю. Можете считать это вопросом религии....

[Gгеnкіn]

родные оригинальные гондоны шрусов не рвутся

Оригинальных (1016761) уже нет.
На сегодняшний день выбор из:
GKN стандартного покроя из резины (26104) - 6,89 €

GKN модернового покроя из неопрена (190969)

SKF (VKJP 3113) - 8,50 €

Ruville (755254) - 5,74 €
Фото не нашел. Там обычная резина.
Полиуретановый внутренний АЗЛК Москвич 2141, торговая марка Vtulka (29-05-012) - 5,29 €


Ну еще конечно всякие Profit, Hans Pries и т.п., но то такэ.

[Gгеnкіn]

Купить что ли четыре разных, поставить и посмотреть какие возьмут кубок? Их вроде из-под машины не сильно видно чтобы народ не ржал
А если снять видеообзор и предложить победителю выложить результаты на youtube, то в качестве платы за продвижение товара можно будет попросить с победителя комплект новых пыльников.

[lex400305]

Делать тебе явно нехрен...

[Gгеnкіn]

Делать тебе явно нехрен...

А тебе разве не интересно? Есть полиуретан. Все хвалят. Появился неопрен. Его эксперты хвалят даже больше. Есть проверенные производители и качественная резина. А есть еще полиуретановые разрезные, которые клеятся и меняются, не снимая ШРУСов. То есть, их можно менять хоть каждый год. Вот какие лучше?

Тебе просто нужно научиться расслабляться и воспринимать Скорпио как хобби в первую очередь. Во всем мире владельцы автомобилей такого возраста объединяются в клубы Classic cars, Vintage cars, Antique cars. В основной своей массе это энтузиасты. Souleyman Scorpio Club тоже в итоге станет таким клубом. Из него окончательно уйдут те, кто не может или не видит смысла. А придут те, кто уважает этот автомобиль хотя бы за след, оставленный в истории автомобилестроения.

[stress]

просто нужно научиться расслабляться и воспринимать Скорпио как хобби в первую очередь.

Для этого Скорп должен быть как минимум вторым авто в доме и не быть заезженной лошадью, с чего наверное тебе самому надо попробовать начать.

[шумыч]

и воспринимать Скорпио как хобби в первую очередь

наверно пора сваливать. И так иногда вижу чтото не здоровое в себе изза некоторого пристрастия к скорпу.
Но между тем он всетаки остаётся просто самым менее мозготрахательным ведром, в котором возится всё что только туда умудряется впихнуть. При этом ежедневно наматывает по 200-300км. Тупо роботяга. В котором поддерживаются только основные состовляющие,двс,тормоза,подвеска,ну соответственно чтоб кузов не рассыпался прыгая по просёлкам (тут приходится жертвовать массой ) .Проще говоря,всё то что не заставляет задуматся внезапно дернуть в соседнюю область, не возя с собой даже отвёртки, и не совершая ни каких подготовительных дейсвий . Ну и собственно после подходящего отжатия, безболезненное прощание (утиль,металл,продажа иногда в апгрэйд,когда как) и пересадка на следущее подготовленное ведро.

А придут те, кто уважает этот автомобиль хотя бы за след, оставленный в истории автомобилестроения

тоесть ожидается рост количества твоих клонов

[nikolaiy77]

Но между тем он всетаки остаётся просто самым менее мозготрахательным ведром, в котором возится всё что только туда умудряется впихнуть. При этом ежедневно наматывает по 200-300км. Тупо роботяга. В котором поддерживаются только основные состовляющие,двс,тормоза,подвеска,ну соответственно чтоб кузов не рассыпался прыгая по просёлкам

[Crick]

Хочешь с номерами - вот: https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... _smqA6Z9HF

Там кстати есть и такое)) Чем отличаются - хз)
http://www.vtulka.net.ua/product/05-012

[Felix]

Очевидно, ценой .
Мне это напомнило, как я на Вито задние колодки покупал (они с передними на первом Гольфе одинаковые).
Захожу в мерсовский магазинчик:
- Добрый день, на 638-й, есть задние колодки на бошевские суппорта?
- Есть Текстар, 250грн.
- А получше?
- Есть ТРВ, 320грн.
- Блин, дорого...
- Возьмите Текстар .
- Нет, спасибо, я подумаю.

Выхожу, иду дальше по ряду, дохожу до фольксовского магазина:
- Саша, привет, есть на первый Гольф хорошие колодки на передок?
- Есть ТРВ, 180грн.

. Думаю, с этими пыльниками примерно то же самое.

[lex400305]

Мне уже ничего не интересно. Мне надо, что бы оно работало, желательно долго, и больше всего я не люблю непредсказуемость. А время бессмысленных экспериментов для лично меня прошло безвозвратно.
Уж не знаю, может это и плохо, но это просто факт...

[Felix]

Тогда ты недооцениваешь полиуретан - у него ресурс огромный.

[lex400305]

Ну да, щас полиуретанщики набегуть, вон гляди, уже набегають...

[шумыч]

Тогда ты недооцениваешь полиуретан - у него ресурс огромный.

Ага, может конечно его где и варят , или ездят не по тем дорогам. Я опору выбросил, недели две назад , морозец около 10, в багажнике 5*30 штукатурки. Ехал как обычно, не тормозя, вдоль стройки есть кусок метров 100, там хаммеры шагами едут . Бдынц, и прорвался этот уретан .
Поставил старенькую резиновую, езжу как и раньше, не на радуюсь.
По домику я уже писал, разницы ни какой, а провела эта опора также как и резиновая ещё тыщ после 15ти.

[lex400305]

Вот именно поэтому. Как пел Владимир Семёныч, пусть пробуют они, я лучше пережду...

[шумыч]

Ну где-то в глубине души у сидело что эта затея только для того, чтоб больше она в голове не зарождалась. Как и писал, плацебо закончилось ещё в первые дни, а с холодами, да ещё после переобувки на шипы, вообще писта. Если только полку снял чего-нибудь везти, каждый шип чуешь по звуку в багажнике.
Сейчас тишина и благодать.

[Gгеnкіn]

Полиуретан в подвеску - это и так понятно, что жестко. Его, если кто ставит, то не для мягкости, а чтобы по-спортивному всё было. А тут речь о пыльниках. Тут основное свойство - чтобы масло не разъедало и тягучее чтобы было.

[stress]

Бдынц, и прорвался этот уретан .

Ничего личного, но это подтверждение тому, что те кто умеет и льет полиуретан-денег просят за свои знания и труды, а дядя Уася который может всё и за не дорого, ну вот результат.

[Felix]

Его, если кто ставит, то не для мягкости, а чтобы по-спортивному всё было

Я у киевлян беру не первый раз, и не первый год. Заказываю обычной жесткости. Так вот у них купил, поставил, и забыл. И ничего оно не жестче. И цена выходит примерно как у Лемфердера. Я с момента покупки Доджа, сайленты и втулочки всякие у них беру. Ничего не жестко, как была баржа на трассе, так и осталась . На задок поставил сайленты уха рессоры и втулки серьг из полиуретана, на передке втулки стабилизатора полиуретановые, и наготове лежат сайленты рычагов (купленные зимой Муг американские пока держатся, упорно). Втулки тросов кулисы даже у них заказывал - бо официально такого нет, это цельная деталь с наконечником троса. Причем, у меня одну эту втулку месяца три или четыре маслом моторным поливало, пока я не допетрал, откуда там течь - и ничего той втулке нет.