Горит лампа генератора в пол-накала.

[ford1972s]

А сгнил потому,что как фитиль,напитался электролитом от клеммы.

[Felix]

Почему напитался? Откуда там электролит? Думаешь, трещинка была?

[Сфинкс]

да я вроде не говорил что не верю в сгнивший плюсовой провод, просто зарядка была, лампа тлела только в темное время суток, меня не особо-то и напягало, а тут прикупил по хорошей цене ручной пресс, ну и решил заменить . электролита нигде нет, мои аккумуляторы не текли и не текут, площадка под аккумулятор еще штатная и вполне себе живая, надо бы как-нибудь выбрать время и покрасить...провод сгнил кмк просто от времени, КГ16 толще штатного, там кмк сечением 10 стоял, хуже не будет.

[ford1972s]

Felix
откуда-откуда...-Оттуда.Провод- ровесник автомобилю и повидал стопиццот батарей. У одной сопливила клемма,у другой - нет. Но электролит полез по проводу и влага туда попадала. Когда я в сервисе работал,я перечинил кучу Нексий,у которых проводка в районе радиатора выгнивала внутри,а изоляция была целой. Так же,если электрик ищет сигнал провода проколом изоляции - если в сыром месте,под ковриком или под капотом - через определенное время там меди не будет.

[Alex P]

после того как опрессовал наконечник , следует обсадить термотрубкой на клеевой основе.

[Сфинкс]

после того как опрессовал наконечник , следует обсадить термотрубкой на клеевой основе.

как утверждение - да, нужно, но лично мне это и так ясно , а еще в можно в "змеиную шкуру", для красоты или провод в разрезную гофру и гофру в изоленту, хотя КГ на морозе не дубеет, его можно и так оставлять.

[Petruha]

Подниму тему.
Как и у большинства присутвующих в этой теме тоже имеется проблема с лампой и зарядом аккумулятора.
Допикает в общем то давно,но болезнь видимо прогрессирует.Появился хороший недозаряд АКБ.Генераторы менял ничего не меняется.Носил их на стенд,все в норме.Основной плюс на гену поменял,все контакты на АКБ зачищены.
Вычитал в этой теме,что если при отключении возбуждения генератора,на не работающем моторе,лампа горит в пол-накала ,значит КЗ на проводе.Вот так и есть у моего скорпа.Сегодня решено по очереди вытаскивать предохранители,как горела в пол накала,так и горит.А вот при извлечении реле под номером 9(реле зажигания при работающем двигателе),лампа потухла.Вот и не знаю должен или нет,но двигатель заводится.И на первый взгляд все работает.Посмотрел на запасной блок предохранителей и и этого реле выходит как раз синий провод.
Должен ли работать мотор без этого реле.и что сделать дальше.
Дополню ещё тем,что вчера на ниссане у жены генератор сдох,поставил Фроловский Дак он там 14,4 дал заряда,хотя я его снял неделю назад со своего Форда и он давал заряда плюс-минус 12.9.

[Gгеnкіn]

Так а ты прозвонил плюсы и минусы реле? Может в нем и коротыш сидит?

[Petruha]

Это первое что я сделал,т.к. есть куча этих реле от разобранных скорпов.

[Petruha]

Съездил за детьми в садик без этого реле.По заряду ничего не изменилось 12.5-12.8

[Crick]

У меня раз так было.. загорелась тускло ...может ещё что не работало - не помню... но вроде всё работало.
Зарядка шла.. Узнав это - расслабил булки..
Покумекал что делал до этого.. Вспомнил, что лазил в блок предов.
Полез заново - нашёл один предохранитель нерабочий.. заменил - лампа погасла.

Вспомнил, погасла подсветка приборки! И когда заменил пред и потухла лампа - подсветка всё равно не работала.. у меня тогда ещё моск вскипел)
Но причина подсветки таилась в регуляторе яркости.

[Petruha]

нашёл один предохранитель нерабочий.. заменил -

Доставал я его,вся приборка гаснет.
Реле поставил назад,т.к. багажник перестал с кнопки открываться

[Petruha]

В общем сегодня приговорили АКБ.Работал без нариканий,но всего два года и название ему "Banner".
Поситил контору "Цефей" в которой брал его,рассказал свою проблему,на что мне ответили,что я просто не протирал между контактами АКБ от накопившейся грязи .
Я не отрицаю,что возможно я его как то не правильно эксплуатировал,но такой аргумент я не был готов услышать.
А по поводу горения в пол накала пока временно бросил отдельный провод от приборки до гены на возбуждение.

[ford1972s]

я просто не протирал между контактами АКБ от накопившейся грязи

Мой друг решил вернуть в магазин шлифмашинку с налётом шпатлёвки,и когда ему об этом сказали,он ответил,что это легко оттирается. Перед этим,я пол часа договаривался о возврате и ссуко, договорился, но из за этой херни естественно нам отказали.
А поскольку протереть батарею несложно(как и шлифмашинку),а протертую батарею невозможно заподозрить,то какого хрена было так не сделать?

[Petruha]

то какого хрена было так не сделать?

дак я без предъяв был. Я зашёл в отдел продаж, менеджер начал мне предлагать АКБ этого же производителя,на что я ему привел свой пример.Он даже мою батарейку в глаза не видел.
Я предполагаю,что эти словосочетания для тех кто приходит с гарантийным талоном.

[ford1972s]

Это да) Второй вопрос гарантийщиков : а вы какое масло льёте? Какое бы ни сказал - так это ж говно!