Передний развал на левом колесе

[Сфинкс]

меня больше интересовал параметр "схождение", развал на увод в принципе не влияет.

[lex400305]

Влияет, но для этого он конский должен быть, типа как на сракерских тачках. Ну а остальные углы? Их там четыре вообще то, хотя измеряют всегда три.

[Сфинкс]

Лекс, судя по фоткам её машины, задний мост на ней никогда не перебирали и возможен износ втулок задних рычагов, схождение может быть отрицательным (в стороны, причем в одну больше, в другую меньше, как было на моем, слева -1.6мм, справа -3.1мм, в общем-то не конский, а машину, при исправных параметрах передней подвески, потягивало в право ), и может быть увод машины в любую сторону или "плавание" моста в поворотах и на неровностях дороги, рычаги болтаются во втулках и это мы еще подушки задней балки не смотрели.

[lex400305]

Да зачем? Ну морда кривая у авто, она ж в глаза прямо бросается, да и не думаю, что только морда.
Что ещё обсуждать то?

Это знаешь, как кошелёк под фонарём искать, потому что там светлее.

Бестолку всё это, Аллочка один хрен не слушает никого, да оно и правильно, ещё обманут, мужланы то...

[Сфинкс]

в принципе соглашусь, я такие машины обычно даже не рассматриваю, кривой кузов хрен выправишь. а вообще да, не женское это дело на старых фордах ездить, ей посвежее что-то надо было выбирать, хоть бы даже и Приору какую, живых Скорпов очень мало осталось.
P.S. если бы не гребаные таможенные ставки, приличных б/у машин в приличном состоянии в стране было бы больше, факт, я бы из штатов чонить купил себе

[Gгеnкіn]

Передние колеса развал - 1.5 на левом и минус один стал на правом. Сказали для этих лет нормально.

Что значит "для этих лет"? На любом стенде вводишь марку-модель-год выпуска и там есть диапазон, внутри которого должен находится развал. Он либо попадает в диапазон, либо не попадает. И можно поаккуратнее указывать значения? +1,5 и -1,0 или как? И что за автомобиль? Для OHC и DOHC разные допустимые диапазоны.

[Аллочка]

У нас нет стенда как в крупных городах, есть трилапое приспособление которое крепится на колесо и лазером светит на табличку, ставится только на передние колеса. Все! Другого нет.
Буду в городе, заеду на нормальный стенд.

[Аллочка]

А вообще, да, куплю все сайлентблоки , заменю, а там видно будет. У кузовщика была, стаканы немного сошлись. Обещал выровнять как будет зад варить. Сказал что кузов не поведен, перекос из за заднего крепления пружины.

[Gгеnкіn]

Максимальная разница между правым и левым развалом должна быть 1 град. 15 мин. А у Вас она два с половиной градуса получается.

[stress]

есть трилапое приспособление которое крепится на колесо и лазером светит на табличку, ставится только на передние колеса.

Ой,такое оказывается еще где то есть.

А у Вас она два с половиной градуса получается.

По сути плевать сейчас какая там разница,морду выставляют от ,,балды,, .У нее жопа может вообще вывернута быть.

[Gгеnкіn]

меня больше интересовал параметр "схождение", развал на увод в принципе не влияет.

Если у Аллочки на левом колесе положительный развал, а на правом отрицательный, то передние колеса у нее стоят вот так:

razval.jpg (20.41 КБ) Просмотров: 18650

Так мотоциклисты в поворот входят.
При такой постановке колес очень даже может тянуть на центр дороги.

[stress]

Gгеnкіn
Ну это ты сейчас гнев помогаек на себя накличешь. Была целая тема в которой ей подсказали как правильно померить диагонали :)) чертежники и прочие умники, да и жестянщик который подчиняет ей машину с её же слов сказал что там по мелочи :)

[nikolaiy77]

трилапое приспособление

У нас тоже такое. В прошлом году после замены сайлентов заехал сначала к нам. Проверили перед, затем развернулся и проверили зад, тоже на схождение, как и перед. Проехал тысяч 20-резину не ест, но совсем немного доруливает направо.

[lex400305]

Ездил одно время к деду, у которого как раз простой оптический стенд родом ещё из СССР. И ничего, всё он делает, ибо про углы знает больше, чем я знаю вообще про что либо.
Тут от человека зависит, на современнейшем стенде так накосячить можно, что потом без поллитры хрен разберёшься...
А в случае Аллочки на стапель надо ехать, но она не поедет. И это правильно, ибо глупо...

[Felix]

Та блин, нормальный стенд и выставит нормально. Вот веришь - реально кривые машины загонял - регулировали так, что машину не тянет. Но сразу предупреждают, что резину будет поджирать.
Да блин, у меня жена второго Гольфа, передним правым колесом то ли в люк загнала, то ли еще куда (не сознается ). Подрамник слегка согнула, справа кастора нет. Вообще! Колесо отвесно стало, как на 21-й Волге. Ничего, заехал на стенд - выехал уже "ровный", не тянет никуда. Хотя конечно стабилизация на прямике - ни в дугу. Надо собраться с духом, и подрамник ей поменять .
З.Ы. многие халтурщики не проверяют ровность пола в боксе, ровность стенда - а это важно. Знаю в городе сервис, который потерял часть клиентов именно из-за этого: бокс дал просадку, и левая задняя сторона просела на полтора или два сантиметра. Народ возвращается, мол фигня! Ведёт машину! Ее на стенд - все в норме. Крик, шум, у вас машина кривая - да где же она кривая, у тебя на стенде все в зелёной зоне?! Раз, другой - народ стал уходить на другие стенды. Уже несколько лет прошло, мимо еду - вечно стенд пустой. А два СТО ранее - днем только по записи попадешь, или будешь часа полтора ждать.

З.Ы. мне как-то, лет 16 или 17 тому, так дедок развал/схождение выставлял, еще на Москвиче:
Нитки, отвесы, линейка. А поскольку в ровности площадки мы были не уверены - замеряли раз, потом я машину задом наперед переставил, на то же место - мы взяли среднее из двух замеров, и по ним регулировали. Кстати хорошо получилось .

[lex400305]

Помню, мне на 2140 в гаражах молодой малый делал, сначала браться не хотел, но увидев, что там всё, как только что с завода и промазанное - согласился. Я окуел, когда выехал, ибо не знал, что Москвич может так ровно ехать.
Тоже какими то простыми приспособами...

[stress]

Парни а на x3 к примеру развал делается при определённой нагрузке в машине, в мануале можете полистать сколько кг на какой коврик в салоне положить. Я к тому, что чем техничнее машины, тем больше требований к оборудованию для их обслуживания.