Загорается лампа износа колодок. Как устроена система?

[Костя Луганск]

1479 Ом на всех

Что-то не то. При замерах, сам блок, должен быль отключен.

[citrix]

Он отключен. Рядом на столе лежит.
По схеме смотрел коричневый провод - 16-я нога. И другие места пробовал в качестве минуса. Везде (на всех выводах с датчиков) одинаковое сопротивление. Ну, иногда различается в единицах (1472-1479).
А как быть с отсутствием минуса на датчике переднего левого? Можно ли узнать куда провод приходит, или это не столь существенно?

[Костя Луганск]

Он отключен. Рядом на столе лежит.

Боюсь предположить - замеряешь на самом блоке?

[citrix]

Сначала измерял на контактах разъёма. Потом и на контактах платы. Всё одно.

[Костя Луганск]

А как быть

Всё одно.

Извини, но с таким отсутствием понимания - дорога к ближайшему автоэлектрику. Он потратит сил и времени на поиск проблемы, в разы меньше, чем я потрачу на объяснения. Направление поисков я задал - там два провода на каждом датчике. Из них один - на массе. Нужно лишь проверить целостность четырёх цепей, приходящих к разъёму, что бы исключить неисправность самого блока.

[citrix]

Спасибо. Буду дальше рыть проблему. Целостность цепейй проверил. Вопрос только по земле передного левого. Остальное прозванивается (напрямую, без резисторов). А к автоэлектрику в нашей деревне смысла ехать нет - не берётся никто за этот автохлам.

[Костя Луганск]

Вопрос только по земле передного левого.

Провода любят отгнивать внутри. Потяни на конец, что у датчика(без фанатизма) - если обрыв недалеко - вылезет. Скрутка(спайка) массы есть на левом лонжероне в жгуте, туда много чего сходится. Когда менял себе проводку на передних датчиках износа - подпаивался к ней.

[citrix]

Тема получает продолжение: сделал "ход конём" - провод массы от колодки кинул на минусовую ногу (16) разъёма блока AWS (блок подключен) и, о чудо!, лампа, после зажигания и горения нескольких секунд погасла! Как я понял, тест пройден. Теперь думаю, что нужно проложить новый провод от колодки к разъёму (чтоб уж наверняка).
Блок графической информации заработал, когда я подвигал провода на разъёме блока AWS. Так что теперь остаётся собрать всё это безобразие и на шпатлёвку Всем благодарности

[Костя Луганск]

сделал "ход конём" - провод массы от колодки кинул на минусовую ногу ... лампа, после зажигания и горения нескольких секунд погасла!

Зачем же тогда вводить нас в заблуждение?

Пробовал скрутить контакты каждого датчика меж собой, а землю кинуть с корпуса или (-) клемы уккума - результат = то же самое (лампа моргает).

Теперь думаю, что нужно проложить новый провод от колодки к разъёму (чтоб уж наверняка).

Не нужно лишних сложностей и лишних проводов. Размотай жгут на левом лонжероне, в месте, где провод датчика в неё входит. Не так далеко от этого места - спайка массы есть. Там же и провод на датчик подпаян к обычному. В этом месте и подключись новым проводом. Двухжильный провод нужно брать от такого же датчика или датчика АБС, лучше заднего(он меньше перегибался на поворотах).

теперь остаётся собрать всё это безобразие и на шпатлёвку

Этого делать не стоит.

[Сфинкс]

ананизм это все, я тоже хотел восстановить всю эту систему, а потом плюнул и отрезал ннах, раз в год все равно осматриваю так что не заметить критический износ колодок не возможно.

[Костя Луганск]

плюнул и отрезал ннах

Дело хозяйское. Восстановил себе лет пять назад - и сплю спокойно) Во-первых - не нужно так регулярно заглядывать на состояние колодок, во-вторых - датчик стирается и срабатывает не в момент критического износа, а немного раньше. По мне - это более, чем удобно

Да и дело принципа, в конце-концов - если оно предусмотрено - должно работать.

[Сфинкс]

заглядывать все равно придется и просматривать все колодки, датчиков 4, лампа одна,

[Костя Луганск]

заглядывать все равно придется

Согласись - держать в голове, что нужно не прозевать колодки, и лезть на них смотреть по лампочке - две большие разницы.

С таким же успехом, можно отказаться от индикации заряда в телефоне, аккум снимать и замерять напряжение, пару раз в день - ведь тоже не сложно...

[Сфинкс]

а зачем держать в голове? мне не сложно два раза в год при сезонной смене колес посмотреть на колодки, но восстанавливать сгнившую напрочь и в общем-то не нужную систему? данунна. на Сиеррах её не было, проблем с колодками тоже.

[Костя Луганск]

восстанавливать сгнившую напрочь

Сгнившие, там четыре разъёма у колодок и подходящие к ним провода, потому как наши предвладельцы, экономили три копейки на колодках с датчиками и оставляли их болтаться в сырости и грязи. Потому как, законектенные разъёмы - влагозащищённые.

Я ж не уговариваю - дело хозяйское Мне авто, досталось практически без колхоза - я сам лично, менял в нём воздухан "Моторкрафт" на Кнехт, восстанавливал "светомузыку" на приборке и т.д. Да и прошлое военного автоэлектрика, не позволяло мне оставить "всё как есть"

[Сфинкс]

мне так не повезло , заменил много всего сразу после покупки, одна перевернутая наоборот и прикрученная к кузову опора подвесного с корпусом от неизвестного (думаю о переходного или жабы) Форда чего стоила а пыльники ШРУСов старого образца заботливо натянутые на чашки от пыльников нового образца и обмазанные герметиком - это было конечно круто, все это делали какие-то оренбургские бараны, б..ть, глушитель им в жопу...думаю еще много интересного найду поэтому плюнул я на эти датчики, итак забот хватает.

[Костя Луганск]

поэтому плюнул я на эти датчики, итак забот хватает.

Если так, то да, согласен - не самая важная система в автомобиле...

[Костя Луганск]

если оно предусмотрено - должно работать.

Зимой, начала временами моргать лампа износа, показывая на обрыв датчика. Неделю сидели без света - было время заняться. Алгоритм работы, внёс путаницу в поиске. Если в режиме "обрыв датчика", создать условия "колодка изношена" - будет отображаться только износ.

Термоусадка с правильным коэффициентом и клеем, позволяет полностью воспроизвести заводскую форму разъёма:

1.jpg (167.34 КБ) Просмотров: 5536

[lex400305]

Ничего не понял, извини. Там резисторы отгнили, как обычно?

[blade]

Такакя же ерунда. Провел первичную - малую диагностику. Колодки в порядке разьемы тоже. Видимых неисправностей не обнаружено..Нужно разбираться дальше..