При торможении уходит в расколбас.

[Аллочка]

Ребята выручайте, на скорости 60-80 км.ч. при торможении рулевое колесо начинает болтать, да что там, всю машину кидает из стороны в сторону как будто тормоза нажимаются быстро по очереди, то слева то справа. Если нажать сильно на педаль тормоза, то болтает не так сильно. В чем может быть проблема? куда смотреть, что менять?
Scorpio 94
И еще вопрос. Трос ручного тормоза на всех моделях одинаковый?

[Сфинкс]

нуууу, тут вариантов может быть очень много, от банального люфта в шаровых до кривых тормозных дисков, помню на Сиерре из-за трещины на ЗАДНЕМ барабане при торможении колбасило так, что думал колесы поотлетают
тросы ручника на первый и переходной разные, ЕМНИП различаются длиной,

[Felix]

Это кривые тормозные диски (возможно даже один). Личный опыт: биение только левого диска всего 0.7мм (миллиметра, не сантиметра) - и при торможении со скорости выше 80км/ч с машины шпакля отваливалась . Сил удержать руль хватало, но было реально страшно.
З.Ы. рад приветствовать снова на форуме .

[Сфинкс]

после покупки моего Скорпа тоже было биение при торможении, хотел уже диски менять, но вовремя (по старой привычке) полез посмотреть состояние направляющих передних суппортов и наличие смазки , наивный...промыл, смазал, биений уже 4-й год нет, диски не менял.
кстати да, я хоть и появился на этом форуме позднее чем многие, но в общем в курсе кто есть кто и тоже приветствую

[Alex P]

Felix
+100 замена дисков решила проблему

[Аллочка]

Всем спасибо, заменю диски с колодками и отпишу результат.
Как раз и опишу по состоянию направляющих, да и в общем нужно посмотреть всю подвеску.

[шумыч]

тросы ручника на первый и переходной разные, ЕМНИП различаются длиной,

Сколько переставлял с одного на другое, ни в чём подвоха небыло. Да и с чего ему быть. Одинаковые подвеска и кузова (у переходного небольшие изменения в моторной перегородке,крылья,капот, наличие усилителей пола и стаканов, и то, на первых переходных этих усилителей небыло)
Ёптуть, сравнил, общая длина аж сантима на 3и у переходного больше , при диапазоне регулировки в сантиметров 15ть .

[Аллочка]

Еще вопрос, у Скорпио 94 г. тормозные диски передние как и на до переходном? А тормозные колодки передние такие-же или отличаются?

[lex400305]

Диски - такие же. Колодки - свои. Легко заказать не то, что нужно.
На поздних переходных колодки больше, чем на первых, визуально очень заметно. Оно и тормозит значительно приятнее.

Я вот эти заказывал: 1521325, всё подошло, хотя это и не удивительно.

[Мatador]

Оно и тормозит значительно приятнее

ну тут еще от бренда будет зависеть. Даже от линейки в бренде.

[Аллочка]

И еще вопрос, какой максимальный допустимый износ у тормозного диска?

[valeriy_v]

Я бы не спешил заказывать диски тормозные. Посмотри все-таки рулевые наконечники и луковицы.

[Сфинкс]

какой максимальный допустимый износ у тормозного диска?

по букварю при толщине диска 24мм допустимый износ до 22мм, но кризис диктует свои "ГОСТы" , задние цельные( не вентилируемые) при толщине 10мм допуск износа до 8мм. измерить можно так http://www.auto-magistral.ru/page-3.shtml
тормозные диски на первом и переходном одинаковые, а вот колодки, если они с датчиком износа, могут быть разные и отличаются разьемом подключения датчика износа. я эти датчики отрезал, все равно ответные части сгнили, восстанавливать смысла не вижу, так что мне можно брать любые колодки , я лично фанат фирмы Remsa, 17200 или 17202, это передние на первый, я себе такие покупаю.

[шумыч]

измерить можно так

имерить можно только после проточки, толщина с волнами это довольно косвенный показатель. А когда волны уберёшь, там уже мерить особо нечего.

но кризис диктует свои "ГОСТы

в чём дифицыт выбора? Если не морочится со всякими косыми дисками, то полно достойных дисков за вменяемые деньги. Все четыре тогоже роадхауса обойдутся не больше пятака.

[Сфинкс]

да нет никаких проблем, все зависит от манеры езды, я не думаю что она на своем Скорпе зажигает так, что приходится оттормаживать до дыма на каждом светофоре, поэтому, при неспешной манере движения параметр критического износа тормозного диска, при котором он идет в помойку, можно сдвинуть еще, скажем, на один-два миллиметра а это как минимум еще год-два.
на моем вообще стоят диски стиллох, с такими купил, в запасе лежат Zimmerman, задние наверное опять возьму из серии "подешевле" типа Delphi, хотя смотрел вчера задние диски, Textar/ATE тоже вроде не на много дороже, решим.

[шумыч]

Тут видишь, не столь в толщине. А сколько в равномерности износа (касаемо вентилируемых). Внутренняя сторона как правило изнашивается больше (по причине нет у нас спереди защитных экранов) . И колбасить может начинать именно от температуры, помле пары интенсивных торможений,изза неравномерного прогрева их ведёт.Потом проехв сколькото остывает и опять нормально. Есть у меня человечек, который изумительно их протачивает (всё поностью,прилегание ступицы,колеса и относитнльно этого уже сам диск) он выводит толщину стенок до одинакой толщины. После его работы притензий к бьению нет никогда. У остальных же проточников, наблюдал что на глаз видно ,одна стенка толще другой.
Но дело в том ,что найти диски ,с которых еще можно чтооо проточить так чтоб стенки остались одинаковые, довольно проблематично. Потому как при выведение толщины стенок критическая толщина меньше не 1-2мм,а гораздо больше.
Декался много, в разные места. Но результат только у этого токаря. А пока найдёшь что достойное ,чтоб снести в обработку ему,быстрее новые купить.

[Аллочка]

Я бы не спешил заказывать диски тормозные. Посмотри все-таки рулевые наконечники и луковицы.

Пока не нажимаю на тормоз машина едет ровно, уверенно или все равно смотреть наконечники и тяги?

по букварю при толщине диска 24мм допустимый износ до 22мм

Большое спасибо. Если соответствует износ, отдам на проточку.

Всем спасибо, пока вопросов больше нет.

[Felix]

Самое правильное - когда протачивают прямо на машине. Не, ну конечно в идеале их махнуть на новые, но тут уж как у кого финансы позволяют.
Вот у меня чуть-чуть подтряхивает руль при торможении: проточка диска стоит 250-300грн, новый - от 450. Пару новых, на сайте ОЛХ, можно найти вообще за 800грн Смысла соответственно особо не вижу, заплатить за проточку почти 2/3 стоимости новых.

[Аллочка]

Если такая цена за проточку смысла действительно нет.

[lex400305]

Если поршни не ходят легко в суппортах - будет бить. Должны от руки задавливаться...