Ремонт компрессора

[Crick]

Весь кондиционер стоит сотку,если речь о бэу конечно.

Сотку чего? и что входит в "весь"?

[ford1972s]

сотку евро ,я думаю. Если тыщ рублей,то готов продать пять комплектов по пол цены)))

[Crick]

Ты же сказал, что у тебя нет))

[tve-spb]

Так мне то что практически делать, так что бы четвертый компрессор не заклинило. Пока вижу методу не гарантирующую результат. Извините. Феликс, может фильтр?

[ford1972s]

Я от всех машин продам. ))) Будут от Гранд Чероке,Тауруса ,Скорпио 2,9.

[scorpio6000]

Сотку чего? и что входит в "весь"?

Международная валюта естессно

[scorpio6000]

я бы поостерёгся наливать всякое не предназначенное для АС систем. И хрен бы взял обратно компрессор,в который наливали растворители.
Мою этим: http://www.jtcrussia.ru/tools/JTC-726688/

Компрессор Я не советовал промывать. А вот куску алюминия думаю от растворителя ничего не будет.И мыл Я систему с полной разборкой.

[Felix]

е понял тебя Феликс, если система грязная, может доп фильтр поможет ее очистить

В смысле? Не, ну конечно можно купить промышленный фильтр и впендюрить его на всас компрессора. Честно говоря, на больших агрегатах после поломок так и делаем. Но на машинах так не извращался - достаточно промыть систему. Я, каюсь, после клина компрессора на Вито, купил б/у компрессор, б/у конденсатор (и то, потому что старый был сильно-сильно покоцанный, паяный и корродированый по низу), и фильтр-осушитель. Испаритель продул азотом от души.
Да и все.
З.Ы. конденсатор у меня медный, что купленный, что старый, и двухрядный. Поэтому, если бы оставлял старый конденсатор - то распаял бы "тройинички", чтобы каждый их двух "рядов" по отдельности промыть/продуть.
З.З.Ы поскольку у меня кончился промывочный фреон, то промывал испаритель и шланги ацетоном: шприцом напшикал, поболтал (машину сильно качал, абы в испарителе поплескалось хоть немного ), и дунул азотом. Грязи, кстати, особо и не было - подозреваю что фильтр все поймал.

[tve-spb]

Получается надо, новый радиатор, новый осушитель, остальное мыть (без компрессора)? Ранее предлагали мыть сольвентом.

[ford1972s]

Сольвентом называется та жижа,которую я ссылил. Обычным не стоит.

[tve-spb]

Буду чинить, всем спасибо.

[Астала Виста]

Получается надо, новый радиатор, новый осушитель, остальное мыть (без компрессора)? Ранее предлагали мыть сольвентом.

Компрессор тоже мыть надо только не сольвентом, а бензином очищенным. Все остальное, если разобранное можно мыть и сольвентом, а если система в сборе, то только бензином.

[ford1972s]

Очищенным бензином немного не то. Он как не наносит вреда ,так и не вымывает черноту. То есть,из шлангов и испарителя херачит чистый бензин,а внутри виден черный налёт,который вытирается тампоном. От JTC-шной промывки всё это отмывается.
Есть мнение,что здорово всё вымывается пропаном-жидкарём. Лично я не пробовал,но пропан является хладагентом и в теории это должно работать.

[Felix]

R-600? Надо как-то попробовать, спасибо за идею .
А то я обычно R-11 использовал для промывки, да вышел он уже весь.

[ford1972s]

Людей с цигарками только знай - отгоняй.)))

[tve-spb]

Феликс, ты многое не то делаешь. Старый уже? Без обид, .....

[шумыч]

А можно както проверить компрессор в домашних условиях? Ну хотябы на то стоит с ним морочится или нет?Или сразу разбирать с расчетом на какието минимальные расходники?
Просто он есть, но как,когда он работал в душе не е.. Отключен вероятно уже давно, скорей всего по причине повреждения радиатора, его нет вообще (ничего с переди нет). Трубки обломаны, но провода и обломанные трубки были основательно замотаны. В таком состояние не один год точно.

[lex400305]

Разбирай. Он может быть и рабочий, но по шву потечёт, 100%, проходили уже. А там и посмотришь, что к чему...

[шумыч]

Ясно. Спс.

[ford1972s]

И сразу новый сальник. А новый сальник только через оправку залазит. Сальник будет без пружинки,поэтому он чуть ли не вдвое меньше диаметра вала.