Инициативная группа на покупку Скорпа-2, нерастамож. на з/ч

[Felix]

Подозреваею, что на данное время, на "мутной воде", можно за вменяемые деньги выкружить легализацию любой машины .

[stress]

Sera
Жаль далековато они, можно было на месте пошукай, по любому масса вариантов на гелике в пол цены уехать оттуда.

[padla bear]

масса вариантов на гелике в пол цены уехать оттуда.

Да это можно и в Абхазии выкружить.

[stress]

padla bear
Тоже далеко и за Абхазию так и не нагуглил по ценам и вопросам ввоза. Есть где полистать.

[padla bear]

Смысл передаю со слов очень хороших знакомых,в правдивости которых у меня лично сомнений не возникает.Один ведёт мелкий бизнес с местными,другой выходец из тех мест.
Сам статус страны весьма интересен,то есть имея суверенитет,большинство её жителей являются гражданами другой страны(РФ),это многих вводит в излишнею доверчивость,на фоне того,что все вроде соотечественники и даж законодательные акты и всякие правовые документы в общем то очень схожи с нашими.Но есть дно НО.
Перейду к машинам теперь.В этой маленькой стране,всё выглядит как в анекдоте.Смысл отношений местных с властями основан на дружеских и родственных связях,одним словом решить любую проблемму для местного с местными не представляет никакого труда.Не исключение и авторынок,при общей нищебродности населения,дорогих машин на улицах слишком много.Основные причины это дружеская таможня и дружеские работники МРЭО,в которых легализуется основная часть угнанных в России Гелендвагенов и прочих Каенокукурузеров.Примерно тож самое,что когда то было в Чечне.По этим причинам стоят они там очень не дорого,но существует несколько нюансов.Во первых об этих дружеских легализациях знают и российские гайцы,поэтому мало кому удаётся доехать за пределы Краснодарского края,во вторых эти дети гор могут тупо опрокинуть с баблом от примитивного обмана,до обычного грабежа.Стоит заметить что закон опять таки будет на их стороне,хотя формально заявление конечно примут и обещания найти преступников,дадут. Но машины реально дёшего и если уболтать продавана перегнать её хотя бы до Ростовской области,где одеть свои номера и безбоязненно произвести расчёт,то профит будет.
Машины которые торчат в объявах и имеют легальную регистрацию стоят конечно дороже.

[Felix]

Но машины реально дёшего и если уболтать продавана перегнать её хотя бы до Ростовской области,где одеть свои номера и безбоязненно произвести расчёт,то профит будет.

Аналогично пытался выкружить дешевую машину в Донецке: на предложение выгнать машину в Мариуполь, к любому МРЭО (с моей оплатой топлива и обратного проезда) народ уходил в отказ. Три машины пытался купить, потом плюнул.
З.Ы. с луганскими машинами не пробовал, но думаю, что то же самое будет.

[dima_spb]

Тачло на абхазской регистрации -- на всех автофорумах, что я знаю, является если только предметом для шуток, чи троллинга, но покупать это в здравом уме едва ли кто будет.

Я когда биммер последний оформлял, инспектору на осмотре говорю "да вы не парьтесь, она из-под вашего коллеги". Тот просиял аж, и говорит: "Коллеги значит? Ну тогда к задней двери подъезжайте, будем её приборами смотреть.". И машина отнюдь не абхазская, а из небольшого города рядом с Питером.

[stress]

dima_spb
Как правило шутники эти владеют Мкой, 5 и 5 или 6 и три, зависит от форума и являются жёсткими не плательщиками транспортного налога
Основная масса не понимает и не хочет к примеру на РБ номерах ездить, это личное дело каждого ты стоишь а я по выделенке еду,стой дальше а у меня время деньги.

[Felix]

Я перед Новым Годом снимал с учёта Вито, а в январе ставил на учёт Доджик. Так вот, бмв-шников трусят нереально, это заметно на общем фоне. На мой вопрос "почему такая придирчивость к " пропеллеру"?", эксперт ответил примерно так (матюки опускаю ).
- Да эти БМВ - или битые через одну, или с моторами меняными! Или сварена из 2-3 одна, или вместо 2.0 в техпаспорте, под капотом 2.5.