Генератор нестабильная зарядка

[sergant3]

После приезда на работу, на горячую, снова измерил напряжение с генератора на АКБ, уже составило 14.06В.
Т.е. только лишь из-за нагрева того же генератора, и регулятора, напряжение уменьшилось на 0,3В. Так и должно быть, с повышением температуры напряжение с генератора должно уменьшаться?

Мерить надо между корпусом и плюсом генератора. Там может потеряться. Затяжка болтов и гаек не равномерна, например... Да ХЗ чё ещё, но у меня именно по массе до АКБ и не доходит.
С прогревом напруга должна уменьшаться. Термокомпенсация типа. Но это в теории. Я реально правильно работающих термозависимых штатных таблеток не встречал.
Зы. По п.3 тоже интересно, чёй то там, на кой? В руки такие не попадали...

[Incredible]

Мерить надо между корпусом и плюсом генератора. Там может потеряться. Затяжка болтов и гаек не равномерна, например... Да ХЗ чё ещё, но у меня именно по массе до АКБ и не доходит.

Это понятно. В данном случае, в данном вопросе, это не влияет ни на что. Я не потери измеряю, а зависимость величины напряжения от температуры.

С прогревом напруга должна уменьшаться. Термокомпенсация типа. Но это в теории. Я реально правильно работающих термозависимых штатных таблеток не встречал.

О как. У меня такая компенсация всегда была, на всех регуляторах, что на Волге что на Скорпе.

[Костя Луганск]

Мерить надо между корпусом и плюсом генератора. Там может потеряться. Затяжка болтов и гаек не равномерна, например... Да ХЗ чё ещё, но у меня именно по массе до АКБ и не доходит.

Занимался со скорпом товарища. Жалобы на недозаряд, при коротких вечерних пробегах, со светом и печкой. Немного цифр, после замены токосъёмных колец и реле-регулятора на 14.2В.

Потери в плюсовом жгуте(после его ревизии).

Без нагрузки:



Под нагрузкой:



А вот по массе - гораздо интереснее.

Под нагрузкой:



При этом, только между передней и задней крышкой самого генератора - 0.11В.

Товарищу наладил, полез проверить у себя. Плюсовому жгуту ревизию проводил лет несколько назад, всё нормально(под нагрузкой):



А вот с массой, был неприятно удивлён. Под нагрузкой, потери:



Ненавижу лишние провода, но в этом случае - есть желание сделать доп. массу к задней крышке генератора...

[Сфинкс]

и я бы на месте приятеля выкинул этот хлам под названием Мутлу, я такой брал, во вторую зиму начались проблемы с недозарядом и я его сразу же продал, пока он окончательно не издох. купил Tab(Topla), все отлично, я вообще фанат фирмы Topla, решил попробовать купить аккумулятор другой фирмы...правильно говорят "новое - враг хорошего" .

[lex400305]

А чего варту не взял?

[Сфинкс]

в смысле вместо Мутлу или вместо Tab? если про Мутлу, то сам тогда не понял, кто-то нахваливал и в тот момент дешевая попалась, ну и взял...если про Tab, то я уже сказал что фанат этой фирмы, поэтому после Мутлу выбор был очевиден. а если про Варту, ну хз, в тот момент их не особо было в продаже у нас, отзывы по нынешней Варте такие же как по аккумуляторам отечественного пр-ва, а Topla она и в Африке Topla, и дешевле была, когда брал Tab, сдал старую Варту и получил скидку в 500р., посмотрим насколько его хватит, пока все збсь

[Костя Луганск]

я бы на месте приятеля выкинул этот хлам под названием Мутлу, я такой брал, во вторую зиму начались проблемы

Выбор у нас сейчас невелик... Это новая Мутла, купленная после мучений в мороз с трёхлетним ноунеймом. Симптомы после замены не поменялись. Посмотрим, как сейчас себя поведёт. У товарища АКПП - в моих интересах, что б всё наладилось. Мне же ездить прикуривать

[Incredible]

2) Под какой диаметр колец нам нужно искать регулятор 32мм или 28мм?

3) Какая роль добавочного сопротивления на регуляторе? На одних регуляторах оно есть, а на других его нет.

[Sera]

абсолютно неважно как называется ваш аккумулятор. Внутри его свинец и электролит.
Долговечность его зависит от качественности алектролита и свинца, а в первую очередь от исправности электросистем машины.
варта и бош -0 вообще отличаются только наклейками.
И есть другие похожие примеры. надо брать самый дешевый аккумулятор подходящий вам и не ебстать голову. Если аккум проживет два года - это хорошо. Любому аккуму большее не гарантировано и считается удачей. так если дешевый купил, не так обидно потом менять, если и приспичит.
Будьте проще

[Костя Луганск]

2) Под какой диаметр колец нам нужно искать регулятор 32мм или 28мм?

Размеры колец бошевского генератора D=28 d=17 L=22.1

3) Какая роль добавочного сопротивления на регуляторе?

Сопротивление, предположу, скорее конструктивная особенность схемы регулятора(возможно, слишком большое внутреннее сопротивление, при использовании, например, в качестве управляющего элемента не биполярного, а полевого транзистора). Оно стоит с вывода D+ на массу - получается, последовательно с лампой, от "+" к "массе". С ним, лампа будет гореть ярче, но напряжение первичного возбуждения - становится ниже, отсюда и негаснущая без подгазовки лампа.

По поводу температуры - немаловажную роль играет температура самого аккума. С нагревом, его внутреннее сопротивление уменьшается - отсюда и понижение напряжения. Огромная зависимость напряжения от степени заряда и общего состояния АКБ. Причём, чем хуже её состояние - тем выше будет напряжение. Поэтому, добиваться каких-то соток/десяток в бортсети - нецелесообразно. Все эти замеры будут верны при испытании генератора на стенде, со статичным нагрузочным шунтом. В сети нужно уделить внимание потерям в силовых соединениях.

[lex400305]

С аккумулятором не соглашусь. Внурти да, свинец и кислота, но хороший, качественный аккум хорошо себя показывает и при -30 и ниже, в то время, как всякая разная дешёвка просто тупо дохнет.
И вот ты такой приходишь к машине, трясясь от холода и рассчитывая её завести и согреться, а тут раз и куй тебе, а всё из за того, что сэкономил пару тройку тыщ, будь они прокляты.
Лично я в гробу видал эти вещи, пару раз были в жизни ситуации, больше не хочется.

Варта и Бош - разные вещи. Бош брать не надо, это то ещё говнище стало, а вот Варта своих денег стоит.
Ещё можно брать Топлу, тоже хороши.
Ну и, как не странно, Тюмень, ту, что премиум.


Всё, больше в обозримых деньгах брать нечего...

[stress]

На Мутле катаюсь уже на многих машинах, доволен. Сфинкс у тебя наверное какие то проблемы с электрик ой.

[Incredible]

Размеры колец бошевского генератора D=28 d=17 L=22.1

Спасибо!
Что будет если поставить регулятор рассчитанный на D=32.

[Костя Луганск]

Что будет если поставить регулятор рассчитанный на D=32.

Щётки будут выглядывать из щёткодержателей на 2 мм дальше, чем рассчитано. Рычаг на выворот/излом увеличится. Чем больше будут изнашиваться щётки - тем больше будет рычаг.

А так - работать будет. Никому не сказать - никто и не заметит.

[Incredible]

Костя Луганск
Понял.
Спасибо! Ничего принципиально не изменится, это хорошо.

[Сфинкс]

абсолютно неважно как называется ваш аккумулятор. Внутри его свинец и электролит.
Долговечность его зависит от качественности алектролита и свинца, а в первую очередь от исправности электросистем машины.

от этого и зависит качество аккумулятора в целом, акуумуляторы Topla тому подтверждение. если один аккум (моя Мутлу) сдыхает за пару дней на морозе под 15...18град, а Tab неделю стоит при -20...28 и после нормально крутит, то электрика авто тут не причем, авто с убитой электрикой не рассматриваем. .

Если аккум проживет два года - это хорошо. Любому аккуму большее не гарантировано и считается удачей.

варта 2005 года прожила лет 5, Topla куплена в 2011 до сих пор живая, так что два года ресурс аккумулятора - это не есть статистика.

И вот ты такой приходишь к машине, трясясь от холода и рассчитывая её завести и согреться, а тут раз и куй тебе, а всё из за того, что сэкономил пару тройку тыщ, будь они прокляты. Лично я в гробу видал эти вещи, пару раз были в жизни ситуации, больше не хочется.

+1000000,

Сфинкс у тебя наверное какие то проблемы с электрик ой.

почему тогда с новым Tab никаких проблем нет? неделями на морозе стоит и нормально крутит, ничего в машине по электрике не менял,

[Crick]

почему тогда с новым Tab никаких проблем нет?

Дай Бог (без сарказма).
А вообще, это как загнанная лошадь.. Пока новая - норм.. а загонишь теми же болячками что и старый - так же будет себя вести.

Вот у меня и акум свежий (3 года ему).. а когда рейку делали - месяц постоял в гараже на сигналке и в холод не хватило его завестись.
Вернее схватился, но я сам заглушил (жидкость в гур заливали) - о чём сожалел потом)

[Сфинкс]

а загонишь теми же болячками что и старый - так же будет себя вести.

какие болячки? той Мутлу двух лет не было с момента покупки, во вторую зиму уже начались проблемы. ну ладно, я отпишусь (если не забуду) в след. зиму как показал себя Tab, которому на тот момент будет столько же сколько той Мутлу.

[lex400305]

Скорее всего забудешь, ибо Tab этот накроется в самый неподходящий момент...

[Сфинкс]

оочень, оочень в этом сомневаюсь