Ремонт движка самому ОНСi

[Костя Луганск]

Смысл рокера трогать?

Вернуть им правильную форму. Иначе зазор не поймаешь, плюс, как уже говорил - шлифованные дольше выхаживали. Сам р/в тоже выводил.

как новые выглядят! Ты их шлифовал сновья, или после того как они были съедены?

Эта пара из жмени, что мне с р/в "форд" насыпали - приготовил на всякий случай - был готов к худшему, но не пригодились.

Видно что на некоторых рокерах, рабочая зона была вне пределов рабочей поверхности рокера.

Это следствие шлифовки. Когда надоело покупать новые, шлифовал их "до упора", потом уже менял. Уход в нерабочую зону был в результате износа.

не припомню я таких проблем, что штатные РВ были с износом

На родном усталость металла появилась и износ, решил новый поставить. Его шлифовали во вркмя КР в 2001г., после он прошёл 88т.км, до замены на новый в 2006г. Так выглядит самый изношенный кулачок родного р/в:

рв.JPG (102.28 КБ) Просмотров: 29147

когда поменяли его на Феби, за 2000км съело все рокера.

С этого всё и началось, промучился я с ним 2 года и 30т.км.

О качестве металла говорит канавка от сальника, что осталась на нём за 30т.км:

рвф.JPG (85.96 КБ) Просмотров: 29146

На фото виден износ средней шейки, больший, чем на родном:

рв31.JPG (161.9 КБ) Просмотров: 29146

рв32.JPG (155.64 КБ) Просмотров: 29146

Слева - родной "форд", пробег 300-400т.км, в середине "феби" с пробегом 30т.км.

Подборка моих комментариев на эту тему:

Комплект(вал, рокера, вкладыши, трубка) - 100$. Головку снимать не стали - вынимали двигатель. После замены радовался, но не долго, тыс 10-15...

October 4, 2007
Год назад менял распредвал.От моторкрафта отговорили в магазине.Впарили Феби.Уже пора менять....18000км

March 14, 2010
Моя проблема решилась купленым по случаю б/у р/в форд вместе с рокерами в идеальном сост. - даже не шлифовал его - поставил как есть. Теперь - полный порядок.

За 2 года наслушался советов от "смени маслонасос" до "смени машину" , менял масло и 1-2 рокера каждых 2-5т.км

Для себя сделал вывовод , что раз валы работали в одних условиях , а изнашивались по разному - причина всё же в их качестве , как не печально...

Как уже говорил, клапана с тех пор регулировал не больше трёх-четырёх раз, это с 2009 года. Пробег за это время около 120т.км.

[awd]

Износ распредвала и рокеров очень сильно зависит от состояния коленвала и вкладышей, то есть от давления масла.
У меня стоят двойные усиленные пружинки клапанов. Как собрал, рокера сжирались за час.
После капиталки, давление масла на холостом стало 1.8-2 атм. износ рокеров прекратился от слова совсем.

Это из той же оперы, когда мотор начинает жрать масло. Вместо замены колец, на форумах появляются темы, про масло которое угорает меньше, то есть более жидкое.

фсем мир

[санчес]

про масло которое угорает меньше

5х30 синтетика ликви моли-без долива
5х40 синтетика ликви моли-2.5 литра доливал
сейчас опять 5х30 8тыр всё в уровне...
не онс правдо и не форд...

вот такая вот опера

[awd]

Это говорит о том что

5х40 синтетика ликви моли-2.5 литра доливал

- хорошее масло, а кольца в твоём ведре - говно и не могут смыть его.
По этому ты льёшь воду -

5х30 синтетика ликви моли-без долива

Если мотор починить или хотя бы поменять кольца, то мотору станет пофигу какое масло залито, хоть 10w60 (у меня такое и расхода нет)
Но ты предпочитаешь ездить на ушатанном моторе и лить в него мочу, да ещё и гордишься этим

[Сфинкс]

Но ты предпочитаешь ездить на ушатанном моторе и лить в него мочу, да ещё и гордишься этим

не совсем понял, какое из указанных Санчесом масел - моча?

- хорошее масло, а кольца в твоём ведре - говно и не могут смыть его.

кольца не могут смыть масло, я правильно все понял?

[awd]

кольца не могут смыть масло, я правильно все понял?

Да, правильно.

не совсем понял, какое из указанных Санчесом масел - моча?

5-30 и на подобии. Это всё так называемые энергосберегающие масла. За счёт низкой вязкости, легко прокачиваются, но не защищают мотор. Масляная плёнка легко выдавливается. Но для мотора рассчитанного на 100к пробега с тонкими кольцами или с пробегом 200+ как у санчеса, сойдёт. 10-40 будет как то беречь пары трения, но уставшие кольца его не смывают. А если залить 5-50 или 10-60, то оно вообще из трубы польётся.
Такие масла в трэнде современных говномоторов с ресурсом 50-100к.

Феррари рекомендует кастрол едж 10w60. Угадайте почему?

[Сфинкс]

Да, правильно.

ну-ну...кольца не могут смыть масло , а должны?

5-30 и на подобии. Это всё так называемые энергосберегающие масла. За счёт низкой вязкости, легко прокачиваются, но не защищают мотор. Масляная плёнка легко выдавливается. Но для мотора рассчитанного на 100к пробега с тонкими кольцами или с пробегом 200+ как у санчеса, сойдёт. 10-40 будет как то беречь пары трения, но уставшие кольца его не смывают. А если залить 5-50 или 10-60, то оно вообще из трубы польётся.
Такие масла в трэнде современных говномоторов с ресурсом 50-100к.

это конечно ВСЕ ПОЛНАЯ чушь и хрень ...кмк глюкостат опять обьявился

Феррари рекомендует кастрол едж 10w60. Угадайте почему?

зачем нам угадывать когда есть такой специалист как ты, мог бы нам, "школьникам", обьяснить, чего уж там гадать-то? и если оно "из трубы польется", как ты утверждаешь, то почему его рекомендует Феррари

[awd]

ну-ну...кольца не могут смыть масло , а должны?

Ну ок, давай поугораем.
Если кольца не смоют масло со стенок, оно попадёт в камеру сгорания или нет?

это конечно ВСЕ ПОЛНАЯ чушь и хрень ...кмк глюкостат опять обьявился

Хороший аргумент.
Ещё спроси у того кто капиталку сделал, есть ли разница в масле которое заливаешь.

зачем нам угадывать когда есть такой специалист как ты, мог бы нам, "школьникам", обьяснить, чего уж там гадать-то? и если оно "из трубы польется", как ты утверждаешь, то почему его рекомендует Феррари

Ты же ляпнул что "ВСЕ ПОЛНАЯ чушь и хрень" вот и отвечай на свои вопросы сам

[Мatador]

Если кольца не смоют масло со стенок, оно попадёт в камеру сгорания или нет?

погугли про моторы 1zz, и как владельцы авто годов до, при разборке мотора,сами сверлят поршня. Что бы было как на моторах годов иных. И сразу, на том же 5-30 уходит жор.
Что бы не быть голословным, развивайся https://www.drive2.ru/l/5464475/
2е. как у тебя,сегодня в -28 завелось? Мне,пох. Думаю на 5-30 мотору куда проще это сделать, чем на 5-40. Вот и думай кто "дурак". Но в теме про масла лучше.
Там у масел то, помимо 5-30 и другие есть показатели. Честно, блевать тянет от разговоров в стиле "у меня каяба". - какая? Или тойотовская запчасть... когда феби купят в маге для тавоты

[шумыч]

если это мотор, то он не будет жрать никакое масло и заведётся всегда легко. А если это чихотка задроченая или говнище изначально так слепленое, то дрочь с маслами не избежен.

[Мatador]

то он не будет жрать никакое масло и заведётся всегда легко.

о, исче один. Если не пошуметь, лей олейну, посмотрим подверждение твоих слов.
В ссылке кста, то что ты в соседней теме защищал Уже как то не по человечаче
По теме, феби ГАВНО!!! Причина там, в распреде феби, а не масле.

[awd]

погугли про моторы 1zz,

Начнём с того, что это вообще не мотор, а высер копроэкононики. Не собираюсь его обсуждать.
Огромная тоёта не может создать ничего похожего на b18с ,к20 или f20c ,вот и появляются такие калеки. Если уж говорить о оборотистых моторах

развивайся https://www.drive2.ru/l/5464475/

в результате он спрашивает, нужно ли полировать поршень Это твой уровень знатока?

Там у масел то, помимо 5-30 и другие есть показатели. Честно, блевать тянет от разговоров в стиле "у меня каяба". - какая? Или тойотовская запчасть... когда феби купят в маге для тавоты

То есть, если нет денег на новый дорогущий оригинал, нужно ездить на замученном дымящем дерьме?

как у тебя,сегодня в -28 завелось?

а ни как, я не эксплуатирую машины ниже -20, могу себе позволить. Но если нужно, заведу и в -40. А в -40 5w30 так же ломом не прошибёшь
Всё относительно.

Старый фольксваген б3 (отца) проехал 650 тыщ за 20лет и начал жрать масло 0.5л на тыщу. Ему заменили кольца, проехали ещё 50к и продали, так как он уже сгнил весь. Но мотор ни капли масла не брал. Заливали 10-40 или 15-40 всегда.

[awd]

По теме, феби ГАВНО!!! Причина там, в распреде феби, а не масле.

я езжу на распреде феби уже полтора года. Ничего не происходит. При том, что у меня стоят двойные пружинки клапанов.

[Мatador]

Начнём с того, что это вообще

лучше, начать с названия темы.

[Felix]

хорошее масло, а кольца в твоём ведре - говно и не могут смыть его.

Открою страшную тайну: при износе колец (да и вообще, цилиндро-поршневой группы), расход масла появляется не потому, что кольца не могут соскрести все масло со стенок цилиндров, а потому, что увеличивается прорыв выхлопных газов в картер. Как следствие - с большим количеством картерных газов, обратно во впуск влетает с этими газами масляная взвесь. И именно это дает пресловутый масляный жор.
Кольца, если не полопались - прекрасно масло со стенок скидывают, он к ним идеально приработались. А вот зазор в "замке" стал не 0.2, или 0.5мм, а целых два. И само кольцо в канавке поршня люфт заимело. Чего на старом моторе кольца "залегают"? Потому что масло в канавках обдувается раскаленными выхлопными газами. Раньше кольца их удерживали, а теперь нет. И масло обдувается, коксуется, коксуется, и снова коксуется...

[1973773]

погугли про моторы 1zz, и как владельцы авто годов до, при разборке мотора,сами сверлят поршня.
Самый неудачный мотор(( На драйве о нём хорошо расписано.

[Felix]

Это тот мотор, у которого коренные подшипники заодно с поддоном картера выполнены?

[Мatador]

1973773 ну, 4Y тоже нарекания имеет. Но о этом, лучше в теме про тавоту.

[1973773]

Felix
Сплав экологии и экономии сделали его малоресурсным.Вайб и Матрикс получили эти моторы.150-170 т.км. и капиталка,кстати,не очень дешевая.

[Мatador]

и капиталка,кстати,не очень дешевая

Не верь! знаю м гранды без капиталки уже за 200 тыс. Авто с америки, и родной пробег...Не верю. У соседа матрас, тыс под 300, а то и более. Вот он как раз сверлил. Хон в норме. Колпачки до кучи кинул, и все. Мотор выкидывал, так как ролик натяжной в блоке обломился болт, высверливать надо было. Ну, заодно решил и в мотор слазить.
Про k9k страшилки ходят (от рено). У меня у 3х знакомых такие моторы. На мегане за год 60-80 тыс пробеги. Все там ходит.
Феликс, переси посты в тавоту что ли