Обсуждение автомобилей на замену скорпу.

[padla bear]

Чего? Из-за габаритов?

Да ну причём тут габариты,это же даж не Гранд,очень сомнения вызывает надёжность и быстрая доставка зап.частей.

[Felix]

А, ну это я уже начал разнюхивать: по ходовке есть новые расходники, колодочки, наконечники, пыльники (с каКчеством еще не разобрался ),есть пару разборок в городе, и нашел на Западной Украине, с адекватными ценами (но я в тех краях не только на Вито, а даже на Транзит тарился, там граница с Польше рядом, народ через нее таскает разное). Например, на фаре есть трещина - б/у целая фара стоит 15 баксов. Диски колесные спросил (ну типа, сделать зима/лето) - 50 долларов за 4 стальных штамповки. Вот рессоры задние дорогие - там стальные монолисты - 100 баксов штука, 150 - пара, за б/у. Подозреваю, новые будут в эту цену. Ну, по мотору (фильтра/ремни/ролики) - все известно. Пока из видимых засад - там на машине явно изношены ролики на обеих сдвижных дверях - наверняка придется делать как на Вито - точить из капролона под стандартный подшипник. Морока, да - но зато раз сделал - и забыл. Если будет засада с каким-то сайлентом - есть в Киеве проверенное мини-производство, льют из полиуретана по образцу.
Из того что не видел россыпями - ШРУСы. Но его пока не хрумпают, а там поглядим. Подозреваю, по предыдущему опыту, на разборках цена будет 100-150 баксов за полуось в сборе.
Что там еще из труднодоступного может быть? Выхлоп? Но этого добра валом, и я колхозник еще тот: не найду оригинал - вварю универсальный. По кузову (тьфу три раза) - пока на разборках есть кузова. Кстати, на присмотренной мной машине передний бампер понизу паяный (он обычный серый, не крашеный в цвет) - на разборке целый стоит 40 баксов. Коробка? Вот чего не знаю, того не знаю. Сцепление новое точно видел, лежит Сахс в магазине. Не видел дверных ручек, ни внутренних, ни наружных. Моторчик печки спрашивал (на всякий случай, тот что на машине еще живой, хотя мне кажется что на максимальной скорости шумноват) - новых конечно нет, с разборки - 25 баксов.
Меня, честно скажу, больше всего остаточный ресурс мотора беспокоит, до первого серьезного ремонта. Так, в целом, машинка живая и обслуженная, и ее задача - постараться ближайшие пару лет (это 60-80т.км. пробега) не ломаться постоянно, вынося мне мозг . Бо продам нахрен, также как и Вито, за 5 дней, на одном адреналине.

[Felix]

Ребята, а по запчастям на Додж/Крайслер что сам нормальное? А то я кроме Мопара больше умных слов не знаю .

[ford1972s]

Самое православное для них это МУГ,далее идёт Райбестос в синей упаковке. Где то посредине идёт АС Делко,но с ним не очень понятно.Может быть и хорошим и плохим,просто этот производитель не в фаворе. Красный Райбестос - УГ,оно обзывается Service Grade,это кетай через "е". Остальный производители,(европейские,азиатские) которые на них что то делают,соответствуют своей репутации.

[Felix]

О, спасибо! Я, каюсь, на Форды и на Мерс, бывало брезговал МУГом , а зря.
Райбестос для меня вообще в диковинку, запомню про синий, спасибо.

[ford1972s]

Две шаровых от Райбестоса отходили на Чиркане полтора года. Две стойки стабилизатора странного производителя ДиректПартс (Игл),по цене 200р\шт ,три года. Пока ещё на месте.

[Stanly]

Райбестос в Китае делает в основном, качество более менее нормальное, но в пару раз меньше ресурс чем у оригинала. А вот всякие аутопартс, абцпартс, аутолюкс, партсмастер, это просто пистес господа, просто пистес. Заказал как то пару шаровых с артикулом муг, а приехало унылое гавно но с артикулом муг, и в коробочках с надписью партсмастер дерьмо аля типа шаровые в пекетиках, а не шаровые муг. Я то знаю как должен выглядеть муг, сделал притензию, говорят в слюнях что эти запчасти у нас под такими артикулами, и еще дохера что еще такого же рода. Китайский это подъиппон, и это точно. Так что поаккуратнее с запчастями на американцев. Могу даже если интересно фото сделать этого говна, дома лежит по еще, но надо будет выкинуть.

[Felix]

Конечно интересно!

[ford1972s]

Я то знаю как должен выглядеть муг

С Рокавто фотки предъявляй,есличё.

[Stanly]

Слишком большой размер вложения.
Максимальный разрешенный размер: 250 КБ.

Как с этим бороться. А то фотку не могу выложить.

[Crick]

Самое православное для них это МУГ

Скажу более.. именно американский Муг мы таскаем из США!
Сильные отличия от Муга "тутошнего". Даже коробки имеют немного другой "механизм" закрывания/открывания.

Stanly, загони картинку в Paint и "уменьши размер".

[Stanly]

Точно!))) Старею...
Приеду с магаза, выложу фото.

[Stanly]

Вот.

[Stanly]

Все это гуано было навалено в одну коробку. Доверия к таким железкам конечно же нет. Хотя для кого то и это норм, год проездит и нормально. Знаю уже точно, что муг ходит до пяти лет и более, в зависимости от жесткости эксплуатации.

[ford1972s]

Я при оформлении рекламаций беру картинки с Рокавто ,Эбея и Гугла и засылаю поставщику вместе с фото детали. Всегда прокатывало на возврат средств. Человек ,отвечающий за рекламации, с амеровскими деталями не знаком вообще никак,поэтому любые доказательства играют в мою пользу. А чем больше и быстрее я их накопаю,тем быстрее идёт возврат. По идее,этот чел тоже гуглит картинки,а я как бы делаю это за него.

[Stanly]

Вот и так же буду делать теперь.

[Sera]

Самое православное для них это МУГ,далее идёт Райбестос

жалко что для европейских тачек и в частности скорпа они не делают деталей.
Европейский муг стал отстоем

[ford1972s]

Я недавно, каким то странным образом, нахватался якобы европейского Муга на Чиркан,а внутри оказался амеровский,при этом вышло вдвое дешевле.
Второе - амеровский Муг тоже какой то отстой подбрасывает иногда,раскрутишь покупателя на кучку денег,а приезжает кетай упакованый Мугом,и ездит недолго.
Короче,нам всем писец,запчастей нормальных уже нет и не будет.)))

[Sera]

приезжает кетай упакованый Мугом,и ездит недолго

а не проделки ли это торговцев?

[Stanly]

Тоже возможно, и если так, то по башке такому настучать и то мало.