О замене гидрокомпенсаторов на 2.9

[Stanly]

В чем проблема купить переходники для компрессометра?

[Сфинкс]

да нету никакой проблемы, проблема в том, что есть люди, которым ссы в глаза...дальше ты знаешь
на его компрессометре длина резьбовой части как минимум 16...18мм (на моем как я уже говорил 12мм.), поэтому он и вкрутился в свечное отверстие но всего на 2...3 витка резьбы, посмотрите как аккуратно он вкручивает рожковым ключем штуцер компрессометра, как будто боится свернуть резьбу в головке

ок,я дебил. Жди завтра засниму как я им замеряю.

ну и кто тут пи....л? где на видео замер компрессии и его значение в твердых цифрах? ты снял видео о том как вкрутить компрессометр на пару витков в свечное отверстие

[шумыч]

ну и кто тут пи....л? где на видео замер компрессии и его значение в твердых цифрах

Фейк недоделаный,где я сказал то,что ты предъявляшь,мои слова были только о том как я это делаю.

. Жди завтра засниму как я им замеряю.

[шумыч]

его компрессометре длина резьбовой части как минимум 16...18мм

Вот тебе для сровнения.Также видно тонкое резиновое кольцо,которое одеваю при проверке на конусных свечах,на иных ставлю родное толстое.Также для не голословности родная свеча для сравнения,на ней медду прочем видно по потёртостям,что резба начинается в 10мм от верха конуса.
Сфинкс,учти ваш треп по прежнему бездоказателен и не обоснован.

[шумыч]

Из написанного, и сопостовляя некоторые факты,чтото всеравно не укладывалось в голове.А именно

и в голове в том же месте 4 нитки резьбы

я у себя насчитал 6+7я полу нитка на самом выходе.Поэтому возникли некоторые мысли,в плане случая у ender11. Не большое отступление,я к резбе вообще отношусь трепетно,еще с пацанства и лисапеда.Это наверно привили предки,поэтому ничего ни куда не буду закручивать через силу.Есть лерки,метчики.Всегда если чуть не пошло,то прогоню,прочищу,смазываю всегда.
Так вот когда я впервые столкнулся с такой головкой,компресометр наживлялся свободно всего на один оборот,далее чувствовалось усилие.Снял резинку,заворачивается далее.Для надежности прижал как следует,жена на ключ,травит сука.Первые пару цилиндров я мерял намазав штуцер герметиком,куря некоторое время,и потом опятьже нажимая замерял.Но эта котовасия показалась довольно геморной.Нашол колечко меньшего сечения,попробовал с ним.Все ОК. Нажимал всёравно также,как будто прижимным.Хотя если ездят на 4ёх нитках,то думаю для замера 2.5 хватилоб,но испытывать не буду.
Так вот к чему я это.В случае с ender11, наверно стоит извинится.Кто и как ,и по каким причинам всего 4ре нитки,неизвесто.Авто не новые, а с дуру можно и х.. сломать. Например после замеров у RIB_IV, наверняка появилась еще одна такая колонь.Но отъё..сть резьбы это сугубо личные и единичные проблемы,поэто как заявление о целом вообще,не имет значения.
Конечно с Сфинкс есть тоже такая вероятность. Но по некоторым соображениям здесь проще ответить его же словами из одного поста

некоторые мои теории, кстати говоря, относительно ремонта/замены/тюнинга практически полностью оправдываются на практике, на этом форуме тоже есть подтверждения

теоретики они такие

[lex400305]

Буду в гараже, гляну на головах от 2.4, сколько там. А в другом гараже гляну головы от 2.9.
Дюже интересно стало, я действительно не понимаю, о чём тут срач на столько страниц...

[Stanly]

Кстати на моем 3.0 в двух целиндрах свечная резьбой начинается глубже чем в остальных. Обычным коротким компрессометром не поверишь. А почему так, хз.

[Stanly]

Вчера свечи поменял, заметил это. Задался вопросом о замере компрессии, да не тут то было.

[sergant3]

Нифига се вы тут дебаты развели! )))
Поглазел на свои запасные бошки от 2.9 - видно 6 или 7 витков. От конуса до резьбы ещё примерно столько же пустоты.
Компрессометр из "чумоданчика красного", т.е. фирменный. Резьба по размеру 1 в 1 со свечой.
В движке тоже мерил, даже не задумывался о длине, просто от руки заворачивал переходник...

[Stanly]

На моем надо впуск снимать, иначе никак. Эту идею отбросил до следующей замены свечей. За одно и найду переходники, а то когда надо никогда сразу не найдешь то что надо. Знаю что они у меня есть, ибо покупал набор. Думал как, ща найду, сфоткаю парням на форум. Не нашел.

[Сфинкс]

хм, странно, мой тоже из красного чемоданчика, но видать чемоданчик чемоданчику рознь , промеряли на вазах и на ОНСах, проблем было "0",

[Stanly]

У меня тоже из красного чемоданчика.))) Только я его раздавил в гараже, наехал на него.

[lex400305]

Что вы всё чемоданчики давите? Я вот таз эмалированный раздавил, когда масло менял. С этим самым маслом. Наглухо...

[sergant3]

Я вот таз эмалированный раздавил, когда масло менял. С этим самым маслом. Наглухо...

Ну чё тут тебе сказать...
Можно перефразировать Тристана... -
"В прелестях ищите недостатки..." - Ну радуйся!, пол не сгниёт )))

[lex400305]

Да, за пол я теперь спокоен. Хороший пол, доска 60мм. Был.
А то подумаешь, компрессия какая то...

[Stanly]

О! Про пол. Это еще что, я вот однажды приятеля машину поставил в гараж на зиму. Он на ней улетел плавно в кювет и набрал полный капот снега. Весной под его машиной доски были в пяти сантиметровой плесени, чуть ли не с грибами, и тоже самое под катом у него, даже аж зеленая была. Красотища! Шланги и проводка попрели, ржавчина везде. Гбц в плесени, в гараже вонища как общественной бане мухосранска. Как поставили ее декабре, так на майские только и пришли потом. Так вот я потом половина досок менял на яме, сгнили.

[lex400305]

После такого это ведро только выкинуть, там писец всему теперь...

[шумыч]

Прошу пояснить. На эбее пишут что состав втулок распреда АЛЮМИНИЙ. Это действительно так?

[scorpio6000]

Прошу пояснить. На эбее пишут что состав втулок распреда АЛЮМИНИЙ. Это действительно так?

Именно так,с напылением. А из чего они должны быть?

[шумыч]

Именно так,с напылением

С напылением чего? Родные то понятно,с прослойкой бронзы, а эти по фото просто белые.
Просто в случае с валамиив головах, валы крутятся в дюралевых постелях. Прочности хватает получается.
Просто мысль в голове крутится. Взять выбрать самый не ушатаный распред (в плане кулачков, опорные шейки похрен) . Если с люминия или дюрали , то где наточить втулки за муку есть(сразу на подобие эбэевских,что доп канал на головы получался в обход распреда). Далее отвезти распред в шлифовку(по надобности)и блок в проточку под размер распреда. Данная процедура стоит 5т.р. (для 5 втулок ,тут может и дешевле).
Просто пришлось тут полностью капиталить древнючий зил130 , там втулки изначально забиваются под расточку.Потом возили блок в шарагу, дедок протачил всё под распред.Спросил у него "какие моторы точишь?"сказал похрен , лишбы влез.Втулки ,блок, распред,больше нихрена не надо.