Покупка.

[Crick]

Попробуйте ещё поискать на профильных сайтах/форумах/клубах.. как пример http://ford-club.ua/board/index.php?/fo ... %BB%D0%B8/

Очень часто, по сообщениям продавца можно проследить что и как делалось на продаваемым им авто..

P.S.: Именно своего скорпа я нашёл в продаже именно на сайте/форуме souleyman.ru

[Felix]

Ладно, пособлазняю тебя дальше Гольфом. Как и говорил, купили с товарищем (он упорно искал именно его, и никакую другую марку/модель).
1987г.в. 1.6 турбодизель, идёт очччччень достойно, даже удивительно, учитывая то, что турбина сильно плюется маслом в выхлоп, и устранять это нужно срочно (дизель можно ненароком вразнос пустить, на одном лишь масле, без солярки). Кузов в родной краске, красилось только переднее левое крыло. Нет молдинга на водительской двери, и сломана ручка на пассажирской. В салоне срач, но все целое, с электричкой вопросы - шаловливые ручки там уже накоммутировали, сцуканенавижу! .
Цена - 2300 долларов. Из насущного - скорее всего придётся менять турбину (есть малый шанс чтотзабит слив масла) - это порядка 1800-2000грн (до 80 долларов), ну и масло/фильтры.

[Мatador]

ужасть. Двери от 89года даже не стоят. Ручка болезнь, стоит 3 копейки. Вывод : ухаживали за авто поминимуму. Я бы даже смотреть не поехал

[шумыч]

Цена - 2300 долларов

я хренею,за эту холматку .Вы вроде там в ЕС как толи рвётесь,толи там.Она в германии 15-20 лет назад стоила в два раза меньше. Ради интереса глянул к соседям (прибалтам)за эту цену можно нулевых годов отхватить.А если 80ых,то аж пять штук

[RIB_IV]

Я уже несколько раз чуть не сорвался что бы просто купить тарахтайку с неубитым салоном и двиглом, просто плюнув на гнилой кузов. Но вовремя брал себя в руки Один мой знакомый несколько лет ездил на глазастом мерсе. Более гнилого авто видел ещё в жизни не видел. И что вы думаете, продал за три дня по рыночной цене без торга. Я спрашываю "Ну как же так, дыры ведь такие, что ногами можно было по земле бежать" Как оказалось дизелю на автомате с кожаным салоном гнилой кузов вообще не помеха.

[Felix]

Двери от 89года даже не стоят.

Ну да, машина-то 87-го, двери ещё "форточные", на Гольфе моей жены такие же. На машине последние три месяца ездил сопляк, и к счастью, не успел его кончить, стритсракер фигов .

я хренею,за эту холматку .Вы вроде там в ЕС как толи рвётесь,толи там.

Мы-то рвемся, но не берут - боятся что мы им Эйфелеву башню погнем .
Глянь в моей " галерее" фото бывшего Скорпа: его забрал второй позвонивший, за 3100 у.е. Обычный переходной седан с "дохликом" на ручке, велюровый салон, передние электростекла, рабочий кондей, исправная АБС, и ЛСД-редуктор. Вам такие цены и не снились .

[Мatador]

Вам такие цены и не снились

в кашмарах.
Что так дорого? у вас в кредит новые что ли не дают?

[шумыч]

Вам такие цены и не снились

Да я этому даже рад . Потому как такое ценообразование возможно только изза какойто сущности.Ощущение что даже стоимость повешеной три года назад вонючки и всег залитого топлива учитывается.Иначе я не могу объяснить как с годами авто может не терять в цене.

[Crick]

https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_18658728.html
https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_17522894.html
https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_10243938.html
https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_17058064.html
https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_17889607.html

Чем не варианты? особенно первый?
А вообще - вариантов тьма..
Или поиск ведётся только по принципу "+-50 км от дивана"?

[padla bear]

просто среди тонны гавна хочется найти меньшее.

Ща расскажу почему это малореально
Ты ищещь машины в нижней цене,сразу после нерастаможки и аварийных.В этой цене говно будет практически всё с разницей в его оттенках и консистенции.При условии,что сам ты ремонтом заниматься не будешь и тратить много на сервисы тож не в перспективе, то покупать машину(любую) по низшей цене, равно просто поменять деньги на набор железо-пластиковых деталей,без надежды,что это будет приносить удовольствие от езды.
Не говорю,что и задорого будет что то в отличном сохране,но там хотя бы есть разбег для торга и варианты поиска по своим заданным параметрам(а не из того что есть)Далее следует проанализировать какие машины попадают в нижнею цену.Как правило это те варианты от которых избавляются.Причины в принципе разные,но суть одна-хорошо дёшего не бывает.Даж представим ситуацию,что человеку действительно надо срочно скинуть свой авто в отличном состоянии за муку(ну там деньги срочно понадобились к примеру)Первые претенденты,это как правило знакомые и знакомые знакомых,потом идут перекупщики,а уж если и они не купили,то этот кусок попадает на интернет площадку,где снова сидят перекупы с других городов и такие же ищущие телушку за полушку,которые могут тупо оказаться ближе территориально к продавцу,который естественно продаст её первому приехавшему.То есть смысл искать хорошо и дёшего есть только в том случае,если есть надежда,что на соседней улице будет раздача халявы.В противном случае есть возможность размазать бюджет на бестолковые поездки,но правда стать экспертом по вариантам технических извращений криворуких ремонтников.
Конечно можно верить в лучшее и прислушиваться к советам типа

обращайся есичо, у меня чуйка на помойки

А потом огорчаться,почему в рекомендованном им Тарасе коробка буксует,но это лишь продлит агонию надежды в поиске идеала.В общем заручайся у таких советчиков в случае неудачного выбора,делить сумму попадалова поровну.Это и их пыл остужает и позволяет сократить бестолковые телодвижения.
Единственное,что со старыми машинами не всем хочется связываться,так что шанс найти того же Скорпа средней ушатанности всёж есть.Главное помнить,что ремонтировать его всё равно придётся.

[lex400305]

Вот точно так же мой приятель машину искал. И купил. Такое ведрище, что хоть святых выноси, но это он потом понял.
Сейчас уже пролечился, теперь знает, как этот мир устроен...

[Crick]

В общем заручайся у таких советчиков в случае неудачного выбора,делить сумму попадалова поровну.

А ещё лучше, с полугодовой "гарантией" что авто не встает)))

[Сфинкс]

Lex +1, , так обычно и бывает, поэтому я эту тему уже и не просматриваю, уже давно можно было что-то купить и кататься, а такими темпами можно и до следующей зимы провыбирать.

На V6 фордовском компрессия замеряется с помощью говна и палок минут за десять. Вкручивать там нечего совершенно.

а вот тут не соглашусь, я попробовал летом своим фирменным манометром с разными переходниками померить , ага, щщаз, резьба на штуцере коротковата оказалась (на свечах 2.9 резьба расположена глубоко в свечном отверстии), вкрутить штуцер манометра в свечное отверстие просто не смог.

Еще вопрос по компресии: для скорпа нужен специальный компресометр с длинным штуцером? Просто на последнем СТО моторист не мог вкрутить компресометр ссылаясь на ненормальную длину чего-то там и неправильное расположение еще чего-то. В итоге колхоз с какими-то трубками, полчаса с матами и разбитыми руками у двоих ребят из сервиса и в итоге так ничего и не получилось.

да так оно и есть, нужен штуцер с длинной резьбой, а то что тут высказывались что те мастера дескать рукожопые, так это от того, что эти люди сами никогда замерить компрессию на 2.9 не пробовали (а тем кто замерил без проблем просто попался манометр с длинной нужной резьбовой частью), иначе не были бы так уверены. я пробовал, я знаю точно, и советы даю обычно исходя из практического опыта, а не теорий (некоторые мои теории, кстати говоря, относительно ремонта/замены/тюнинга практически полностью оправдываются на практике, на этом форуме тоже есть подтверждения ).

Руки ломали, когда на этот короткий штуцер надевали набалдашник резиновый а другой конец сунули в цилиндр и под давлением всю эту фигню просто срывало.

именно , поэтому и нужен манометр с резьбой, с длинной.
P.S. бред, чушь и стоны рукожопых нищебродов не читаю.

[RIB_IV]

Прочитав все сегодняшнии сообщения, решил все же отписаться и попробовать все же еще раз пояснить все. В конце лета первая машина которую я посмотрел было рено-25 1990г с V6 ( наверное поэтому в последующем мне захотелось больших машин), продававшмся в моем городе моим однокласником с которым мы не виделись 2 десятка лет. Не смотря на его завериния, что авто супер и ничего не требует, я его все же погнал к другу отца, где его подняли на подъемнике и через мин 30 сообщили, что бы я забыл об этом авто. Потом уже пошерстив форумы, посоветовавшись со знакомыми я начал более-мение осознаный выбор авто. Упуская промежуточные этапы, почему все же был сделан выбор в пользу форда:
1. У нас скорпы (в отличии например от пасссатов) неликвид, это спасает от перекупщиков. Хоть кое-какая экономия. Их цена ниже аналогов, плюс торг почти всегда достигает 500уе.
2. Среди иномарок тех годов скорпы одни из самых многочисленых ( ну фольцов конечно больше ), из-за этого дешевле запчасти, есть разборки.
3. Не смотря на то, что на СТО особо никто не хочет заморачиватся с такими машинами, людей которые могут обслужить авто в моем городе предостаточно (но как я писал, скорее всего это будет друг отца).
Почему машина до сих пор не куплена? Потому что если машина далее 100км от меня, я ее могу посмотреть только на выходных, в остальные дни я на работе . Еду только тогда, когда соглашаются на СТО, есть такие, кто категорически против. Вообще знакомые перекупщики соверуют ехать на рынок в Киев и там смотреть авто, говорят выбор больше. Но пока в планах поехать посмотреть https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_18659330.html. А вообще уже подумывал о таком с макс. комплектацией, хотя там и покрашена кое-как и варить нужно(звонил спрашивал).

[Сфинкс]

не варен, не крашен, ДОХС в идеале , ну не знаю...

[ford1972s]

Вообще знакомые перекупщики соверуют ехать на рынок в Киев и там смотреть авто, говорят выбор больше.

Можно даже не заморачиваться. Скорповоды - народ довольно экономный,поэтому сидят только на бесплатных объявлениях,ибо на рынок съездить - бензин+за место+чай+пирожки - это довольно весомая сумма для фордовода выходит. Один мой друг,занимающийся перекупством жигулей (padla bear его тоже знает),если не с первого рынка машину продаёт,то уже начинает нервничать,что в минуса уходит.У него довольно скромная наценка на авто,скажем баксов 400,и когда она уменьшается - всякий смысл этим заниматься -тоже. Представь себе хозяина Скорпио - неликвидной машины,отгонял десяток раз на рынок - можно обоссать и сжечь,потому как сумму,которую хотел получить за авто - потратил на бенз и пирожки.

[Сфинкс]

https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_18578202.html нуда, крашен, но ОНС и посмотреть-то можно и цена 1650р.
а косворт ты не хочешь? https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_17984979.html, но пороги делать, да.
этот был? https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_16472972.html ? только я бы с пристрастием посмотрел передние стаканы и распорку бы ему конечно
этот был? https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_18088794.html
этот чем плох? по мне так очень даже, ОНС, N-ка, приличный внешний вид, все нужное есть, https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_18310962.html только допросить с пристрастием чего делали с мотором (а то у некоторых замена сальников клапанов - капиталка ) и запчастями каких фирм, если скажет что типа хз какие фирмы, то нннах, значит делали чтобы избавиться, но кмк при таком внешнем виде делали нормально, да и ОНС это не BOA, его можно перебрать в поле (что мы как-то раз с приятелем и сделали с его ОНСом, я смысле что простой до дури, ).
...и т.д. в таком же духе сам , не циклись на V6, посмотри ОНСы, Скорпы с ним тоже нормально катаются и они реально проще чем ДОХСы и V6, для первого авто - самое то (в натуре стихи ).
это только варианты навскидку,

[RIB_IV]

Все варианты больше 500км от меня, буду смотреть только если ближе ничего не найду. Донецк и область вообще не расматриваются.

[Сфинкс]

ну тогда не знаю,

[Felix]

Если в Одессе чего найдешь - не стесняйся .