Травников о DOHC

[ford1972s]

АКППшникам наверное, разве что, сложнее снимать коробас)

Я бы не сказал. Центровка и попадание валом в диск сложнее,чем отвалить автомат с бубликом вместе. Я на дохлике автомат быстрее снимаю-ставлю,чем механику .

[stress]

stress - да, я оставил коммент к видео у Травникова по поводу цепи - мол, на скорпофорумах про цепь мало тему затрагивают - разве что кому метки нужны) Тоже удивлен, у кого ж она рвется - так и не понял)

А я тебе расскажу у кого она рвется,это касается и Косых моторов-у людей которые хотят поменять ГРМ,но проценив запчасти,потом работу по замене-думают,а я еще чуть подкоплю,поезжу.Результат-рвет.
Почему то люди покупающие авто с ремнем вместо цепи,меняют его с роликами и помпой сразу после покупки,на всякий случай и потом по регламенуту,млять этоже ремень и он может порваться.За цепь все думают,она железная,фигли ей будет :))

[stress]

Я на дохлике автомат быстрее снимаю-ставлю,чем механику .

+1 Я тоже АКПП на Скорпах снимаю быстрее чем МКПП.Только мокрее получается.

[nevelaev]

stress - но ж было подмечено ранее, что цепь издает гмм.. звук настойчивого желания быть замененной))) У ремня такой функции нет, если не заглядывать) И ремни таки да, меняют сразу же, ибо ремни - это ремни, и они рвутся намного чаще цепей, плюс не надо разбирать головку сверху и коленвальную крышку снизу, чтобы заменить ремень - потому его и заменяют сразу же) Хотя пля, чет сдается, и цепь-то не так долго меняется - не надо разбирать в некоторых случаях помимо снятия локера - половину правой подвески для доступа к колену) У меня - пфф, из сложностей - только залюбно откручивать 100500 болтиков на 8) Ну и герметить все это гумно - тоже шляпа - вероятность 50%, что все будет гуд)

[lex400305]

Если б не этот чёртов шкив. А ещё болт затянуть потом, отвернуть то его легко, а вот затянуть...

[stress]

nevelaev
Иногда для замены ремня грм открутить и снять бывает в разы больше чем ерышки повскрывать у дохлого,а еще мотор подвесить и т.д.Х.з что легче и проще но суть проста-цепь внезапно не рвет и этотфакт скорее указывает на косяк владельца,чем производителя.

[ford1972s]

бывает в разы больше чем ерышки повскрывать у дохлого,

двигатель SOHC от Ford Explorer погуглите.Наш Дохлик очень удобен по сравнению с этим говном.
Отзывы примерно такие:

В 97-м году фордовцы решили, что их уже не вставляет. Пригласили итальяшек, выдали стандартную фордовскую пайку веществ - итальяшек торкнуло и появился великий и ужасный Cologne SOHC v6, с тремя (тремя, Карл!) цепями ГРМ - две спереди и одна сзади блока. Живут цепи, по слухам, 100-150 тыс. км. Замена цепей грм без привлечения проктологов-иллюзионистов - либо вынимать мотор, либо снимать коробку.

[nevelaev]

Кстати о епнутых вэшках, как раз Травникову с Плисовым притараканили - недавний обзор был- шевролюгу жып, с в8 нижневальным. Движок схож с газоновской вэшкой, но цепочка грм там тупо сзади. Даж натяжителя нет-прост цеплчка себе болтается, пока о ней кто-нибудь, может, вспомнит когда-нибудь. Цеплчка там так и болталась, когда сняли. И вот это гумно при всех своих вэ8 не едет. Тоже каналы там винтовые.

[lex400305]

А ей и не надо ехать, ей надо тащить всё, что в это ведро нагрузят, плюс лодку сзади. Что она и делает вполне себе.
А что бы ехать - есть более другие вёдра...

[nevelaev]

Дык тащить умеют и моторы поменьше объемом)

[lex400305]

Это аналогия с тем же газоном. Много ли он утащит, если на него поставить мотор поменьше объёмом?

[stress]

Замена цепей грм без привлечения проктологов-иллюзионистов - либо вынимать мотор, либо снимать коробку.

Чет я даже и не прникся,на ВОВ тоже проще мотор с коробкой выдернуть и поменять,чем разобрать всю морду,вывесить и т.д.Пару дней с перекурами,делов то.

[ikenny]

Ну да, кстати, АКППшникам наверное, разве что, сложнее снимать коробас)
stress - да, я оставил коммент к видео у Травникова по поводу цепи - мол, на скорпофорумах про цепь мало тему затрагивают - разве что кому метки нужны) Тоже удивлен, у кого ж она рвется - так и не понял)

У меня рвалась один раз

Первый и последний раз, когда я соглавился на перезарядку натяжителя. И это был где-то предпоследний раз, когда отдавал машину в сервис...
Он видать не вкурсе, что эти моторы редко крутятся до 4-х и более тыс. оборотов.