Хрустит стрекочет АБС, загорается лампа. 95+

[stress]

Душевное состояние.

[tve-spb]

Это хорошо. А меня уже достала эта АБС. У нее ведь как , последовательно по мере устранения выдает новые коды. Я ее уже боюсь. Шучу.

[Костя Луганск]

Любопытно, фазность важна?

Смотря что вкладывать в это новообразованное понятие. Если имеете ввиду полярность - то нет, не имеет, т.к. напряжение там переменное. Если имеете ввиду сдвиг фазы - тоже нет - уж только я писал (не помню сколько раз за последние лет много) - мозг АБС сравнивает частоту сигнала, а не амплитуду. Но если она мала(амплитуда) - появляются ложные срабатывания на малых скоростях. Механически выставлять зазор в датчиках не имеет смысла. Нужно добиваться максимально приближённых друг к другу показаний амплитуды от всех датчиков на одинаковой скорости(например,на 20, 40, 60 км/ч) - тем самым обеспечите максимально точное срабатывание АБС, в том числе и на малой скорости.

[tve-spb]

Амплитуда важна как некий порог надежного считывания. А скорость по колесам АБС понимает по частоте. А вот интересно, колеса разного диаметра заставят задуматься АБС? Скважность в виде вопроса отменена.

[Костя Луганск]

Скважность в...

Скважность чего? Там синусоида, если что.

колеса разного диаметра заставят задуматься АБС?

Табличных данных, естественно, не знаю, но уверен - не на столько, что бы ощутить и повлиять на управляемость. Уверен и в другом - разная глубина протектора сыграет куда большую роль в такой ситуации. На характер, при восстановлении АБСки, делали замер на одной и той же ледяной площадке при торможении с 60-ти. С АБСом - метров на 5 дольше, но не трогая руль останавливается прямолинейно, при рулении - как ни как, но рулится. Без АБС по прямой стаёт юзом и не управляется практически.

Вот, даже картинки нашёл с тех покатушек(2011г.):

P1230014а.jpg (190.01 КБ) Просмотров: 18100

P1230004а.jpg (193.25 КБ) Просмотров: 18100

На последнем фото видно, что задние колёса сразу блокируются(условный сигнал был - шина на снегу)

[tve-spb]

Фазность, не скважность, описался. По работе АБС так и есть.

[tve-spb]

Может есть у кого задний датчик АБС, в Питере?

[tve-spb]

ЛЗ заменен, погасло, но не надолго. Еще три под вопросом. Два передних "волговских", не ужели они. Я один так "трахаюсь" с АБС, у всех работает?

[Костя Луганск]

Я один так "трахаюсь" с АБС, у всех работает?

Не хочу вводить в заблуждение насчёт "волговских", но знаю, что от первого на втором и наоборот датчики не работают - шаг гребёнки разный.

Методику диагностики датчиков я описывал неоднократно...

[tve-spb]

Опа! В датчиках есть "интелект"? Может зазор.

[Костя Луганск]

Зазор не при чём, шаг гребёнки и сердечников датчика разный.

[tve-spb]

Спасибо, мозг свернул мне на ночь. Поясни плиз.

[Maxsh]

Зазор тоже влияет. Вот не могу найти - на драйве парень вкорячивал волгалищный датчик колена. Только не помню - на лупатого, или на первого. Так вот он заработал после того, как чувак выставил номинальный зазор. А вот, нашёл. Прошу прощения - в итоге установлен был не от волги. Но с зазором история та же. https://www.drive2.ru/l/94132/

[tve-spb]

Волговские у меня примерно два года нормально работали. Но я не агитирую за них. Я не СТРЕС с ПАТРОНАМИ. Это может быть опасно для жизни окружающих.

[Костя Луганск]

Методику диагностики датчиков я описывал неоднократно...

viewtopic.php?f=1&t=18427&start=20#p249586
http://ford-club.ua/board/index.php?/to ... %B1%D1%81/

[tve-spb]

Читал, одно могу сказать- красивые у него "кольца". Ты бы видел мои задние.

[tve-spb]

Костя, читал. Ты молодец. Я пользуюсь на сегодня ОБД 2. Ошибки показывает по АБС и сбрасывает. На 95 годе не все ошибки после устранения неисправности стираются "сами".

[tve-spb]

Лампа по прежнему иногда горит. Теперь Волговские передние иногда проявляют себя.

[tve-spb]

Может кто знает как повысить индуктивность волговских датчиков?

[Костя Луганск]

Амплитуда(размах сигнала) зависит от зазора. Частота - от соответствия интервала в гребёнке и датчике.

Будет время - сделаю замеры частоты на скорости.