Подшипники ступиц задних 95+. Выбор и замена.

[stress]

Demon6680
Лови Rolltec RWK64019

[ford1972s]

Тимкен лежал в ФАГе.По крайней мере,год назад было так,я здесь и номер оставлял. Единственный бренд,которым я доволен на все 100%,что по подшипникам,что по сальникам. Кое где он лежит в оригинале Крайслера(например в ремнаборе редуктора моста),а там,где не лежит,он превосходит оригинал по качеству.

[stress]

а там,где не лежит,он превосходит оригинал по качеству.

У Скорпа первых годов выпуска он ставился на заводе.

[ford1972s]

я это вроде видел,но очень давно. То есть машины старых годов ,в которых родные подшипники ещё стоЯт.

[nevelaev]

Подыму тему) Вообще, интересно - на лупатого в экзисте бьются 3 (!) вида подшипников. Как пример - от SKF. У них есть VKBA - 918\919 с БОЛЬШОЙ гайкой на 41, только с разными направлениями и VKBA 3485 - они с МАЛЕНЬКОЙ гайкой - на 32, та, что наборнАя из пластин. Большие гайки я проходил, это говно откручивается постоянно, особенно с уставшим фланцем. Маленькая не откручивается. Что волнует - разные ли по качеству или вообще, исполнению подшипники лежат по разным номерам (я в плане 918\919 отличаются ли от 3485). Справа уже довольно давно ходит 918й, у него в отличие от китайщины сепаратор текстолитовый. 919й по каталогам самый дешевый - в Автопитере, кстати, SNR аналог егойный видел за 1700 в двух магазах всего.

[nevelaev]

Подыму тему) Вообще, интересно - на лупатого в экзисте бьются 3 (!) вида подшипников. Как пример - от SKF. У них есть VKBA - 918\919 с БОЛЬШОЙ гайкой на 41, только с разными направлениями и VKBA 3485 - они с МАЛЕНЬКОЙ гайкой - на 32, та, что наборнАя из пластин. Большие гайки я проходил, это говно откручивается постоянно, особенно с уставшим фланцем. Маленькая не откручивается. Что волнует - разные ли по качеству или вообще, исполнению подшипники лежат по разным номерам (я в плане 918\919 отличаются ли от 3485). Справа уже довольно давно ходит 918й, у него в отличие от китайщины сепаратор текстолитовый. 919й по каталогам самый дешевый - в Автопитере, кстати, SNR аналог егойный видел за 1700 в двух магазах всего. в Деталях именно SFK 919й всего лишь 3200 стоит.

[stress]

Вообще, интересно - на лупатого в экзисте бьются 3 (!) вида подшипников.

Не три вида,а три разных артикула.И на лупатого только один.

VKBA - 918\919 с БОЛЬШОЙ гайкой на 41, только с разными направлениями

Первый Скорп,правая и левая резьба,там фланцы такие стоят.

VKBA 3485 - они с МАЛЕНЬКОЙ гайкой - на 32, та, что наборнАя из пластин.

Лупатый,там одинаковые фланцы и резьба.

Большие гайки я проходил, это говно откручивается постоянно, особенно с уставшим фланцем.

Какие руки,такие и гайки Не откручивается,ключ надо иметь.

Что волнует - разные ли по качеству или вообще, исполнению подшипники лежат по разным номерам (я в плане 918\919 отличаются ли от 3485).

Отличие только в гайках,подшипники и сальники идентичны,кстати производство Индия.

, у него в отличие от китайщины сепаратор текстолитовый.

И? Продолжи мысль? Возьмем SNR у которого в коробке будет допустим NTN с железным сепаратором и что?Или Тимкен года этак 85го,в оригинале с завода-там тоже сепаратор металл,что из этого?

[nevelaev]

Н

[stress]

Но один фиг, больше доверяю 32м) Тем более, они с завода шли.

А на 41 немцы-колхозники придумали

Я ж говорю, на 41 откручивается, замучался раз в пару месяцев наблюдать люфт колеса)

У меня нет объяснения почему у тебя откручивается.Давно уже ставлю людям комплект от первого с гайкой на 41,потому,что он получается дешевле.Проблем еще не было.

А шо, если родной удроченный фланец уточить на 1 мм, нивовский пдш вставить и убрать в запас всю эту конструкцию?)

Еще канавки под стопора нужны,а так все реально.

[nevelaev]

Блин, епрст мое сообщение чет с одной буквой осталось) Хмм хотя с другой стороны, народ пересаживается со сборных на двухрядные на ниве, От Iveco. У нас, по идее, для этого надо еще внутреннее кольцо между обоймами сточить.

[stress]

От Iveco

Дай номер,посмотрим что там и как много точить.

[nevelaev]

http://www.port3.ru/search/SKF/BTH1024C
Хмм, чет на форумах нивоводов много где обсосано это, но не особо говорят там, что ступицу надо растачивать. Эти подшипники вообще 40х73х55 мм. Всю нашу ступицу придется разъ%№енить))

[Sera]

прекрасно ставятся подшипники от старого года.
Там большой выбор разных

[nevelaev]

Так от старого года видать почти всегда в экзистах и приходит. Он же как раз и отличается гайкой большой?) Вообще, даже удобно, что подшипников три вида аж, ибо вроде одно и то же коме гаек, но разброс и перекос цен колоссальный)) Я вот вчера в автодоке SNR на перед за 2 тыщи с копейками взял левый. Кстати, маркировка у него внутри NTN, об SNR ни слова. Такой же, но под другую гайку стоит уже 4500)

[stress]

об SNR ни слова.

Это упаковщик.В отличие от остальных пакует качественные запчасти.

[nevelaev]

Эх, а вот легендарный Moog стал гно паковать - мне стойки стаба егойные не понравились. Хотел подшипники брать их - теперь задумался. Врочем, Лемфердеровские стойки вчера пришли - тоже вопросы вызвали - судя по наклейке - турецкие(

[Sera]

вот легендарный Moog стал гно паковать

еще три года назад увидел говно рычаги от него.

Лемфердеровские стойки вчера пришли - тоже вопросы вызвали - судя по наклейке - турецкие(

на старые и дешманские тачки да он теперь турция и качество хуже просто турции

[stress]

Sera
Купил в магазине от Нивы,поеду когда к токорю,посмотрим,что скажет о внедрении.

[nevelaev]

на старые и дешманские тачки да он теперь турция и качество хуже просто турции

Странная, конечно, политика. Либо хорошее делайте, либо не торгуйте вообще на старое) Антирекламу ж себе делают.

[stress]

Странная, конечно, политика.

А ты думаешь как еще поднять прибыль не увиличивая цену?А покупать один фиг будут.Другой вопрос,что качество падает,хотя такого быть не должно,но это уже издержки по местности похоже.
На днях ремонтировал вентилятор охлаждения на Альфе Ромео.В передней крышке стоит подшипник,в жопе-втулка.Вытащил подшипник-NTN и честная надпись-тайвань.Я еще такого в жизни не видел,чтоб в тайване да еще и NTN.Но не суть,он честно отработал 12лет.Купил такой же NTN с надписью уже Япония,но внешне он очень смахивает на подделку,вот держишь оба в руках и почемуто тайваньский старый NTN вызывает доверие,новый и блестящий как то не так завальцован(там металл вместо пластика закрывает шарики) и буквы как то не так и вобщем ощущение,что что то не то.Посмотрим сколько проживет.