Прыгают стрелки приборов 95+

[DOCTORRA]

Не... у мну подогрева пятой точки нет... и седушка целая... Впрочем на выходных проверю на предмет лишних проводов под ней...

[stress]

Но мне кажется, что это связано с продавленным в хлам сиденьем.

И как аирбег к этому относится?

[Rum-Rum]

Была у мну такая болячка, т.е. сбрасывался суточный пробег после включения зажигания, так-же сначала подмигивал "беремчатый мужик", потом зажёгся на постоянку. В общем помогла полная переборка обоих блоков предохранителей + ко всему потрошил приборку, т.к. не освещалась уже большая половина приборной панели, то принял решение подсветить это дело светодиодами, т.к. с лампочками заманался и попутно менял сигнализацию - старая стала съедать АКБ за сутки стоянки. Да и чистил и по-протягивал все массовые клеммы, как в районе АКБ, так и возле мозгов, и за приборной панелью. Вот как-то так.

[uliba]

Ну, что сказать - Суппер, осталось не тронутой только механическая часть.

[Maxsh]

Stress, честно, не знаю. Я туда ещё не заглядывал. Просто, как я уже написал выше, у моего кореша на 3-м мондюке такая хрень была. Под сиденьем у него какой-то блок с разъёмами. Он там кипешь навёл и лампочка потухла Блоки предов у меня перебраны.

[DOCTORRA]

И так... Разобрал сегодня старую доску приборов... всю до последнего винтика... Кстати, все открутилось без проблем... Старый хозяин, судя про колхозно пропаянным контактам разъемов платы, явно уже колдовал над сим девайсом... Пропайка эта ничего не дала - счетчик обнулялся при каждом включении зажигания. Вередикт таков: новую приборку разбирать не буду, т.к. 99% что проблема не в ней, а в проводке и скорее всего ближе к разъему приборки...

[DOCTORRA]

Ну вот, разобрался. Проблема с лампочкой подушки безопасности находится в проводе №7 максимально близко к разъему №С470А или плохом контакте в самом разъеме с этим проводом со стороны пучка проводов а не в разъеме приборки. Следует сделать шунт из провода: отступить 10 см. (на всякий случай) провода №7 от разъема и соединить с ним один конец провода-шунта (можно скруткой). Другой конец шунта припаять к соответствующему контакту №7 на плате приборки. Шунт можно разорвать по середине и вставить любой примитивный разъем, чтобы можно было проще снимать приборку.

[stress]

DOCTORRA
Вечером сделаю как ты отписал,про обнуление еще не накопал в чем проблема?Блоки тряхнул уже по второму кругу,как новые.

[DOCTORRA]

С обнулением, думаю, проблема в плохом контакте на проводе №33 жгута проводов разъема №С470В. Точно, утверждать не могу, т.к. на новой приборке (третья по счету) этой проблемы пока нет. Но если начнет появляться, то я бы сделал следующее (может кто проэкспериментирует - терять все равно нечего): взял бы где то гарантировано надежный постоянный "плюс" и припаял бы его к контакту №33 разъема №С470В на плате. Только пайка и только на плате (можно через разъем для облегчения снятия приборки)!!! а не к самой ножке разъема. Я бы психонул для чистоты эксперимента и надежный плюс взял бы напрямую с аккумулятора. Кто протанцует сей танец с бубнами и приборка будет продолжать обнуляться - отпишитесь, будем дальше думать...

[Титановый...]

"DOCTORRA" А кинься ссылкой, милчеловек на электросхемы. Или это из TIS?
Да, замена приборки не помогает. Когда у меня это вылезло, менял приборки, благо было несколько штук.

[stress]

Кто протанцует сей танец с бубнами и приборка будет продолжать обнуляться - отпишитесь, будем дальше думать...

В НГ праздники займусь,потом отпишу по результатам.Самому уже интересно,что получится.

[DOCTORRA]

stress, по обнулению суточного пробега (СП) после танца с бубнами, если не уйдет проблема, можно описанным выше способом проверить (сделать шунт) на провод №30 (шунтировать на заведомо надежный минус - можно прямо к кузову) разъема №470В - это общая масса на приборку.
90%, что это один из этих вариантов (либо общий "плюс" провод 33, либо общий минус - провод 30).

[stress]

DOCTORRA
Ок,я отпишусь по результатам.сейчас просто нет особо времени,суета праздничная уже на пятки наступает.

[stress]

DOCTORRA
Спасибо тебе ГУРУ,сделал я все как ты описал и стрелки у меня больше не забрасывает.Про значек подушки не скажу,он как назло перестал помаргивать за пару дней до праздников.Короче со стрелками все ОК,массу и плюс кинул отдельными проводами на АКБ прям.

[ikenny]

У меня один в один, появилось после того, как простую приборку заменил на приборку с бк.

[ikenny]

Слухай, а у меня вроже получилось победить это.
Короче, что я заметил: у меня стоит климат. Постоянный + идет через предохранитель #17
Так вот, если снять пред и секунд через 7-10 поставить обратно, то приборка обнуляется, НО, обнуляется также и климат: когда включаю зажигание- приборка начинает махать стрелками и блок климата начинает шевелить заслонками. Однако, когда приборка у меня обнулялась, блок климата не обнулялся. Короче, вывод простой: постоянный плюс на приборке не пропадает. Значит проблема в приборке. Вскрыл свою приборку и в районе пайки колодок подключения увидел трещинки в пайке. Прошелся по ним паяльником и вот сегодня весь день все ок. Подожду пару дней и отпишусь.

[ikenny]

Да!!!
Все ок, приборыч больше не обнуляется. Дело было в пайке

[Dealer]

Разбирал ли кто приборку глубоко?
Выделывается и спидометр, и тахометр. Спидометр после долгой езды, около часа, начинает заедать: застрянет на 40 кмч к примеру, и стоит, а отпустит, когда до 80 разгонишься. Потом машина постоит какое-то время, и все опять нормально показывает.
А тахометр, начиная с 2,5 тыс оборотов, начинает звук издавать. Ритмично так, жу, жу, жу, и с повышением оборотов частота этих жу наростает, и превращается в жужужу.
Старая машина уж. Думаю, если разобрать, можно ли отремонтировать, или там система сложная.
И еще, спидометр без тросиков, можно ли подать на него например питание как-то, чтоб и спидометр, и тахометр, заставить этим питанием давать показания скорости и оборотов, для проверки. Или так не получится, нужна какая-то генерация высокочастотная сигнала.