Переборка DOHC N9

[lex400305]

Ты аккуратнее. Впускные, с их шляпами, гнутся на раз...

[Oleg_13]

Подскажите удобно ли ставить впускной коллектор на уже установленной голове, или лучше сразу поставить?

[lex400305]

Удобно.
Олег, мотор вдоль и места под капотом - хоть на баяне играй, что там может быть неудобно?
Ты повозки с V6 поперёк видел? Загляни при случае, так, что б разницу понять...

[Oleg_13]

ну то что места много оно понятно, только иногда же бывает так что не достать:) выпуск мне не очень понравилось снимать удобств мало, голову я помыл от всего, завтра ее соберу и поставлю если планы не изнанятся...

[ArtVP]

Ты через строчку чтоли читаешь я писал про то что бывает когда направляющие и клапана имеют достаточный износ а не про комяки на перебранном моторе.
По шуманиту-если ты им пользуешся то должен был обратить внимание на пленку которую он образует я после мойки им деталей еще значительное время трачу из керхера пленку эту смывая а в инструкции написано что читал про алюминий?почитай помогает.

Ну я может не так понял. Был мотор, вот там пока сальники клапанов жили, все было хорошо. 30к прошел после переборки, все гут, компрессия, тихий, ни капли масла не брал. Хозяин низ сделал, на голове сэкономил. Ну в итоге он ее поменял потом. Все произошло, как ты описал, направляющие ездили вместе с клапанами.

Насчет шуманита - любая раскоксовка так же действует. Та же щелочь, запах похож даже, и так же на аллюминии пенится, шуманит чуть сильнее. Вчера специально капал на силуминовый поддон раскоксовку хайжир и шуманит.
Хз, попробую - отпишусь.

[ArtVP]

выпуск мне не очень понравилось снимать удобств мало,

У тебя блок уже в машине, а голова снята? Я снимал-ставил ДОХЦ целиком с обоими коллекторами. Коллектора, конечно, удобнее на снятом моторе снимать-ставить, впуск пофиг, а к выпуску подлезать неудобно.
Но вот так, чтобы голову с коллекторами на мотор - честно, не пробовал. Она ж тяжелая будет, неудобно. Я бы так не делал.

[Petruha]

Я когда раздербанивал ДОНСа,а потом сдербанивал обратно,то сначала помещал на место блок и только потом голову с обоими коллекторами.
Никаких неудобств не испытывал.

Подскажите удобно ли ставить впускной коллектор на уже установленной голове, или лучше сразу поставить?

Снимать точно мало приятного,т.к. если прикипели болты с внутренней звездочкой,то придется повспоминать даже позабывший матерный лексикон.

[Oleg_13]

ну разнообразных видов удлинителей и карданов хватает в инструменте, думаю подлезу:)

[Petruha]

Не зря же говорится ;"Глаза бояться,руки делают!"

[Oleg_13]

Да, дело идет очень медленно...сегодня поставил голову, болты были старые ни один не подвел, все цело:)
Нижняя крышка у меня уже с надписью 95 и она из металла, а вот верхняя передняя естественно из пластика и имеет трещины, кто нибудь пробовал их паять или заплавлять, клеить?

[Petruha]

Тут может холодная сварка поможет?!

[lex400305]

Ничего там не поможет, пластик такой, что не плавится и не клеится толком. Попробуй, сам увидишь...

[Crick]

верхняя передняя естественно из пластика и имеет трещины, кто нибудь пробовал их паять или заплавлять, клеить?

Говорят что ничего не помогает!

[Oleg_13]

оно у меня не течет ручьем, потеет как и у всех скорее всего. Может как то обезжирить и залить поксипол...но сначало паяло попробую, что за пластик такой!?
Кстати начал мыть гидрики как написано в ФАКе но самое основное этим способом наверно не отмыть, там шарик с пружинкой и вот как раз эта пружинка как будто в гудроне и чтоб отмыть ее надо разобрать...а разбирается легко!

[lex400305]

Шуманит.

[stress]

Говорят что ничего не помогает!

Помогает только замена на хорошую,которую еще поискать надо.Я еще имея Дохлика и паять пытался и клеть как разными спец средствами ремонтными так и тупо эпоксидкой и с засверливанием-онанизм и трата времени в пустую.
Вот и lex400305 похоже как и я мазоль на руках натирал с крышками этими пластиковыми

[ArtVP]

Пластик не варится этот. У меня были трещины - обезжирил, стеклоткань с эпоксидкой сверху и все, вроде не потекло. А сварить не получилось, у меня по крайней мере. Он не плавится нормально, дымит и крошится, термостойкий довольно таки. Клапанная крышка донцовая тоже кстати не ахти как варится и тоже стеклотканью на эпоксидке вполне прилично клеится. Главное очень тщательно обезжирить.

[stress]

ArtVP
Х.з как ты там заклеил что либо,если учесть что эпоксидка реагирует на температуру по другому.И как проклеил стекляшкой трещины где дырки под болты?

[ArtVP]

Смола для ремонта бамперов, она до конца не застывет, отстается пластичной, не трескается и не ломается.
Отверстия - а там основные трещины и были - тоже позаклеивал, потом зенкером в пневмомашинке растачивал до нужного диаметра, сверху шлифанул неровности.
По температуре - хз, что тебе ответить. Может по-разному реагирует, но я уже не один бампер этой хренью починил, оно в районе выхлопа не растрескивается, хотя и нагревается. Это ж не совецкая эпоксидка, там пластификаторы. Плюс стеклоткань упрочняет. А наша старая смола - да, стекляшка, и стынет сутки.

[stress]

ArtVP
По подробнее о ,,смоле для ремонта бамперов,, расскажи,а лучше пример что использовал.Я лучшее из лучшего от 3м юзаю уже не один год и то,ФПРМ не держится на материалах которые имеют свойство от температуры расширяться-сужаться.Бампер кстати в районе трубы глушителя конечно наверное и нагревается,только на клапанную крышку попробуй руку положи-разница есть.