Форсунки на 2,9 от ВАЗ 2110

[Сфинкс]

Ответ магазина на мой вопрос:
Hello,
These injectors are brand new Denso injectors.
We do not sell Chinese injectors.....EVER!
Cheers,

[scorpio6000]

Ответ магазина на мой вопрос:
Hello,
These injectors are brand new Denso injectors.
We do not sell Chinese injectors.....EVER!
Cheers,

Когда мне нужно что-то втюхать,Я и не так могу словоблудить! А вообще вроде все обсудили.Как купишь,отпишись пожалуйста о результатах!Ждем с...

[scorpio67]

Славик, у тебя 3.9 это с вакуумом? Как расход в итоге?

[ArtVP]

Ответ магазина на мой вопрос:
We do not sell Chinese injectors.....EVER!
Cheers,

То есть намек как бы на то, что они все в Японии производят?

Since establishing its first Chinese production company in Yantai, Shandong, DENSO has increased the number of companies in the country to meet the growing market needs. Currently, DENSO has 22 production companies in China producing a variety of products including automotive air-conditioning systems, engine control components, fuel injection components, alternators, starters, and car navigation systems. In addition to the Shanghai Technical Center, DENSO has another development base, DENSO Software Shanghai Co., Ltd., in Shanghai which develops software for mass-produced products, mainly for car navigation systems.

Что-то мне подсказывает, что они вполне могут эти форсунки производить в Китае, на одном из 22 заводов.

[Сфинкс]

И что это доказывает? Да ровным счетом ничего. Мои кроссовки Puma тоже сделаны в Китае, но куплены были в США, претензий нет вообще. Не нужно путать продукцию именитых фирм, производимую в Китае на их заводах и под контролем (MSD, кстати, перенесла пр-во тюнинговых компонентов в Китай, последняя катушка, купленная в США была madу in Сhina, претензий по качеству вроде нет) с китайскими подделками, сделанными неизвестно где и в каких условиях. Купить эти форсунки я настроен, но желания отчитываться в этой теме у меня как-то нет , зачем вам форсунки из штатов если есть 502-е(пр-ва китай, кстати) да еще с таким колхозом , ставьте и будет вам щасье

[scorpio6000]

И что это доказывает? Да ровным счетом ничего. Мои кроссовки Puma тоже сделаны в Китае, но куплены были в США, претензий нет вообще. Не нужно путать продукцию именитых фирм, производимую в Китае на их заводах и под контролем (MSD, кстати, перенесла пр-во тюнинговых компонентов в Китай, последняя катушка, купленная в США была madу in Сhina, претензий по качеству вроде нет) с китайскими подделками. Купить эти форсунки я настроен, но желания отчитываться в этой теме у меня что-то нет ,

Новую тему создать не долго! Хотя больше похоже на то что съезжает человек!

[ArtVP]

И что это доказывает? Да ровным счетом ничего. Мои кроссовки Puma тоже сделаны в Китае, но куплены были в США, претензий нет вообще. Не нужно путать продукцию именитых фирм, производимую в Китае на их заводах и под контролем (MSD, кстати, перенесла пр-во тюнинговых компонентов в Китай, последняя катушка, купленная в США была madу in Сhina, претензий по качеству вроде нет) с китайскими подделками, сделанными неизвестно где и в каких условиях. Купить эти форсунки я настроен, но желания отчитываться в этой теме у меня как-то нет , зачем вам форсунки из штатов если есть 502-е(пр-ва китай, кстати) да еще с таким колхозом , ставьте и будет вам щасье

Ты написал, что Китаем они не торгуют, я привел тебе аргумент, что Денсо - именно Китай, причем проектируется там же. Бери на здоровье.
Не хочешь отчет - не пиши, тебя упрашивать не будут. Смотрю по твоим текстам - как-то уже даже и не хочется отчет твой.
С чего ты взял, что 502-е форсунки - Китай? Ты в руках их держал? Я - да. Сделано в Германии. Вообще от партии зависит, наверное.
Форсунки из Штатов - да, зачем? Если под рукой есть что-то лучше, зачем из штатов? Я себе купил, поставил, поездил, написал ,как оно. А ты пока только пофантазировал тут. Ну мечтай дальше...

[lex400305]

Что то мне подсказывает, что куплены они не будут, никогда...

[Noliki]

Отчитаюсь по 502.

Дано:
- 750 родные форсунки(30 лет в обед, ага)
- чернейшие свечи(а в двух цилиндрах даже мохнатые)
- 20 на сотню(город)
- бензиновая вонь при тапке в пол.

Получилось:
- 502 форсунки(маде ин Германия), рдт Пекар с крутилкой(настроил его воздухом от обычного китайского компрессора для колес). На обратку рдт использовал топливный болт. Все встало как родное.
- через 30 км пробега(город) свечи стали чистые(даже самые черные)
- 15 на сотню(!)
- впервые увидел "0" на компутере при накате с горки(раньше меньше 2 не показывало).
- бензином не воняет
- динамика была вяловата, прибавил чуток на рдт и все стало норм.

[scorpio6000]

Отчитаюсь по 502.
.

Как заводится на холодную/горячую?И как мотор себя ведет пока не прогреется?

[Noliki]

Заводится как и заводился с полпинка, но если долго постоит, то в насосе клапан дырявый стравливает и тогда заводится через секунды 3-4 маслания.
Также дрыгатель перестал дергаться на холостых(оно и понятно, у меня два цилиндра работали через раз).
Гидрики потише стали. В целом, ощущения сугубо положительные. Теперь буду в коробке атф менять, а то она там желто-коричневая и переключается с запозданиями.

[Noliki]

Да, и еще один момент. Я сразу врезал в топливный шланг(который к рампе идет) тройник и кусок шланга заглушенный, чтобы манометр потом цеплять удобно было, а воздух из него не стравил. Так вот, пока я воздух не стравил, он демпфировал работу насоса и машина вела себя как овощ.

[scorpio67]

рдт Пекар с крутилкой(настроил его

Сколько в итоге оставил на нём? 4.5? У меня на 3 атм. сотню набирает за 15 сек( а должен за 9.5.

[Noliki]

точно не знаю, в районе 4,0

[ArtVP]

Отчитаюсь по 502.

Воот... Спасибо за отчетец.
Еще один положительный результат.
Имеем уже не случайное везение, а тенденцию.

У меня на 3 атм. сотню набирает за 15 сек( а должен за 9.5.

3 бара - это практически родное давление. Я считал, чтобы компенсировать разницу 710 и 502, нужно давление 3,7.

Народ, все ученые уже, но все же просьба есть. Проверяйте герметичность всей магистрали. Давление превышено неслабо, машины не новые...
Чего-то вспомнилась Камри новенькая, отъехала от СТО на 500 метров и сгорела, слава Богу - без владельца. Парень на резиночках-уплотнителях сэкономил. Будьте бдительны.

[Noliki]

Прошу учесть, что по трассе я еще не ездил и гари особо не давал, потому что у нас мокро.
По городу особо не погоняешь.
Тяга все-же поменьше, чем на родных льющих 750, но и копоти из выхлопной нет, и свечи цвета кофе с молоком.

[ArtVP]

Ты покатайся на разных режимах, блок обучится еще.
Еще зажигание можно пораньше поставить, будет чуть получше переть. Трамблером ты не только угол зажигания изменяешь, но и фазу впрыска. Следи только, чтобы детонации не было, если УОЗ трогать будешь.

[Noliki]

Сегодня времени, к сожалению, особо не было, но кое-что проверил.
Зависимость тяги от давления в рампе проявляется весьма отчетливо, настроил чтобы нравилось, но сколько там на самом деле знает один Бог.

[sesh_t]

Noliki

Сегодня времени, к сожалению, особо не было, но кое-что проверил.
Зависимость тяги от давления в рампе проявляется весьма отчетливо, настроил чтобы нравилось, но сколько там на самом деле знает один Бог.

Ну так уже лучше чем на родных форсунках или все же меньшая тяга? Главное как по мне это выезжать из 10сек,тогда уже можно что то говорить об альтернативе родным форсункам.

ArtVP
А если у 110 повышать давление то может перестанет заливать так как будет лучше распыл или разница там не особо заметна? Помню просто что толстый говорил что у него на 110 едет очень бодро и расход в норме,главное чтобы двиг немного прогреть перед поездкой а то заливает и это при том что у него родной РДТ стоял.

[Noliki]

У меня автомат(с пожелтевшим маслом), я хз как на нем стритрейсерские штуки проверять.