Направляющие передних суппортов. Смазка.

[Сфинкс]

[padla bear]

Я вот не пойму,почему санитары не запаролят вафлю в дурке.Или они сами угорают от опусов пациентов.

[Felix]

Я - прусь, честно . Но раз настаиваете - ...
Запирать?

[Мatador]

Феликс, Серега про биплатный вай фай в дурках.
Сказочный пациент к нам зашел.

[Глюкостат]

Ха-ха-ха писец давно я так не ржал, вы что же направляющие в АТЕ супортах какой-то медной дрянью мажете ? Боже мой, как тут у вас всё запущенно. Повторяю специально для ватников вроде Stress, padla bear, Сфинксов, Шумычей и прочих у которых в башке вата вместо мозгов. Направляющие в АТЕ супортах или как их еще называют пины или пальцы вообще ничем не мажут. А если вы имеете какое-то своё, неправильное мнение на этот счет, то это значит лишь то, что вы ошибаетесь только и всего. В ремкомлект кладут смазку для поршней, на ней и написано, что для поршней, только по английски написанно. У нас вата она даже по русски ни хрена инструкцию не читает, а по английски тем более, вот и результат.

Слова ватники в русском языке очень сильно не хватало, но наконец то найден точный термин, для обозначения ватников. Извиняюсь за тавтологию, но не смог найти другого слова, чтобы объяснить что обозначает слово ватник.

[Felix]

Повторяю специально для ватников вроде Stress, padla bear, Сфинксов, Шумычей и прочих у которых в башке вата вместо мозгов.

Третье оскорбление, причем беспричинное.
Свободен.

[lesnik46]

Лично я при обслуживании всегда мажу(направляющие) графиткой. Пробовал на сухую оставлять, пыльник трескается, палец закисает.

[Сфинкс]

Да задние хоть подсолнечным маслом, в передние лучше спец смазку, я мажу Тойоту.

[lesnik46]

Да задние хоть подсолнечным маслом, в передние лучше спец смазку, я мажу Тойоту.

Обоснуй.

[Мatador]

после 2 лет и 50 тыс пробега, запищали колодки передние (сумарный пробег 160, на 110 менялись перед колодки, последний раз). Причина - палец направляшка прикипел. Внутри смазка была, вынули благодаря этому. А вот из под пыльника, видно вымылась и прикипело. Жалко колодки (колодки серии лонг лайф, фрикцион мастер.), еще и 50% износа не было. Пришлось менять из-за одной. Точнее из-за пальца одного.
Смазка епс comma. В авто все масла кроме моторного comma.

Да задние хоть подсолнечным маслом

и палец, просто ломается. Высверливать - тот еще секис, проще новый супорт поставить. (авто не форд)

[Felix]

задние хоть подсолнечным маслом,

Я с техникой с самого детства дружу. Так вот, самый мой первый ремонт - у бабушки на двери верхний ригельный замок стал туго открываться. Мне было лет 7 или 8. Отодрал я тот замок, разобрал, тряпочкой вытер (хоть хватило ума в ванной с порошком не помыть ), и говорю:
-Ба, а у тебя где масло есть?
- На кухне...
Ну я замок подсолнечным и смазал... Дня два хорошо открывался, легко, спору нет. На третий потуже, на четвертый совсем плохо. На пятый день сосед ключ молотком забивал . И потом долго ржал, слушая историю со смазкой.

обслуживании всегда мажу(направляющие) графиткой.

У нее температура плавления низкая, чуть ли не 60 градусов. Я последние пару лет подсел на смазку для Макитовских перфораторов (перебирал два больших отбойника, и пол-тубы осталось). Она чуть ли не 220 градусов держит, ипона мать! .

[lesnik46]

У нее температура плавления низкая, чуть ли не 60 градусов.

таки там пыльничег есть течь ей некуда, если оный не порван. Да и что бы палец так нагрелся надо постараться.
Просто по своему жопыту могу сказать что графитка не самый плохой вариант. Литол пробовал, не понравилось - высыхает причем достаточно быстро.
А так конечно всяких полно специальных и в виде крема и в аэрозоле.
короче колхоз как всегда - дело добровольное...

[Felix]

60 градусов летом? Фигня вопрос. Я в Евпатории попадал на +48 в тени, 3 дня.
У графитки вроде даже при высыхании все равно пыль графитная остается, и с грехом пополам смазывает.
Но у меня именно вытекала: между пальцем и пыльником потихоньку просачивалось. Пыльники новые, пальцы полированные. Очевидно, небольшое давление образовывалось в жару, и смазку выдавливало.

[Сфинкс]

Ё-моё, это же было Образное выражение, вы чё его всерьез приняли Я не знаю какие там температуры плавления и знать не хочу (разум мне подсказывает что не большие), а вот в 2013, сразу после покупки Скорпа я расклинивал задние направляющие, смазал обычной графиткой, которая была под рукой, недели две назад снял суппорты для полной переборки, направляющие СВОБОДНО ходят по смазке, ничего не высохло и не заклинило, смазка на месте, никуда не вытекла, пыльники направляющих ставил Lucas, новые.

[ArtVP]

У меня силикон какой-то высокотемпературный с бронзовой пудрой. Наклейка с тюбика для истории утеряна, но сколько лет ее юзаю, проблем нет. Вот закончилась недавно...

[stress]

задние направляющие, смазал обычной графиткой,

В старые времена когда были проблемы с всякими ГСМ,графиткой все мазали и ничего,ходило.У нее просто температурный режим очень маленький,позырь на банку,для зимы вообще замерзнуть может.

[lex400305]

Разбаловались, млин, смазки им подавай всякие...

[Felix]

Помнишь ещё? Автол/нигрол/солидол. И с приветом .

[lex400305]

Во во. И ездило всё...

[Мatador]

с барабанными тормозами ? епс А графитку и тогда знали