Неновая новая тема Неэкологичным авто запретят въезд в город

[Sera]

https://auto.mail.ru/article/56679-10_t ... yh_mashin/

На этот раз, кажется все у же всерьез.
Думаю, все крупные города в особенности столицы - будут первыми, кто применит это на практике

[Crick]

Так я не понял.. какой стандарт будет считаться "уже не катит"? и какой стандарт у наших старикашек?)

[ford1972s]

наверняка с карбюраторных начнут.

[Grenkin]

И получат бунт владельцев жигулей на пустом месте.

[Grenkin]

Требование к нормам экологичности автомобилей должно находиться в соответствии со средним уровнем доходов населения. А так, чтобы уровень доходов, как в Африке, а требования к автомобилям, как в Европе, так быть не может.

[Sera]

Видимо сделают так:
Примут федеральный закон, которым разрешат властям субъектов федерации устанавливать территории на которые будет запрещен въезд машин не соответсвующих какому то экологическому классу.
Субъекты федерации будут определять это путем принятия регионального закона, как это имеет место, например с налогом на владельцев транспортных средств.

И получится, что въезд внутрь МКАД будет запрещен, например, машинам с нормами ниже ЕВРО 3,
а въезд внутрь третьего кольца, например, машинам с нормами ниже ЕВРО 4.
Что то аналогичное придумают и в других крупных городах.

Далее, как пишут в статье, и, скорее всего, так и будет, камеры будут сканировать поток и обращаться к базе учета машин.
При постановке на учет машин в ПТС вписывается то, что называется экологический класс. У кого этот класс в ПТС записан, соответственно, эти же сведения есть и в базе (в учетной карточке автомобиля), а значит, система установит, что машина нарушает запрет на проезд по определенной территории где установлено ограничение по экологическому классу - владельцу придет штраф такой же как приходит за скорость.

Прикол в том, что у кого машина поставлена на учет достаточно давно - тому в этом случае повезет, потому что в ПТС поле экологический класс раньше не заполняли, хотя оно и было. И начали его заполнять лет 5-7 как. Соответственно. у кого это поле не заполнено в ПТС, оно не заполнено и в учетной базе ГАИ, а если экологический класс не установлен, нет и нарушения.
Соответственно, если переоформлять каким то образом машину - экологический класс обязательно впишут и штрафы начнут приходить.

Таким образом, опять может возникнуть смысл в езде без переоформления машины, если идет речь про старые неэкологичные авто.

У скорпов 95+ экологический класс ЕВРО 2. У скорпов 85-94 - наверное никакого или ЕВРО 1 и то только у лямбдовых.

Если будут вводить ограничения, то точно ограничат вся что ниже ЕВРО 3. Это было бы логично.
Тем самым поддержат автопроизводителя так сказать, потому что все то что наш автопром выпускает сегодня - это ЕВРО 3. и отсекут автомобили которые по годам обычно находятся в состоянии совсем уж дрова.
Правда, возникнут еще и вопросы с грузовиками. Среди них количество не соответствующих по классу - гораздо выше чем легковых. Отечественных грузовики Евро 3 вообще всего пару лет как выпускают. и их реально мало.
При этом для многих перевозчиков замена автопарка вряд ли впринципе возможна в ближайшее время.

И получат бунт владельцев жигулей

Кто ездит на таких жигулях - забитые люди, и, как правило, в подавляющем большинстве или пенсионеры которые никуда не пойдут, или нелегалы, которые тоже никуда не пойдут.
Тут скорее перевозчики забунтуют.

В общем, для езды по столицам скорпио как машину наверное в ближайшее время уже можно не рассматривать.
Как ни печально но это подтолкнет к замене автомобиля многих на этом ресурсе.
А банки наживутся на процентах по кредитам.

[Sera]

Требование к нормам экологичности автомобилей должно находиться в соответствии со средним уровнем доходов населения.

не будь идеалистом.
Там совсем другие критерии

А так, чтобы уровень доходов, как в Африке, а требования к автомобилям, как в Европе,

Ну все же уровень доходов даже после наступления кризиса хотя и стал ближе к африканскому, но все же очень от него далек.

[Oleg_13]

ну скорее всего найдется куча контор по поднятию эко класса на документальном уровне...

[lex400305]

Конторы то будут, они и сейчас есть, но сколько это будет стоить? Вряд ли целесообразно для нас.
А бунта не будет, это я вам 100% говорю. Не осталось вожаков, всех ещё при союзе повырезали...

[Incredible]

У скорпов 85-94 - наверное никакого или ЕВРО 1 и то только у лямбдовых.

насколько помню, у меня в графе Экологический класс написано - Не установлено, или Нет сведений. Позже смогу посмотреть точнее.
Что в таком случае будет? Повезёт, или штраф?

[Grenkin]

не будь идеалистом.

Я как раз реалистом стараюсь быть. Поэтому и говорю, что принудительное введение норм Евро-4 в нищей стране ничем хорошим не закончится. Не говоря уже о том, что если по одной улице разрешат ездить на Евро-1, а по соседней только на Евро-4, то большую глупость вообще сложно придумать. Ветер тоже будет дуть только в предписанном инструкцией направлении?

У нас был такой первый президент Украины Леонид Макарович Кравчук. Многие считают его хитрым лисом, но я воспринимаю его как человека мудрого. Хотя по существу это одно и то же. Так вот он является единственным президентом, который совершенно спокойно чувствует себя после своей отставки. Свободно передвигается, ходит на разные телепрограммы. Никто на него не держит зла, никто его не преследует в уголовном порядке. А всё почему? А потому что был у Леонида Макаровича главный жизненный принцип, который полностью игнорировали все последующие. Принцип этот формулируется очень коротко: Нельзя народ злить по мелочам. Похоже ваши тоже не слишком этот принцип исповедуют. Нашли самую большую проблему сегодняшнего дня - езда на старых жигулях, загрязняющих атмосферу. То есть, я так понимаю, что вся промышленность в стране уже перешла на европейские экологические нормы. Осталось дело только за старыми жигулями и КАМАЗами.

[REX]

тока вопрос в том, как они определят принадлежность к определенному классу...в новых доках на машину пишется клас евро-*, а в старых документах написано "нет данных"...откуда они эти данные возьмут?

[padla bear]

как они определят принадлежность к определенному классу..

Тут как раз и не сложно,все Евро разнесены по годам их принятия,для тех у кого возникнут проблемы когда производитель начал выпускать класс Евро раньше его введения существует сертификат или справка от производителя.Реально геморрой будет у владельцев чистокровных машин азиатского и американского рынка.
ЗЫ если делать всё без исключений,то парада на Красной площади не будет никогда,да и часть ГОНа можно будет распродавать за ненадобностью

[Oleg_13]

ну парад будет и все остальное, а вот запрет использования будет скорее всего подкреплен налогами на старье...

[padla bear]

ну парад будет и все остальное

Вот это то и печалит,закон должен распространятся абсолютно на всех и вся. Иначе как обычно бывает у нас,что соблюдение законодательства будет возложено на плечи смердов и прочей челяди.
Не авто тема,но просто для понятия,как соблюдается закон от и до у них.В 10ом году,пресса(наша) подняла шумиху вокруг бабушки которая приехала в гости к дочери в Финляндию,и задержалась там просрочив все визы,к слову сказать имея визу гостевую она продала всё своё имущество в РФ.Ну и короче когда бабке стало херовато со здоровьем,её отказались лечить и стали высылать на родину.Тогда ещё премьер-министр ВВП находясь с визитом в Финляндии попросил об исключительном случае в ситуации с бабулькой и был отшит местным отделением миграционной службы,действующей кстати в рамках закона.

[Felix]

Ну так все верно. Основное правило демократии - это не сытые кормушки, и не соц.обеспечение, а равенство ВСЕХ перед законом.
Я понимаю, что "...все звери были равны. Но некоторые были равнее других. (С)" , но это не должно быть поголовно.

[Grenkin]

Ну, тогда мы где-то уже в начале пути

«Что с этой страной стало – позвонить, бл#дь, некому», – Суркис

http://vlasti.net/news/223064

[ford1972s]

а равенство ВСЕХ перед законом.

Тогда оспаривать наказание в суде,ссылаясь на конституцию,и требовать изничтожить поезда,теплоходы,тепловозы,которые географически проплывают\проезжают через центр города.

[Felix]

Да я бы только за! И думаю, по Рейну или по Сенне не ходят чудовищные буксиры, оставляющие за собой километровый шлейф дыма .
И давно пора взять за жабры коптящих камазистов! Как по трассе - так оно, падло, тошнит 60, солярку экономит. А как в городе - так ему нужно в средний ряд залезть, и всю дорогу прокоптить!

[Grenkin]

Я об этом и говорил. Что начинать решать экологические проблемы нужно никак не с владельцев карбюраторных жигулей. Это всё равно как начинать решать проблемы уплаты налогов с рыночных торговцев, оставляя кипрские оффшоры на потом. Показуха, одним словом. Имитация деятельности, еще и раздражающая граждан.