Форсунки на 2,9 от ВАЗ 2110

[sergant3]

Какая разница? 110-х в продаже уже нет, 502-е купить хочешь?

Чёй то? 110 автодок от 1300 банчит, в любых количествах...
И почему ты 502-ю такую привел? Наши вроде *158502 а не *150502.
ВАЗовские по одинаковой цене (примерно). Про 502-е я слышал, что это вроде как нашего производства, а 110 импортные. Когда искал себе, 502 в одном месте не было 6 штук, а катать по городу было лень. Купил 110-е в одном месте ближе к дому.
Про прогрев - спор вечный. Время работы, пока "гидрики не успокоятся"(до 1 минуты), прогревом не считаю. Максимальный прогрев - ну минут 5-7 машину от снега чистил, выпало много

[Толстый 757]

sergant3
А, ну мож промахнулся, с кем не быват. Я когда себе искал 110-е, их не было в продаже почему-то. Видимо, как раз код и был у меня криво записан, щет!

[Толстый 757]

scorpio6000
Ну када ложишься спать в час и встаёшь в семь везти дитё в школу, и не факт , что в час, а бывало, и в семь приезжал утра с работы - то автозапуск позволяет сэкономить минут 10 драгоценного сна. Выспаться - вот несравненное чувство, когда башка не мутная и ручонки не трясутся, как будто нашкодил. А какие там горят лампочки - да в рот им ноги. Будет здоров хозяин - будет здорова и машина.

[scorpio6000]

siemens deka zmz 6354 в нашей стране нет в наличии,и даже нет цен под заказ.Так что только от жигулятора либо 502 либо 110 есть ещё 017,размеры такие-же как оригинал производительность 105.7гр,у 502 -106гр.

[scorpio6000]

Есть еще на рокавто 0280150710,все характеристики один в один 116Х32Х32 ,14.5 ом ,108.6 гр,и даже вес тютелька в тютельку!По их каталогу ставился на меркур,таурус и аэростар 3.0,куча аналогов есть в наличии от 20 до 50 долларов,бош стоит 32.Но что-то меня терзают смутные сомнения,у них другая форма в ом месте где они в рампу вставляюся.

[sesh_t]

Народ,кто что думает по этому поводу,нашел у скрповодов с Норвегии,не знаю куда писать(флудить)

Так проверяеться не растянут ли тросик газа или то что нужно щуп поставить и обороты должны быть на уровне 1500-2000 оборотов а если нет то накрутить болтом, типа для синхронизации педали газа с блоком ДЗ ?

Гугл говорит

Это энергетический баланс цилиндр приемлемым?
Используйте соответствующий sшkerblad
(примерно 0,5 мм) между дроссельной остановки и рук,
шk холостого хода до среднего
-1500 Оборотов в минуту и ​​2000 оборотов в минуту .
Utfшr контроль баланса мощности в
в соответствии с правилами производителя .

[ArtVP]

С какого перепугу другое посадочноe 710-х? Все как у родных:
http://www.witchhunter.com/flowdatapix/b0280150710.jpg

[Сфинкс]

710-е и 750-е - штатные форсунки на 2.9, ставились в разные годы на 2.9 разные форсунки, я хз почему. На моем BRE вообще стоят 767, можно вместо вазовских прикупить Denso, они точ-точ как наши по всем параметрам, номер не помню и по цене сейчас не знаю, но думаю в 10-11т.р. можно уложиться, что кмк не дорого для фирменных штатных.

[sesh_t]

У меня стоят от ВАЗ 502е,но я читал на драйве что кто то отписался что на них не едет авто, особенно когда прогреваеться,у меня есть что то подобное.Но пока не ставлю родные ибо жду новый б.насос и катушку зажигание и если при тапке в пол будет вяло крутится или подтупливать то поставлю назад родные форсунки.

з.ы. А 110 форсунки типа уже 15% мощней чем 502.

[ArtVP]

Ну не совсем 15%, разница 9% на статике при 3 бар.
Себе заказал вот комплект 110-х, еле нашел по нормальной цене. Вот и поглядим... Потому как больше некуда глядеть, все в моторе хорошо, а на холодную подливает да и ест многовато как для БРФа.
По результату отпишусь.

[Славик]

Себе заказал ВАЗовские 502 форсы, двиг у меня 2.9 БРЦ с расходомерами! По смотрим что получится!

[ArtVP]

Приехали форсы *158-110, поставил.
300 км полет нормальный.
Расход ниже, мотору явно полегчало на низах и повеселело на верхах )
Поначалу стало богатить, мотор поколбасило малость, я аж заволновался. Потом прогрелось, выровнялось и стало замечательно. Заводится с полтыка.
Единственно напрягает отсутствие фильтров на форсунках. Вся срань по идее туда. Надо думать что-то.

[Славик]

А что думать, ставь хороший топливный фильтр, вот и все!
Мне сегодня приехали 502 форсы, завтра буду ставить, отпишусь по результату!

[ArtVP]

Фильтр-то я поставил, но в магистрали срани предостаточно может быть. Отсюда и вопросы.
Но пока проблем нет.

[шумыч]

но в магистрали срани предостаточно может быть.

вот поэтому родные поджопные фильтра чаще всего выкидываю,ставлю под капотом.И к рампе ближе,и менять проще.

[dima_spb]

И горит веселее!

[Славик]

И так, по 502 форсам. Поставили, выставили СО, работает гораздо ровнее чем с родными, стакан можно ставить, заводится с полтычка! Это плюсы.
Минусы: жрет больше, т.к. форсов не хватает мотору, тапку давить надо. В спокойном ездовом режиме по городу, все ок! Но стоит выйти на трассу и все, газульку нажал, тупняк страшный, на обгон идти, я вообще молчу!
Итог, 502 форсов для 2.9 мотора не хватает.

[шумыч]

И горит веселее!

Я не столь идиот чтоб пластиковые ставить. .
Полно фильтров металических высогого давления.Можно подобрать прямо с креплением,с любого япа или с авто посвежее.

[ArtVP]

2Славик

У тебя лямбды работают?
Выставили СО - чем? байпасом расходомера или у тебя МАП регулируемый?
Если все НАСТОЛЬКО херово, то попробуй это СО поднять. Мотор сдохнет от бедной смеси. Да и ездить так - то еще "удовольствие"...
Я после смены форсов ставил зажигание заново, может и тебе стоит?

[Славик]

У меня расходомеры! СО выставлял как надо, потом поднимал, играл с регулировками! Не хватает производительности форсунок, не подходят они на 2.9