Чем качественно отмыть СО?

[lex400305]

Там творится нереальный писец, я первый раз такое вижу, что туда лили - даже предположить не могу. В слое ржавого дерьма, патрубки когда мнёшь, оно громко хрустит, радиатор выкинуть придётся, похоже. Что в блоке - ещё не смотрел, но похоже, что нечто страшное.
Единственное, что утешает - это колонь, чугуний надо долго мариновать до состояния дуршлага, хотя заглушки надо будет просмотреть.
В общем - всё плохо.
Что делать то?
Ну, радиаторы я поменяю, это однозначно, патрубков большинство тоже, какие не найду - отмою.
А вот с самим мотореном делать то чего?

[Crick]

Колой или фантой

[padla bear]

щавелькой,только начинать со слабых доз.

[Grenkin]

Ну, радиаторы я поменяю, это однозначно, патрубков большинство тоже, какие не найду - отмою.

Я как-то отправился в путь дорогу дальнюю на "отмытых" патрубках. Отъехав от города километров сорок, один из отмытых патрубков рванул. Я думаю, в этот момент я был похож на подбитый истребитель.
Все патрубки меняй, не жмись. Их там не так много. Не найдешь оригинала, ставь универсальные силиконовые тюнинховые. Но не езди на пожмыленных. Они рвутся хлопком в одну секунду.

[lex400305]

Про колу и фанту - это миф, лично пробовал, нагревал даже, никакого эффекта. А мыл я тогда бачок расширительный с дохлого. В оконцовке удалось отмыть очень хорошо, но грел его долго в баке на плите и сыпал туда кислоту лимонную, всю, до которой смог дотянуться. Грамм четыреста точно всыпал на ведро. А потом, когда эта шняга внутри раскисла - засыпал туда песок и долго тряс.
А щавельку где спрашивать то хоть?
Про патрубки я ж говорил, они уже есть и ждут. А те только выкинуть, там полный трэш на стенках, даже не знаю, как это дерьмо описать...

[padla bear]

А щавельку где спрашивать то хоть?

можно в аптеке,а можно у работников заводов и фабрик где железяки делают или у ремонтников вагонных дэпо.

[Felix]

И поставь потом фильтрик на систему - будешь удивлен.
Мыл всегда лимонной кислотой, 100грамм сыпухи на литр жидкости. Можешь поискать концентрат для стиральных машин - обычно в пакетике разовом, или таблэтке - тоже достойно кизяки расщепляет.

[lex400305]

Фильтрик - это как? Чулок в патрубок?

[Grenkin]

А щавельку где спрашивать то хоть?

Здесь: 50 лет Октября, 122 Магазин "Химреактивы" переехал с Льва Толстого 9а "Аптека №15 Химреактивы" тел: 50-60-50
или здесь:
http://aqua-ion.pulscen.ru/goods/23852550-kislota_shchavelevaya

[lex400305]

Охренеть, ты откуда это знаешь?

[Felix]

Мы все под колпаком у фюрера (с).

[ArtVP]

Если мотор не греется, я бы промыл хорошим напором и не трогал. От лимонки, уксуса или щавелевки есть риск пробития прокладки голов, термостат, помпа, радиатор печки могут потечь. Оно там сранью залеплено сейчас, ты ее отмоешь и...
Смени, если нужно, радиатор, патрубки, промой рубашки из шланга под давлением в обоих направлениях, печку обязательно, оно вымоет 80% говен. Но кислота - это риск, я бы не стал...
Если, кстати, нормальный антифриз (типа тексако) залить, оно само потихоньку все отмоет, без экстрима.

[Felix]

Фильтрик - это как?

Воть: blog.php?u=9305&b=228
Обычный пол-дюймовый сантехнический "грязевик", врезанный в патрубок подачи на печку. С двух сторон ставишь пол-дюймовые же краны, дабы на заморачиваться со сливом/доливом.

[Crick]

А куда ты его вкорячил?

[tve-spb]

Только фильтр и монотонная чистка его. Химия ХЗ, я прямого эффекта не увидел. Могу предположить, если ржавое то бытовой химией по кругу погонять. А если не секрет цель какая? Ну ржавое и ржавое.

[Felix]

куда ты его вкорячил?

В трубку подачи на печку - ну как бы условно на уровне 2-го и 3-го цилиндров, за генератором, в сторону салоне - там как раз есть прямой кусок, довольно удобный для доступа. И печка "защищена".

[Petruha]

И поставь потом фильтрик на систему - будешь удивлен.

Как раз по этому совету и поставил,
и очень был удивлен сколько каках в системе кучарявится.
В первые дни чуть ли не по два раза в день прочищал фильтр,а далее
все реже и реже.Улет - одним словом.Теперь у жены на ДОНСе он стоит,
у меня на 2.8,у брата жены на 2.4.

Я как-то отправился в путь дорогу дальнюю на "отмытых" патрубках. Отъехав от города километров сорок, один из отмытых патрубков рванул. Я думаю, в этот момент я был похож на подбитый истребитель.
Все патрубки меняй, не жмись. Их там не так много. Не найдешь оригинала, ставь универсальные силиконовые тюнинховые. Но не езди на пожмыленных. Они рвутся хлопком в одну секунду.

Видимо кому как повезло.Промывал(точно не помню чем),но дозы увеличил в два раза.Параши вышло просто жуть,но патрубки все без намека на разрыв.Да,из под прокладки помпы побежало ОЖ по-резвей(до этого было,но меньше),но это уже сама прокладка дала маху.Опять же я склоняюсь в очередной раз к году производства авто.

[lex400305]

ArtVP, я тоже очкую, но этот ведровер поедет ещё не скоро, и уж точно не раньше, чем я всё в порядок приведу, так что нехай течёт отовсюду, потом меньше головняков будет.
tve-spb, там не только ржавое, там прямо слизь какая то на стенках, толстым слоем, и под этим дерьмом накипь, которая хрустит при сдавливании резины. А уж что в маслоохладителе творится, мне даже представить страшно. Вот где его брать то теперь? Его днём с огнём не найдёшь...
Насчёт фильтра мысль уловил.

[Petruha]

там не только ржавое, там прямо слизь какая то на стенках,

Видимо герметос для С.О. там побывал.

[lex400305]

Тоже так думаю, причём килограмма эдак полтора...