Подшипник задней ступицы

[stress]

Drakdalf
Ты бы тогда озвучил прайс на услуги,понятно ради одной нет смысла все творить,но может наберется с клуба штук пять и тогда уже можно сделать фланцы новыми,я лично в запас точно сделал бы,хотя бы два,хоть у меня и есть хорошие,но все в жизни бывает,пусть будут.

[Drakdalf]

Так погодь, что точить то? Если корпус ступицы- это одно, геморой, если фланец- тут проблем нет вообще. Блин, не пойму, подшипники родные кончились чтоли? За 10 лет владения скорпом не разу небыло проблем с этим у меня. Пару раз менял, подшипников на выбор много, да и поменять проблем вообще не каких! Зачем огород городить? Тогда уж если лезть с резцом в ступицу- надо смотреть, возможно есть смысл выкинуть конические роликовые, и вогнать туды двухрядный шариковый? По лучше должно быть, но это в теории. В таком случае надо искать близко по размерам двухрядку и внимательно смотреть. Как по работе, так вогнать в ступицу двухрядный шариковый подшипник проще намного, потому что наружная обойма у него одна, проточил корпус ступицы с одной установки в станок, и всё. С раздельным же начинается головняк- с одной установки не получится, деталь нужно разворачивать и тут получаем геморой- как сохранить соосность? Решаемо, но оно надо? К тому же- стенки самого корпуса не такие и толстые чтоб особо было где разгулятся, толщина втулки тоже будет скорее всего не велика. И этот сэндвич подшипник-втулка надо ещё с определённым преднатягом запресовать... короче, ребьята, не стоит оно того. Скорп пока ещё не такой раритет. Не ну есть конечно вещи которые хрен где уже достанешь, но ступица явно пока в этот перечень не входит.

[stress]

Люди путают термины,в большинстве своем ,,наедаются,, фланцы+их до бесконечности переставлять завод не позволяет,натяг пропадает.

Тогда уж если лезть с резцом в ступицу- надо смотреть, возможно есть смысл выкинуть конические роликовые, и вогнать туды двухрядный шариковый?

Да,я хочу вот это.

если фланец- тут проблем нет вообще.

Б/у фланец это еще максимум две замены подшипника,если он еще в оригинале собран.Покупая б/у фланец без ступицы вообще понять как он будет работать не возможно.Особенно собирая на китайском подшипнике,может получиться что еще раз такое не прокатит и опять надо будет искать фланец.

[Crick]

Да,я хочу вот это.

Серёг, а ничо что условия применения у шариковых и у роликовых конических подшипников - разные?
Я думаю не спроста немцы именно роликовые конические подшипники применили.

[stress]

Леш я думаю это просто дань времени была.На Жабах передние с 94 уже шариковые.Почему они зад не сделали-там изменений не было,оставили как есть.

[Crick]

Ну если шариковые, то только радиально-упорные!

[stress]

Ты ж понимаешь что если что то и будет подбираться и точиться то за подшипник в любом случае будет взят образец от ступицы.Времени нет,я бы занялся.

[scorp055]

мужики, был опыт переделки ступицы нива на подшипники от м2141 . Это реально работает! После замены на двухрядный подшипник я вообще забыл про подшипники! А всем известно, что у нивы передние подшипники проблема. Так вот , нивовский подшипник отличается от заднего скорповского на сколько я помню на миллиметр по внутреннему диаметру. Так что если очень нужно, я думаю можно без особых проблем загнать двухрядный шариковый от М2141 Но лично я менял на задке подшипники 4 раза из за домика колёс и ничего, ничего не прослаблено Сейчас домик исправил, и подшипники не менял уже 40 тыс. Ни чего не болтается и не люфтит.

[Drakdalf]

я думаю можно без особых проблем загнать двухрядный шариковый от М2141

Вполне возможно, мерять всё надо. В данном случае важна, пожалуй это будет самым важным размером, это ширина обоймы, потому как в корпусе будет необходимость разместить пару стопорных колец, и должно остатса место ещё и сальникам(пыльникам). Наружный диаметр подшипника должен быть малость, до 1-1.5 мм больше, или родного размера, всё из за необходимости установки стопорных колец. Внутренний диаметр тут менее важен, обточить или наростить диаметр посадки фланца проблем нет. Нет у меня много подшипников разных чтобы прикинуть, корпус замерить могу, валяется.

[Grenkin]

Пару лет назад купил на ebay четыре родных подшипника в коробках Motorcraft. За копейки. Шли вместе с новыми гайками. Поменял и забыл. Не знаю как сейчас, но тогда их было на ebay, как грязи. Поищите по номерам.

[stress]

Но лично я менял на задке подшипники 4 раза

Каждый раз с натягом фланец садился?
Drakdalf
Уже есть два фланца на которые подшипники от руки со свистом заходят,возьмешся сделать чтоб натяг появился?

купил на ebay четыре родных подшипника

Хорошие и в РФ не дефицит ни разу,если задаться целью,то за очень не дорого СКФ тех далеких лет выпуска или он же в оригинальных коробках 90х годов выпуска ищется и находится.Это как раз не проблема.

[scorp055]

Каждый раз с натягом фланец садился?

как ни странно, да

[шумыч]

Чесно сказать чтоб со ступицей или фланцем чтото стало,на мой взгляд это на подшипники до последнего ипать.Зашуршал поменяй,пока подклинивать не начал,гредся до синевы,провочачиватся.
А так да,если до последнего ждать то ступицу навыкинштейн.

[ford1972s]

подшипники от руки со свистом заходят,возьмешся сделать чтоб натяг появился

На самом деле натяг нафиг не сдался. Должно просто от руки налазить,с некоторым усилием,но и сниматься обратно.Важно,чтобы торец не погрызло. Хочешь натяг,ну возьми покерни поверхность.

[stress]

шумыч
Пример прям,свежачок,сегодня занимался.Скорп первый.Один зад.подшипник шумел,второй как по моим ушам звуков не издавал.Люфтов у обоих не было.После вскрытия(решено было оба поменять) у обоих фланцы просажены.Вначале не понравилось что при разборке фланцы ,,сами повываливались,, без вообще какого усилия.Внешне нет видимых признаков,нет синевы или выработки.Береш новый подшипник-на конце фланца садится плотно,только его на рабочую зону дотягиваешь-от руки со свистом заходит.Сам пока подшипником новым не померил надеялся на лучшее.

[stress]

На самом деле натяг нафиг не сдался

Я спорить не буду,но слесарем отработал долгое время и как должен садиться подшипник знаю.

Должно просто от руки налазить

Ты сейчас сам себе противоречишь.

с некоторым усилием

Это и есть натяг.

но и сниматься обратно

С некоторым усилием

[stress]

ну возьми покерни поверхность.

Не,я таким не занимаюсь.

[ford1972s]

Ты понял о чем я. Перфекционизм - святое дело,но работать будет одинаково. Главное здесь,чтобы обоймы в торец задавились.

[stress]

Ты понял о чем я.

Тогда ты сейчас тоже попробуй понять-диаметр посадочный у фланцев разный получается по факту,на конце где не рабочая поверхность подшипник садится с усилием как ты выражаешся ,,от руки,,где рабочая у обоих обойм-очень легко ходит,сободно не только от руки,но если потрясти фланец-перемещается.

Перфекционизм

Прекращай,пришлось гуглить

Главное здесь,чтобы обоймы в торец задавились.

Чтоб два новых подшипника не пршлось менять через пять-десять тысяч.
А вообще если не найдутся хорошие фланцы,будет Локтайт,не раз выручал,но это уже тогда точно последний раз для этих фланцев замена подшипников.

[Crick]

Понаписали тут.. Ничо не понятно. Только страхи наводите.