Трясет бьет руль при торможении

[i_edgars]

пишет:железо странное у них

Дизелисты регулярно жалуются на китайские дизеля что на них невозможно отшлифовать блок цилиндров. Шлифуй как хочешь через небольшое время он меняет форму и плоскости нет!

пишет:Диск надо посадить на ту-же посадочную поверность что на ступице и обтачивать не меняя посадки

Никогда не занимался такой хренью,диск либо бьет,либо не бьет.Все что бьет сразу у свояка в качестве грузила для сетей,а то что не бьёт оно хоть каждый день местами меняй или со ступицы на ступицу перекидывай,бить не будет. А то исходя из твоих соображений надо и новый диск к ступице подгонять

Я так непонятно написал что невозможно понять что речь идет о одной и той-же посадочной поверхности на ступице и токарном станке???
Или мешает привычка читать через строчки и по диагонали каждое 5-ое слово?
Какое отношение имеет к моему сказанному имеет перекидывание с одной ступицу на другую??

[шумыч]

одной и той-же посадочной поверхности на ступице и токарном станке???

один хрен непонятно,где ты на станке и ступице найдёш две одинаковые плоскости.
Раве только ступицу зажать в станок и к ней прикручивать диск.Иначе там никогда не появится двух одинаковых плоскотей.

Суть то в другом,если диск увело то его перегрели.Возьмем простейший пример,загнуть край пружинки,
нагреваем, гнём,но край пружинки остаётся гибким.Нагреваем еще раз,закаляем,ага вроде то,кроме большого НО, степень закалки всеравно не будет как у остальной части пружины,и она либо сломается,либо всеже согнется.
Или еще проще,купи два гвоздя,один из которых нагрей до красна и дай остыть самому на воздухе,а потом забей их в доску покрепче,если конечно с гретым экземпляром получится.Хотя по сути была сыромятина,сыромятина и осталась.Ан нет,термообработка сыграет свою роль.
Так и с диском,если металл потерял свои свойства в результате перегрева (в случае с китаем мог и не иметь нужного свойства),то ни какая проточка не вернет диску его правильную структуру .И как бы ровно ты его не протачил,при нагреве его всеравно будет вести.
Поэтому хоть мел с головой,хоть фламастер с членом об диск три,нужных характеристик не получишь.

[i_edgars]

один хрен непонятно,где ты на станке и ступице найдёш две одинаковые плоскости.
Раве только ступицу зажать в станок и к ней прикручивать диск.Иначе там никогда не появится двух одинаковых плоскотей.

Да перестань гнать глупости!!
Отдай нормальному токарю и он все сделает.
Какая ступица?? Да еще ее зажимать в станок!!
Ей богу так и кажется что разговариваю со своей бабушкой, а вроде-бы технической форум.

База установки диска на токарном станке должна быть одна и та-же что на ступице, и обтачивать надо с одной установки! Элементарные вещи не понятны что-ли?
Годится конечно при условии если по посадочным местам ступицы не лупили кувалдой!

[шумыч]

Отдай нормальному токарю и он все сделает.

Я не занимаюсь такой глупостью.И у меня ничего не бьёт.
Это я смотрю основная из проблем тех кто по токарям таскается.

[Crick]

Я вот тоже не такой сильный технарь, но епт.. логика то должна быть!
Если купил раз новые диски - бьёт.. , купил другие новые - бьёт.., третьи - тоже бьёт..
Так может надо задуматься, что дело не в дисках?

У меня бил руль(как только купил авто) при торможении, но всему виной были именно задние диски. Их заменил - гуд. Но если бы их замена не помогла - искал бы причину в другом

[Felix]

Токаря вообще специфический народ . Именно из-за нежелания общаться с их братией, полгода искал и купил маленький токарный станочек.
Про проточку дисков уже писал: точил их прямо на машине, все отлично получилось. Суппорт тормозной снимается, вместо него ставится такая хрень, типа суппорта с токарного станка, только у него поворотная плоскость относительно станины под 45 градусов наклонены. К колесным шпилькам накидывается гибкий вал, подключается к внешнему электромоторчику, и погнали.

Далее, из личного опыта, из-за чего было биение именно при торможении:
1) Небольшой люфт в левом рулевом наконечнике. При люфте в правом ничего не било . Машина - Opel Kadett Caravan, без ГУРа.
2) Кривой диск, но отбалансированное колесо.

[stress]

Ей богу так и кажется что разговариваю со своей бабушкой, а вроде-бы технической форум.

Прокоментируй тогда:

если металл потерял свои свойства в результате перегрева (в случае с китаем мог и не иметь нужного свойства),то ни какая проточка не вернет диску его правильную структуру .И как бы ровно ты его не протачил,при нагреве его всеравно будет вести.

Похоже ты тоже любитель через строчку прочитать.

[Felix]

Так, человеки, вы еще про генератор не доругались . Закончите там, потом тут продолжим .

[stress]

Закончите там

Там звон,не понятно откуда,продолжать не имеет смысла.

тут продолжим

Интересно мнение специалиста в токарных работах,какой вообще смысл точить перегретый метал?

[i_edgars]

Прокоментируй тогда:

Что мне трехгодичный курс металловедения за 5 минут пересказать??

Так, человеки, вы еще про генератор не доругались

Так человек так и ни чего не понял от той ругани - привыкли читать по диагонали каждое пятое слово, а патом обиженных строят!

Там звон,не понятно откуда,продолжать не имеет смысла.

Тамошний звон был: нахера покупать заведомо не пригодный АКБ для машин со старинной электросистемой и после этого тратить свои деньги и время чтоб переделывать электросистему, если возможно было купить сразу классический АКБ! Или нельзя за всякое дерьмо которое подсунули торгаши не проверив платить деньги!!
Что тут непонятного??
Вместои этого стали гнать всякую чушь, начинать грызню и меня обвинять в незнании!
Так чего сейчас спрашивать чего-то от меня (человека который ни хера не знает) - сами разбирайтесь!!
У моей бабки с одним классом царского образования и всю жизнь отсидевшей у коровьего хвоста в некоторых делах больше соображения было!

[Felix]

Так, ладно, по поводу дисков: если я не ошибаюсь, то их изготавливают из ковкого чугуна, так?
Далее, "ведение" диска тоже может быть разным:
1) Перегрев от длительного торможения, с последующим плавным остыванием.
2) Перегрев от длительного торможения, с последующим влетанием в лужу.
Также влияет длительность "нагрева" - за пару минут перегрели, или за 30 секунд, например.

[Crick]

Так если люди пишут, что установив новые диски - биение возобновляется после 3-4-х торможений.. о каком таком нагреве может идти речь?

[Felix]

А хрен его знает .

[шумыч]

после 3-4-х торможений.. о каком таком нагреве может идти речь?

Некоторым дискам этого достаточно,например фенокс

[stress]

Что мне трехгодичный курс металловедения за 5 минут пересказать??

Нет,перестать вилять и ответить на простой вопрос-какой смысл точить перегретый метал.

Так чего сейчас спрашивать чего-то от меня (человека который ни хера не знает) - сами разбирайтесь!!

Разберемся,не сомневайся.

У моей бабки с одним классом царского образования

Меньше всего интересно образование твоих родственников а так же их жизненный цикл.

[tve-spb]

Припомнилась одна ситуация, на опель омега тоже трясло руль, что только не делал. А оказался кривой рычаг, другими словами геометрия.

[stress]

Felix
Спасибо тебе за железное терпение,часто осознаю косяк когда уже поздно.

[Felix]

.
Вот еще, в тему перегрева: https://youtu.be/Ikit3VEsc-g
.

[lex400305]

До сих пор пересматриваю этот фильм иногда. Это шедевр. Куда там голливудам всяким...

[Sera]

Да. Мульт прекрасен.