Собирается консилиум по 2,9

[lex400305]

Тебе ещё прокладки под коллекторами поменять бы надо. Мотор бубнит, это он туда сифонит. Оно бы и хрен с ним, но на лямбды воздух подсасывает, а это, сам понимаешь, херово.
Стоили они вроде недорого, их шесть штук там, меняются несложно, если руками делать...

[Stanly]

Вот и я о том же.

[Sera]

Расход как мне кажется в пределах. А вот работает все же шумно.

[dima_spb]

Тебе ещё прокладки под коллекторами поменять бы надо.

Камрат, ты о каких прокладках? О выпуске? У меня еще там есть нюанс: под рампой положена самопальная прокладка из паронита. Резал аккуратно, но все же. И сломан один болт, который прижимает v-образный впуск к блоку.

[lex400305]

Да, я о выпуске. Там по факту прокладок почти всегда нет уже давно, они выгорают и высыпаются.
А впуск тоже делать надо, с такими вводными толку не будет. Там, кстати, чуть что, антифриз начинает подсасывать или воздух, смотря, где ослабло. Может и масло гнать, но чаще всё это вместе...

[dima_spb]

Ну ок. А как-то реально понять, жив ли распред, без его извлечения? Компрессия-то норм, т.е поршневая в порядке, вроде как.

[lex400305]

Ты бубнёж устрани, лучше слышно будет.

[sergant3]

ам по факту прокладок почти всегда нет уже давно, они выгорают и высыпаются.

У меня покладки были живые, а вот коллектора увело максимум на 3мм! Никак не прожималось, сосало... Отдавал в шлифовку.

А как-то реально понять, жив ли распред, без его извлечения?

Первыми мрут втулки, из за них грохот распреда. Промерить заднюю втулку только на снятом моторе.

[dima_spb]

Мы кстать с ребятами смотрели на сервисе неделю назад, выпуск не дышит вроде.

[lex400305]

Чёрта с два он не дышит, он у всех дышит на этих моторах, разница только в степени.
И впуск смотри. Пока везде герметичности не будет - дальше смысла нет заморачиваться...

[dima_spb]

Окай, спасибо. Думаю на днях погнать болезного на настройку.

Зацените предполагаемый список работ:

- Проверка УОЗ
- Настройка клапанов
- Измерение давления масла, если слабое -- новый усиленный маслонасос.
- Замена прокладок впуска и выпуска

Если не взлетит -- буду искать новый моторен. Так как сейчас цены на капиталку с заменой распреда, клапанов, гидриков и прочими работами выросли отвратительно. Несмотря даже на наличие сравнительно недорогих частей Enginetech.

Да, как считаете, цепь надо ревизии подвергать? Или хрен бы с ней? Она ж там короткая вроде.

[lex400305]

Всё правильно, но как ты УОЗ будешь контролировать? Оно там само им рулит...

[dima_spb]

lex400305, проверка базовых 10 градусов после 60 кода KOER.

[lex400305]

Тогда вопросов нет.

[sergant3]

- Замена прокладок впуска и выпуска

На выпуске проверь привалочную плоскость коллекторов. Можно просто приложить коллектор к башке без прокладок. Если более 1мм - никакие прокладки не помогут, будет сосать.
Если не лень, сними флейты, разбери полностью (с выколоткой заглушек) и промой. У меня почти полностью были забиты дерьмом.

[scorpio6000]

lex400305, проверка базовых 10 градусов после 60 кода KOER.

А почему 10? По книжке вроде 15,но у меня на 15 пальцы стучат,поэтому ставлю 12.

[REX]

По книжке вроде 15

книжка то писалась не для эксплуатации на територии постсоветского пространства с нашим качеством топлива))) поэтому и уоз надо подбирать индивидуально

[sesh_t]

Ну на автомате у тебя врятли меньше 14-15литров по городу будет,менять то можно многое но особого результата не будет а деньги пропадут,плюс к всему что написали я добавлю еще что у одного из форумчан был повышенный расход на колони на трассе то виноватый был МАП,колонь он такой или едет или нет а искать причину можно только если под тобой начал хандрить и ты сам понимаешь из-за чего это а то правда в сервисе не хотят их обслуживать так как денег нужно потратиь много а за результат никто не отвечает,в этом плане с дохляком легче а колонь это загадка покруче будет в этом уже и я сам убедился.

[ma-ko]

Мотор уже труп 99%,мой совет ищи новый.

[ma-ko]

К тому же он троит при нажатии на гашетку, должен на педаль откликаться гораздо быстрее...