Греть машину нужно, порядка 2 мин летом и 5 мин зимой(летом как раз можно закрыть ворота в гараже, а зимой еще немного снега убрать перед воротами), после этого нужно неспеша проехаться, сначала около минуты на 1-й со стабильными оборотами в 2000 (спокойненько так выехать из гаражного кооператива), потом 3 минуты на 2-й с теми-же оборотами (неспеша в правом ряду докатиться до светофора), а потом глядиш уже и стрелка в рабочей области лежит, там уже можно и под хвост дать...
Именно так написано в родной скорповой инструкции, за исключение 2-х минут летом - в инструкции 5 минут круглый год, и, конечно, нет рекомендации снег около гаражи чистить.
а на бехах это есче со времен 2.8 плиты 
Но- у этого мотора один недостаток-он одноразовый,тобиш если ты засандалил задир-можеш его выкинуть,также большинство этих моторов боится перегревов(от s600 движку так вапще почти винтом закручивает и даже гильзовке при ремонте он редко поддается после перегрева).
а стовторой мотор на меренах-это рядник 8ми клапанный чугунивый с 123\124 кузовов 
