Крестовины кардана Донс

[stress]

на ниве же меняют постоянно и никаких проблем,

У меня есть Нива,давай сказки не рассказывай что там без проблем.

[Малой]

У меня есть Нива,давай сказки не рассказывай что там без проблем.

Так а в чем проблема у меня у дядьки, нива уже лет 7, постоянно заезжает ко мне на гараж и мы меняем их никаких проблем! Машина постоянно находится в жесткой эксплуатации.

[nevelaev]

Ну вообще да. На ауди форуме на кушке какой-то чел тоже менял - расклепывал родные (они без стопорного кольца), менял. Потом выравнивал, шайбы подставлял и сваркой их прихватывал к ушам 4 точками. Несколько тыщ - полет нормальный, дисбаланса не было, не вибрировало ничего.

[ford1972s]

На ниве проточки под стопорные кольца не дают сместить крестовину даже на 0,5мм в сторону. А вот как кто будет фордовскую центровать,я хочу видеть.

[Felix]

Я тебе вечером и ссылку дам, и фото своего кардана на Транзите сделаю, именно по методу nevelaeva сделано. И кстати, 0.5 мм слишком много, примерно 0.1 мм допустимое отклонение, чтобы зеркала на ходу не отваливались .

[ford1972s]

Мне даже ссылок не надо.Когда я был в безденежье и у меня было дохрена свободного времени я это делал на Гранаде. И как я не старался ,меня трясло,а я очень старался,чтобы не трясло,я поменял всё же кардан на б\у. И я аж три кардана перебрал с хреновым результатом,думал,если первый раз не получится,так во второй - обязательно .
ЗЫ А зачем я кого то уговариваю?

[Felix]

Серега, честное слово, у меня не трясет! Две из трех крестовин так переделаны.

[ford1972s]

Да я ж не против. Кому то везёт,кому то нет, кто то в лотерею миллион выигрывает,а кому то и патрон в барабане сразу выпадает.
Если неприятность может случиться,она случается.(с) Мерфи.

[nevelaev]

Ой, проверяли как-то закон Мерфи один - интернет тянули в бизнес-центре в офис, нам там до нашего шкафа в серверной сеть построили на офисы, а в офисах по розетке для телефона и инета. Обычно тычем генератор сигнала в розетку, а концы обрезанные, висящие в серверной в косе прозваниваем щупом - оно звенит около нужного провода. забыли эту фигню под потолком на другом конце города. Что делать? Вставить в розетку какойнить ноут или роутер и в сервачке обжимать оставшиеся 50 концов разъемами RJ45. Смоделировали ситуацию, что обожмем щаз этот, затем тот, тот и т.д. а последний у нас предположим этот будет. Обжали - нет линка. Пришлось все, блин, 50 концов обжать, так и не нашли. Нарыли отдельно висящий 51й провод, отчаявшись.. оказался нужный.

[stress]

Так а в чем проблема

Похоже ты сам ответил на свой вопрос

нива уже лет 7, постоянно заезжает ко мне на гараж и мы меняем

Зачем меняете то,если все так хорошо?

[Малой]

Зачем меняете то,если все так хорошо?

Ну может от эксплуатации жесткой, и обильной смазки. Часто я не имел ввиду через каждые пол года, за пробегом машины не слежу не моя

[Глюкостат]

Кардан самим ни в коем случае не ремонтировать, крестовины соответственно нигде не искать. Нужно найти фирму, занимающуюся ремонтов и балансировкой карданов в вашем Воронеже, причем именно для Скорпов и отдать им свой кардан в ремонт. Либо купить у них новый кардан для Скорпа, это можно легко сделать в Москве и в Питере, как в Воронеже не знаю, но наверное так же.

[ford1972s]

После праздников ещё раз попробую поменять на переднем BMW E83. Кардан товарищу не жалко,если что новый купит.Померяю,вдруг получится под стопоры канавки нарезать,всё равно керновку вырезать станком.

[Глюкостат]

После праздников ещё раз попробую поменять на переднем BMW E83. Кардан товарищу не жалко,если что новый купит.Померяю,вдруг получится под стопоры канавки нарезать,всё равно керновку вырезать станком.

Не мучайтесь, вариант попадания в центр оси при замене крестовин в гараже нулевой, без специальной аппаратуры центровки трубы кардана относительно центра крестовины и правильной завальцовки ушей, это будет сизифов труд. Да даже если и попадете случайно точно в центр при замене крестовин, то всё равно останется разбалансировка кардана за счет разницы в весе пальцев новой крестовины кардана, которая даст вибрацию. Короче при ремонте кардана путь только один, либо в магазин за новым карданом, либо на специализированную фирму, занимающуюся ремонтами кардана. Кардан отремонтировать самому нереально, можно даже не пробовать.

[ford1972s]

Я это раньше вас знаю (читайте выше),но делать мне нечего,скучно, и друг готов купить новый.Что нам терять?

Да даже если и попадете случайно точно в центр при замене крестовин

с этим я согласен.Только я попаду злонамеренно.Технологию опишу не ранее,как сделаю,ибо загадывать оно, знаете ли...

останется разбалансировка кардана за счет разницы в весе пальцев новой крестовины кардана

а это фигня полная.Стопиццот карданов на стопорах починил,они что,все наплевали на этот фактор?

[Oleg_13]

собираешься почистить до блеска каждое ухо, и замерить глубину посадки, и так все 4е чтоб потом новую крестовину по этим данным поставить!?

[ford1972s]

Подрезать резцом каждое посадочное, до касания чашки ,по типу метки\канавки сделать,а если выйдет,то и под стопор.На момент осмотра показалось,что глубины\высоты хватит.

[шумыч]

На сайре кардан както попался,на нем к чашкам были приложены подходящие по размерам шайбы и прихвачены 4мя точками.Колхоз конечно,но вибрации небыло.

[Incredible]

У меня кардан с замененными крестовинами. Проблем у спецов с их выравниванием и балансировкой кардана не было. Но вот во фланце, со стороны редуктора, просаженное посадочное место крестовины знатно мозг имело, т.к. через несколько десятков км снова появлялась вибрация. После замены фланца проблема исчезла, уже больше полугода каждый день катаюсь.
Цена вопроса замены двух крестовин и балансировки, около 6т.р.

[Stanly]

Короче дело было так, на таунусе оторвало кардан в дрищь ибо нехер втыкать 2.8 в него где мост от 1.6. Ну почесал я репу и пошел пешком магазин неподалеку, курил около витрины долго и купил тазиковские крестовины и к этому моменту уже как раз приехал приятель и потащили мы мое чудо-юдо-тюннинг-хлам в гараж. В общем все норм, только надо штангелем глубину одинаковую выставлять от начала отверстия на вилке и до чашки крестовины, что бы одинаково везде было. Потом аккуратно все это в багажник и вперед на сервис что бы капнули полуавтоматом на каждой чашке по 4 капли. Все, ничего не надо центровать.