Стартер не крутит аккум новый (заряженный)

[nevelaev]

А у меня была при старом аккумуляторе рандомная проблема около года - после поездки в пробках - если заглушить - стартер бывало не крутил, только бендикс щелкал. Если передачу врубить 4ю, машинку на пару см толкануть куданить, помимо люфта в передачах ясен пень - заводилась) Поменял аккум - проблема исчезла. Потом начала проявляться снова - но очень редко - один раз вроде после замены аккума случилось - исчезла полностью лишь после еще и решения проблем с генератором - писал в другой теме - чет провод возбуждения стал неприличные 6 вольт выдавать. дал ему 12 с ключа зажигания - нормально. И фары светят ярко) Вывод - хорошее питание это полезно не только для хорошего стула.

[TEODDOR]

вроде завёлся сегодня утром без затыков (подлинивания)
вчера поставил перемычку на октан-корректоре на 4 градуса. Утром было -13

[TEODDOR]

посоветуйте, всё мне не даёт покоя, что зажигание у меня позднее сильно и машинка вялая, хоть заводится хорошо. решил я переставить перемычку с +4 градусов на +2. и снова стало затыкаться при заводке. вот я и думаю, может вообще снять перемычки и заодно и датчик температуры? тогда я верну на 4 градуса назад а датчик не будет давать 4 градуса вперёд. И зажигание будет бодрое и на холодную не будет прибавлять? может из-за того, что у меня Solex от датчика температуры толку не сильно много, а даже наоборот, один вред?

[Petruha]

Если я правильно понимаю,что за затык,то он появляется при слишком раннем зажигании.

[sesh_t]

Народ, почему может перегорать разгрузочное реле стартера,ставил и на 30А и на 40А но все равно через месяц-два перегорает.

[kost1307]

Не нашёл ни чего похожего. Переходной скорп 94 года. 2,0 DOHC постоянно заливает водой стартер. что я только не делал, и защиты и герметиком ничего не помогает. зимой это вообще по трассе проедешь на утро если морозик не заведёшся. три года езжу на этом скорпе. постоянные проблемы со стартером. поменял уже их три или четыре штуки, перебирал их очень много раз. за пару месяцев держатель щёток сгнивает напрочь. Замучился уже сил нет. может у кого было такое. Помогите пожалуйста.

[Felix]

Парадокс какой-то. Максимум чем у меня на переходном Скорпе с таким же мотором заливало стартер - это маслом при смене фильтра .
Правда у меня стоял самодельный "пыльник" моторного отсека из кровельной оцинковки (бляхи). Крепился к балке и к переднему бампера, загибаясь слева и справа под лонжероны. Поддон был открытым, т.е. за балку этот пыльник не заходил. За 4 года и почти 160т.км. ничего не отгнило
Может, правый вывод дренажа из блока печки неудачно удлинен, и льет прямо на стартер? Я просто другого не придумаю, чем там еще может стартер заливать.

[kost1307]

Спасибо за ответ. Будем думать)

[Stanly]

Сгнивает. Так надо просверлить отверстие в крышечке в низу. У меня тоже проблемка была похожая, только еще и лед внутри стартера бы почему то. Вот это бл... парадокс.

[Felix]

У меня из стартера торчал вниз тоненький резиновый сосочек, и на Транзите тоже такой есть. У вас что, ни у кого такого нет.

[kost1307]

Не у меня такого нету. Дырку в задней крышке сверлить, или снизу в корпусе?

[ford1972s]

Дырка в аллюминиевом носу и так есть.У большинства она забита гуаном.

[Felix]

Дырку в задней крышке сверлить, или снизу в корпусе?

Этот пипындрык резиновый вставляется в проточку корпуса, и поджимается задней крышкой. Т.е. он в самом "конце" корпуса.

[kost1307]

Спасибо) надеюсь поможет)

[Stanly]

У меня в задней части стартера никаких резинок к сожалению не торчало, взял и в наглую просверлил на 1 мм в диаметре отверстие, и все. За то больше не было льда и щеточный узел не ржавый.

[Stanly]

В задней крышке внизу сверлил.

[kost1307]

У меня не такой стартер. но это не важно. спасибо ребята за помощь. просверлил дырку, посмотрим поможет или нет.

[scorp055]

Ситуация такая... Выхожу утром , сажусь в машину , поворачиваю ключ- заводится с полтыка, на улице -18, радуемся , едем на работу. После работы так же с полтыка завел поехал, на улице -15. Покатавшись по городу остановился у магазина, сходил туда сюда , вышел, сел в машину повернул ключ... хрен там, не крутит стартер, точнее крутит, но еле еле умирая в ноль через 10 сек. Все, акум кончился пошел погулял по магазинам часок.. пришел сел завелась как ни в чем не бывало, мозг кипит как так? холодная заводится, а горячую провернуть не может Вводные данные: акум новый, проверен на другой машине, зарядка 14,2в (постоянно контролируется по вольтметру на панели) , провода на стартер и массовый промеряны микроомметром профессиональным, стартер перебран, щеточный узел новый, изоляция якоря 1,2 МОМ , статора 1МОМ , коллектор в идеале , втулки новые. И такая хрень периодически повторяется, т.е. холодный крутит, горячий нет. Сам зарабатываю на жизнь электрикой , но уже мозг сломал думать что может быть. Конечно поменять бы стартер попробовать, но что то цены кусаются просто так менять. Замерять ток стартера нечем, есть только клещи по постоянке,они показывают 180 ампер когда крутит, а когда не крутит поймать не могу, клещи не мои. Может у кого какие мысли есть куда покопать

[Petruha]

Абсолютно та же проблема.
Что я только со стартером не делал,ничего не помогало.
И тут посыпались щетки.Взял ротор вместе с щетками и задней крышкой
от другого стартера.Дак закрутил так,как никогда не крутил.
На следующий день привозят мне новый щеточный узел,собираю разобранный стартер(с другого скорпа)
и пипец,теперь таже проблема появилась на другом стартере.Ну думаю значит ротор всему виной.
Поменял ротор и пока проверить нет возможности,т.к. авто не на ходу.
Может и у тебя в этом направлении копать надо.

[Felix]

А на аккум никто не думает? Не мешало бы емкость остаточную проверить. Было так: но холодную с пол-пинка, на горячую тупо не проворачивает. Ну, думаю, я же умный, это стартер "башмачит". Фигня вопрос, раскидал, перепрессовал втулки - на горячую изменений нет. Ага, думаю, втягивающее. Неа, не оно .
Дай, думаю, аккум проверю...