Пружины 95+ Особенно задние

[stress]

вот как бы владельцам сараев объяснять, что оригинал надо покупать?)) Особенно аморты

Ни кто не виноват что цена новой оригинальной запчасти не изменилась за 20лет а цена б\у машины в сборе плавно приближается к стоимости 2х амортизаторов.Ради любопытства можно посмотреть сколько стоят такие же амо на сарай допустим в 123 кузове-деньги берутся за сложность изделия и цена за это ни когда халявой не будет.Нет денег на обслуживание машины-либо вообще ее не имей,либо купи новую в кредит и на гарантии либо колхозь но без претензий на что либо.Я не именно к тебе высказал мнение.

[tve]

Огромное кол-во караванов имеет простую систему аммортизации. Чего паритесь то?

[stress]

Чего паритесь то?

Конструкция задней подвески у жабы не предполагает простых амо,пружины не расчитаны на них,только на те,которые будут ,,держать,, эти самые пружины.От сиеры ставят-мешок в багажник и жопа села.

[tve]

Подобрать или изготовить пружины под нужный просвет и переделать аммо. Я заправлял передние стойки по 1000 р, работают нормально.

[stress]

Подобрать

чтоб подобрать нужно знать тех.параметры и того что должно быть и того что в руки взял подбирая.Это не осуществимо,таких данных тебе ни кто не даст,не проводя доп.работ,а значит дорого.

изготовить пружины под нужный просвет и переделать аммо.

Простота спасет мир.Почему на сиере простые амо,а на скорпе нет?Наверное инженеры просто захотели денег поднять на своем внедрении.Мало знать высоту,пружина еще и ,,работает,, это тоже параметры которые влияют на подвеску,управляемость и т.д Сможешь рассчитать?Не задавался вопросом для чего вьют вообще пружины допустим бочкообразные,с переменной жесткостью и не на все подряд?

Я заправлял передние стойки по 1000 р, работают нормально.

Каждый кулик свое болото хвалит-тут есть кто ,,пеньки,, засовывает и тоже счастлив.А можно вообще межвитковых напихать и кричать что подвеска офигенная,без домика как мне Антон Папилин затирал продавая косого пока я не заставил его на подъемник машину загнать.

[stress]

Подобрать

чтоб подобрать нужно знать тех.параметры и того что должно быть и того что в руки взял подбирая.Это не осуществимо,таких данных тебе ни кто не даст,не проводя доп.работ,а значит дорого.

изготовить пружины под нужный просвет и переделать аммо.

Простота спасет мир.Почему на сиере простые амо,а на скорпе нет?Наверное инженеры просто захотели денег поднять на своем внедрении.Мало знать высоту,пружина еще и ,,работает,, это тоже параметры которые влияют на подвеску,управляемость и т.д Сможешь рассчитать?Не задавался вопросом для чего вьют вообще пружины допустим бочкообразные,с переменной жесткостью и не на все подряд?

Я заправлял передние стойки по 1000 р, работают нормально.

Каждый кулик свое болото хвалит-тут есть кто ,,пеньки,, засовывает и тоже счастлив.А можно вообще межвитковых напихать и кричать что подвеска офигенная,без домика как мне Антон Папилин затирал продавая косого пока я не заставил его на подъемник машину загнать.

[tve]

Да мне то и не надо, у меня седан.
Но если у тебя денег нет на оригинальные запчасти, то мой совет как раз подходит. И еще, чего ты там УМНИЧАЕШЬ, что ты считать собрался? Пихаешь методом проб и ошибок в свою, а в этой теме инженером решил стать? Не смеши.

[Incredible]

Я к примеру 99% езжу один и с пустым багажником , витки ни при каких обстоятельствах не смыкаются.

Уверен? На больших ямах или ухабах, ход подвески может быть максимальным и аморт сработает при сжатии на отбой. Даже на пустой машине такое может быть.

[tve]

Уверен. Ход амморт. больше чем у пружины.

[scorpio6000]

stress А разве просевшая пружина не может сомкнуться витками ,и погнуть лонжерон?!К тому-же это теория.,а вот как на практике?

[stress]

если у тебя денег нет на оригинальные запчасти

Я ставлю новые амортизаторы,это по теме о деньгах.

чего ты там УМНИЧАЕШЬ, что ты считать собрался?

В каком месте я сказал что буду считать что либо?

Пихаешь методом проб и ошибок в свою,

Дык пихай кто против то.

а в этой теме инженером решил стать? Не смеши.

Мои знания очень далеки от вычислений подобного рода.
P.S Взял я высоту пружины,диаметр и толщину витка и попутно в РБ заехал к людям кто занимается данным видом производства.Уехал без готовых пружин,мне популярно как первокласнику на пальцах объяснили чтобы скопировать внешне-ума не надо,хочешь выше,толще не проблема.Но чтобы сделать действительно правильные пружины под конкретное авто с его подвеской нужны вычисления как они работают по многим параметрам.Халявы не получилось.

[stress]

scorpio6000
Чисто в теории может,в силу жесткости которая получится-считай просто железнаю чушка.На практике я лично делал машины у которых продавливало лонжероны от слишком жестких пружин(+лонжероны не самые новые+люди на заднем сиденье иногда ездили),когда не пружина гасила дорожные неровности а сам кузов(лонжерон).Но в случае с пружиной которая сложится на практике наверное так не будет-два отбойника с каждой стороны+амортизатор кудато дется должен.

[tve]

"P.S Взял я высоту пружины,диаметр и толщину витка и попутно в РБ заехал к людям кто занимается данным видом производства.Уехал без готовых пружин,мне популярно как первокласнику на пальцах объяснили чтобы скопировать внешне-ума не надо,хочешь выше,толще не проблема.Но чтобы сделать действительно правильные пружины под конкретное авто с его подвеской нужны вычисления как они работают по многим параметрам.Халявы не получилось."

Берется заведомо высокая и сильная пружина, и режешь ее подбирая дор. просвет какой нужен. Дальше едешь в мастерскую и ставишь задачу отталкиваясь от усилия сжатия (ведь инструмент у них есть?) и от остальных параметров (высота, диаметр). А ты их решил за копейки напряч их на разработку, а им это надо? Вот они тебя и нагрузили.

[Incredible]

Ход амморт. больше чем у пружины.

В таком случае у пружины ещё больше возможностей "сомкнуться" и передать удар в лонжерон.

[nevelaev]

Не, ну шо за кипиш поднялся?) Во-первых, далеко не все тут, как понимаю, собрались иметь скорпа из-за отсутствия денех - чисто практически на рынке за эту сумму можно куда более полезные найти машины. Скорпа любят - это факт. С точки зрения практики "покатался 5 лет-продал почти по той же цене" скорп это вообще не вариант) Машина в силу возраста и пробега из-за навязанных рынком простому быдлищу "магией цыыыыфирь" незаслуженно забыта - быдлу жеж год подавай посвежее, да пробег поменьше - а то, что современное гоффнотазоище легко можно и за 10 тыщ убить в зюзю, сохранив приличный внешний вид - это факт, хотя не спорю, и 20летних ржавых корыт хватает.Я тоже в гараже занимаюсь машинами - и подкраасить, и механику где перебрать за копеечку на досуге под пиффко развлекухи ради, а не денех это могу и примерно понимаю "че почем" тут. А насчет пружин тех же - ну я не знаю - я сам методом проб и ошибок подбирал - в итоге на своих и остановился, что говорил - подвеску сзади 1) не пробивает, 2) не деревянная. Да, согласована неидеально - то есть, по сравнению с тем же фокусом новым 3м кочки и лежачие менты проходятся чуть заметнее, в следующий раз попробую чуть чуть меньше пружины по сечению прутка - в ассортименте у того завода, где брал эти на эстиму есть чуть меньше по жесткости. Если подойдут - то попробуем и их. Мои, не помню.. кажись, 145 мм были, пруток 16.5, длина 380 мм, а менее жесткие прутком 15.5, длиной 360 мм, шириной той же - 145. Но гранадовские аморты имхо, ближе всего по назначеню и конструкции к сараю нашему. Пружины слабоваты чутка - у гранады попа легче кг на 100. А вот спереди кстати, например. мне присылали продаваны - спасибо им, от 2.9 и пружины и аморты - в итоге перед у меня жестче задка. Хотя тоже не дерево, слава Богу.

[stress]

решил за копейки напряч их на разработку, а им это надо? Вот они тебя и нагрузили.

Ты меня постоянно с кем то путаешь.

заведомо высокая и сильная пружина, и режешь ее подбирая дор. просвет какой нужен

отталкиваясь от усилия сжатия и от остальных параметров .

Вот так же и я думал.Но оказалось это не правильно.Ответы я и получил у людей которые как ты выразился ,,нагрузили,,.
P.S Они как раз и занимаются разработкой,за это и деньги берутся.Хочется дешево-со своим тех.заданием и всякие обрезки не подходят.

[Incredible]

Ответы я и получил у людей которые как ты выразился ,,нагрузили,,.

какие ещё параметры нужно учитывать, кроме габаритных и упругости?

[tve]

Любые надуманные что бы не делать.

[stress]

Полный ход подвески
Нагрузка на колесо
Размер (размер1, размер 3,или размер 5) по оси
Размер (размер2, размер 4,или размер 6) по оси
Droop % (Процент хода отбоя подвески)
Отклонение пружины от вертикали (градусов)
Где то я встречал полную табличку у англичан с картинкой,это первая попавшаяся в которой есть часть параметров.

[tve]

Только оригинал с такими требованиями. вот в мастерской и отказались.