Плохо заводится на горячую 2.3

[tve]

Богатит у тебя, на мой взгляд - 1. Бензином пахнет- смотри регулятор давления, рампу с форсунками.
2. МАФ помыть.
3. Забит кат.
4. И как всегда проводка.

У меня все это имело место быть при возрасте тачки в 6-7 лет.

По кодам завтра.

[tve]

Плохо. Два датчика температуры. МАФ.
Система работает без обратной связи.
ПРОВОДКА или три датчика не исправны.

[scorpio1985]

3. Забит кат.

- его нет и лямбда зонд стоит один, до ката.
где находится регулятор? это серебристый бочонок рядом с рампой? И еще, его работа зависит от температуры двигателя?
Один датчик поменял, который на мозги температуру ОЖ дает.

З.Ы. Отключаю датчик температуры всасываемого воздуха, заводится лучше, но не идеально.
Диагностика показала такие результаты, когда поменял фишки местами, как предположил МАГ, т.е. до этого они стояли правильно. До смены фишек было две ошибки, а тут показал, что еще intake sensor не работает.
Короче вскрытие проводки покажет и направит на дальнейшие раскопки.
В выходные отпишусь по проводке.

[tve]

Температура топлива иногда влияет на плохой регулятор. Это если пахнет под капотом бензином. Сними коды при правильном подключении.

[scorpio1985]

Нет, под капотом не пахнет. Пахнет из выхлопа.

[tve]

Коды надо.

[scorpio1985]

На холодную заводится вообще без проблем, как новый.

[scorpio1985]

одну точно помню, уже писал.
Р0118 - Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

[scorpio1985]

Ну судя по поискам в яндексе, там пишут про лады, где-то замкнута цепь. Все сходится к одному: ПРОВОДКА

[tve]

Так измерь напряжение на контактах этого датчика при вкл. зажигании.

[МАГ]

НО - при отключении датчика, который стоит перед ДЗ (датчик температуры всасываемого воздуха), начинают работать карлсоны

вот это смущает
поэтому и предположил
что ты перепутал разъёмы.

stress

да длина и туда и сюда нормальна легко перепутать.
вот цвет да я забыл.

[nmn]

мембрану регулятора давления топлива проверь =) !

[scorpio1985]

спасибо, дорогие мои!!
МАГ, о Великий МАГ, был прав. По диагностике показывало, что температура жидкости -40, а всасываемый воздух 90
когда резал коллектор, тогда видимо и перепутал фишки...