Как я ставил ГБО-4... или ПОПАНДОС!

[Levka]

Смотря на цены бензина решил поставить ГБО-4. Давно надо было, да все никак не решался. Но уперся и решил поставить. Изначально решил все делать сам.
Приобрел на Сландо комплект ГБО-4 б\у. Зенит, форсунки Альфатроник, редуктор Аляска Томасетто, балон тор 43л.Немного докупил трубок, фитингов, хомутов, перебрал редуктор.
В принципе ничего сложного в установке не было. Но когда завел то увидел большое троение. 3-й цилиндр работал через раз. Крутил и зажигание, и метки проверял, кое как настроил. Но на холостых подтраивание было видно.
Настроил ГБО — калибровка, накатка карты, выставление корректировок…
Вродь авто поехало нормально. Даже, можно сказать, замечательно. Но на ХХ троение иногда было. И вот в один "прекрасный момент" резко перестал работать 3-й цилиндр.
При выкручивании свечи, от туда летел тосол, из выхлопной белый дым, компрессии — 0!
Мысли — пробыло прокладку "головы" — ГБЦ. Ну думаю, вскрытие покажет.
Снял головку и смотрю, выпускной клапан на половину прогорел.
Поменял клапан, притер и все подобное, поставил новую прокладку… завел, а цилиндр как не работал, так и не работает.Его как заливало тосолом, так и заливает. Думаю что за херня? Разобрал снова и выяснилось, что в "головке" ( а она чугуний) появилась трещина в районе свечного отверстия, с выходом в канал охлаждения. Елы палы!.. Купил б\у головку,
из двух собрал одну все почистил — как чисто. Поставил на место… — а 3-й цилиндр как не работал так и не работает! Заливает тосолом. Взялся двумя руками за голову и сижу думаю — что же дальше? Откуда может поступать тосол ?!
Думаю проверю плосткость прилегания впускного коллектора к головке. Проверил на плите и ОПАНЬКИ! — Плосткость на 0,8мм завалена. Так вот от куда мог быть тосол!
Шлифонул плосткость. Снова собрал все назад, купил новые болты головки, снова новую прокладку под нее, сделал новую прокладку под впускной коллектор, намазал герметиком ( виктор рейзн, высокотемпературный)…
Заводить — ХРЕНУШКИ! Да че за прикол? На сцепке не заведу ( АКПП). Подогнали другое авто ( ВАЗ копейку) прикурить. С двух акуумов завели… Уж сколько дыму и пепла летело с выхлопа! Я же все промывал керосином и растворителем. И много его там и осталось, да и весь выпускной трак был залит тосолом, пока все не выгорело. Когда все выгорело, счастью моему не было предела.
Все цилиндры работали. Двигатель работал ровненько и тихо. Выхлоп был чистый.
Доехал с работы ( все делал на работе, взял часть отпуска) домой. Утром завел с полпинка. Приехал на заправку, заправился… а завестись уже не смог! Стартер работал вхолостую, втягивающее работало нормально, стартер крутился сам, а двигатель нет.
Завестись с толкача не могу — АКПП! Снял стартер, разобрал — рассыпались внутри шестеренки, стартер редукторный. Снова попандос. На разборках на скорпио -1 нигде нет — ДЕФИЦЫТ. Поехал на ремонт стартеров на Перова в Киеве ( авто стоит на заправке в сторонке. И оказалось, что на Скорпио -1 где АКПП, стоит ДОНСовский стартер!, которых везде много. Взял б\у, приехал на заправку, поставил… А он еле крутит! Че за безсмыслица?! Снял его, поехал обратно к стартерщикам, предварительно им позвонив. По приезду они уже подготовили другой стартер ДОНС.
Взял, приехал на заправку, поставил… — завелась с полпинка!
Вот такие мои горемыкания! Денег ушло не меряно, 4-ре дня провозился с утра до ночи… за 4 дня похудел на 6кг УЖАС!
А вывод вот какой ------
-----При установке ГБО, был снят впускной коллектор. Сверление, нарезание резьбы и вкручены газовые сопла. А вот плоскость прилегания не была проверена. Тосол начал, через не плотную прокладку, по немного пропускать в 3-й цилиндр. Там кромка по прокладке самая тонкая. Потом, при нагреве головки, с увеличением нагрузки, тосол резко попал в цилиндр в районе свечи.
В результате чугуний треснул, с выходом трещины в канал ОЖ. Наверняка треснул клапан и начался его, лавинообразный, прогар И все! Жопа! Почему разлетелись шестерни в редукторе — вопрос. Может крутнул со сбитым зажиганием?.. В голове моей уже были опилки…
Но сейчас вродь все нормально… тьху-тьху-тьху через левое плечо. Все тело болит, времени и средств потрачено УЙМА…никакой радости.
Буду отходить здоровьем, к авто и подходить не хочется… и смотреть в его сторону… ДОСТАЛО!
Вот такой у меня попандос из за моей! не внимательности.
Чуть отойду, то сфоткаю и трещину в головке и сам клапан прогоревший… Потерпите.
Всем мира и удачи!

[Incredible]

Да уж, неприятное стечение обстоятельств.

[Felix]

Дизель, вот что нас спасет .
Газ, кстати, вверх попер, в Киеве не помню почем, в Одессе дешевле 8.49 нет, так в основном 8.7грн. А месяц-то назад был 7.49...

[Incredible]

в Одессе дешевле 8.49 нет, так в основном 8.7грн. А месяц-то назад был 7.49...

А бензин при этом сколько стоит?

[Felix]

Ой, не спрашивай... 92-й дешевле 14.29 не видел... Я беру 95-й по 14.7, иногда подсыпают талонами, по 14, как бенз, так и солярку. Последняя, кстати, в одну цену с 92-м . Радует, что хоть жрет мало.

[stress]

Смотря на цены бензина решил поставить ГБО-4.

Открой секрет,после всех денежных вливаний и решений проблем-через пару десятков лет окупится хоть?

[Levka]

Само ГБО обошлось в 3600грн. Окупиться должно было ( про моим подсчетам) за полгода. наезжаю за полгода больше 10тыс км. А авто кушает бензина в городе 12-13, а на трассе 9-10л на 100км. При цене на бензин 15грн литр и цене на газ - 8,40грн. Газа ест на 1-1,5л больше. Газ сцука тоже дорожает, хотя не должен, ведь это побочный продукт переработки нефти. Такая у нас власть.. или безвластие.
Ну а теперь... даже не знаю что и сказать, когда отобьется, что бы была экономия...
Влил еще 2тыс грн. Думаю что за 10 месяцев отобью вложения. Если Бог даст.
И это все без учета стоимости работ. Делал все сам. Но ведь здоровье и нервы тоже чего то стоят, и стоят не дешево. И когда оно окупится даже не представляю.

[stress]

Если Бог даст

Даст,должен дать,после всего,что ты сделал.Удачи.

[Levka]

ПАСИБКИ большое!

[Felix]

Слушай, а в ГАИ не регистрировал?

[Levka]

И не собираюсь!
Распечатал ответ из ЦБДР та АС при МВС Украины ДДАИ о том что регистрация НЕ ОБЬЯЗАТЕЛЬНА, и справку с СТО о том, что оборудование установлено согласно норм и стандартов, касающихся безопасности дорожного движения. Вожу это все с собой.
И шлю их лесом!

[Zlobnbli]

Открой секрет,после всех денежных вливаний и решений проблем-через пару десятков лет окупится хоть?

При активной езде газ окупается за пол года максимум, я окупил за 2 мес. Если бы не газ щас бы разорился на горючке.

[Felix]

На 2.9. У автора - 2.0. Но за год реально "в ноль" выйти.
У меня парень на на работе на Галант 1.8 ставил, третьего поколения (из жадности) - вроде доволен. Ну так, пару раз воздухан поменял, потом обогатил смесь . Но все равно дешевле.

[Zlobnbli]

на моторе от газонокосилки, согласен, смысл минимален. + тут еще играет цена газа, у нас он почти в 2 раза дешевле бензы. Поэтому с 1 заправки экономлю почти 50% денег. Если учесть прогревы и запуск не бензе, то чуть меньше. Но все равно экономия.

[stress]

Я лично ни чего против газа не имею,разве что личные опасения насмотревшись всяких роликов как это все взрывается.

[Felix]

Слушай, а вот сколько твой Ягуар берет? Просто любопытно, я понимаю что машина не для работы, и пробег у нее за год небольшой, просто любопытно.
Да еще и недавно, мне один деятель доказывал, что VW Phaeton W12 потребляет на скорости 130-150км/ч от 8 до 9 литров бензина .

[stress]

Felix
Я лично на Фаетоне не катался,но склонен ему верить.Ягуар на трассе при скорости 120-140 употребляет 9литров 95.По тахометру это 2000-2500.Город если на тапку не сильно давить-14.

[Levka]

ну что...
Сегодня решил снова все разобрать, поменять сальники клапанов ( дымило неимоверно!), перебрать и поставить наилучшие ( из имеющихся) рокеров и т. п.). Собрать... завести... ну и сфоткать мою печальку...
Собрал... завел... вродь все нормально...
Надеюсь мои злоключения на этом закончатся...
Всем мира и удачи.

[stress]

Levka
Ты просто неутомимый человек.А когда ГБО ставится разве перед воздуханом нет такой дырки типа клапана если обратно жахнет?Не знаю как правильно называется но на твоих фото что то не увидел.

[Levka]

Да нет. Утомимый!
Просто достало меня авто. Если еще что нить вылезет....!!! Я ее задавлю!
У меня ГБО 4-го поколения. Здесь никакого хлопка вообще быть не может. На фото видно форсунки. На 3-м и 2-м форсунок нет. Впрыск газа идет не в коллектор по соплам через форсунки. А перед коллектором. В 4-м, впрыск газа идет по соплам которые врезаны возле бензиновых форсунок, через газовые форсунки, которые управляются своими, газовыми, мозгами. Газовые мозги берут управление с бензиновых форсунок. как то так...