Обсуждение автомобилей на замену скорпу.

[Мatador]

про ваз2105 в оригинале вроде было.

[Sera]

Не понравилось.

[Мatador]

тазик? Меня тоже не штырит. Хотя цены на запчасти, грешен, думал как о поджопнике. Но нет. Вообще нет. Это не машина, это издевательство.

[NPM]

Эх, давно я тут не появлялся. Всем привет! Вообщем пришел за советом. Стоит ли присматриваться к Jeep Liberty 3.7 2002. Никто дело с таким не имел?

[padla bear]

Здарова! Чё бизнес наладился,семёрку продал на взрослые машины перешёл? Присматриваться стоит,если налог не пугает.Додж Нитро имхо брутальней выглядит.

[NPM]

Здорова! Неа, продал все, вот и выбираю=) Додж нитро стоит других денег же!) А налог будет около 9 т.руб. Живем то один раз. Что ж теперь из-за этого на жигулях всю жизнь ездить

[padla bear]

Додж нитро стоит других денег же!

ёпт,точно это либерти другого поколения,ты же ещё мереновский смотришь.Всё равно ничего толкового не скажу у оо-ооочень дальнего знакомого был такой ,но как и чего даж не представляю,знаю что задержался он у него года на три-четыре и был поменян на ОООО Ку5.Из тех изделий Крайслера что видел и щупал этих же годов-пластик в некоторых изделиях производит впечатление самого дешёвого,в целом по внедорожникам-подвеска существенно дороже чем у легковых и на многих узлы могут оказаться на подходе ибо надо обязательно друзьям показать как он проедет по пересечёнке после недельных ливней на скорости,а потом вытянет КрАЗ из болота.В общем при покупке не стоит жать денег на хорошею диагностику.

[gmiro]

Поздравьте меня: сегодня продал своего скорпа!
Кто что думает по поводу приобретения мондео на солярке. Понятно, что коммонрейл будет.
Но интересует как с кузовами у мондео 2003-2004 годов? Как ходовая, коробки передач, электрика и т.д.?

[Felix]

Продал - и продал, все к лучшему .

как с кузовами у мондео 2003-2004 годов?

Также. Оцинковки-то как не было, так и нет.
Просто ему лет на десяток меньше, равно как и электрике. Механические КПП живучие, про ходовую не скажу, собственноручно не крутил.
Коммон-рейл, которому 10 лет - лотерея. В принципе, ничего страшного, просто нужно быть готовым немного к другим ценам, форсуночки там, баксов по 150, б/у, ТНВД за 500-700, тоже б/у, ну и т.д.
Мирон, я так понимаю, судя по раньше прозвучавшим постам, что ты машину планируешь ненадолго, на польских номерах, т.е. годик покататься, и скинуть ее.

[gmiro]

Как-раз скинуть форд более проблемно чем ваговскую продукцию. Но и найти нормальный экземпляр по нормальной цене намного проще. Октавии к примеру на словаках в хлам убитые.
Кстати, а Октавии оцинкованные шли? Я думал Мондео оцинкован.
Насчет через годок скинуть- не уверен. Ибо хочется добротное авто для семьи. Если попадется удачный экземпляр, то какой смысл его продавать, учитывая что чем дальше, тем меньший в автомобили закладывают запас прочности.

[Felix]

Форды к сожалению, не оцинкованы.
Если планируешь брать на несколько лет, да еще и комфортное авто, то советую Омегу Б, обязательно не моложе конца 99-го года - они с этого момента стали оцинковываться. И моторы у них дизельные хорошие - 2.5ТД, обычный, "механический" впрыск. Хотя последние, года 2002, видел 2.2СDTI.
Ничего не имею против Мондео, но он после Скорпа будет немного "жать в плечах" .

[gmiro]

А что еще оцинкованое посоветуете?

[ford1972s]

Сам нарвался.

[ford1972s]

А вообще,зачем это стремление к цинку? Машина,взятая из "нормального" региона + антикор + продать её вовремя и взять снова по тем же критериям.
Мне регулярно попадаются скорпы из южных регионов,с абсолютно целыми арками и порогами.Если взять машину на десять лет моложе,она будет и на десять лет целее.

[gmiro]

Убедили, что за ведрами цинковыми лучше не гонятся
Тогда по критерию экономичности дизельного мотора, что посоветуете?
Омега не подходит со свои 2,5 и расходом как мой бывший скорп.
У друга октавия тоур 1,9 TDI универсал по городу берет до 6,5 литров.
Мондео 2.0 TDCI, читал на ихнем форуме, жрет по городу не меньше 8 л.

[ford1972s]

снова рекомендую октавию . Не по экономичности ,а в целом.

[Felix]

У друга октавия тоур 1,9 TDI универсал по городу берет до 6,5 литров

Это простите, по какому городу?

Омега не подходит со свои 2,5 и расходом как мой бывший скорп.

8-9, не более - мотор-то не нагружен. У меня бус 2.5 за два года ни разу за 11 литров не залез. БУС!

Мондео 2.0 TDCI, читал на ихнем форуме, жрет по городу не меньше 8 л.

Да, где-то так, в принципе, за 8 не должен залазить. Они же тоже разные были, с разными форсунками, прошивками, с разной мощностью.

снова рекомендую октавию

В цене она потеряет меньше всех остальных, да. Но в остальном... Лично мне внешность не нравится. Салон после Скорпа жмет .
Передний привод. Все блин, как инкубаторские, ездят на Октавиях и Ланосах .
Я не совсем понимаю, с какой целью Мирон машину берет, как он к машине относится, ну и т.д.
Лично я брал бы Октавию на "покататься", годик-другой, "отжать" ее, и продать с минимальными потерями .
Удовольствия от езды в Октавии я не получаю, хотя два-три раза в год на одной и той же катаюсь (1.8TFSI).
А как полноценная замена Скорпу, с разумным бюджетом - Омега .

[Мatador]

8-9, не более - мотор-то не нагружен. У меня бус 2.5 за два года ни разу за 11 литров не залез. БУС!

подвтвержу как могу. За 10 среднего ни разу за 7 лет и 143тыс. (среднее с выкатанного бака, а не за все время). Хотя и прицеп с лодкой, и полный привод, в т.ч. когда с лодкой к пляжу. Какой то безумный расход для недопривода. Они 6-8 должны в среднем потреблять. Кажись про фокус статья была что питер и обратно на баке ездили.

[Мatador]

ну вот... Для ценителей нигатива в китайских авто отпишусь. Чего то фарт пошел, на 142 тыс меняли колодки задние - хватило на 3 дня их. Пальцы помазали, все как положено, а следов клина цилиндра не заметели, в итоге через 3 дня замена колодок, дисков и суппорта.
На одометре 143 тыс. Опять загремела цепь раздатки. Во вторник буду разбирать, искать причину. Прошлая цепь была заменена с подшипниками на 110. Тогда не было масла в раздатке - как бы не косяк авто. Что теперь... Х.з. Но мысли не лестные. Не то что ховер дерьмо, а то что для лодки, нужен все же пикап, что бы сдутую её таскать. С прицепом на понижайке - жестоко наверное для авто.
Из позитива, аморты мономакс это весчь. Пробоев нет на бездорожье, по городу на полицейских лежачих так же нет нужды сброса скорости. Но конечно больше от бездорожья им радуешся. Там где км 5 в час и то много, тут можно 20-40 смело (ну если надо ускорится перед горкой впереди), только вот для раздатки это много... а на 4h там завязнешь...
Так что вот в мыслях, ставить самоблоки и брать бездорожье на 4h или менять авто на пикап и ползти груженым на 4l
Что то погуглил... А экспедиционник то я упустил... Наверное экспедиционик для лодки придется ставить.

[Felix]

Саш, машина уже 140т.км. прошла. Просто пора ее не спеша "скидывать".
Ближе к 200т.км. проблем станет на порядок больше. Машина свои деньги отработала, имей совесть .