Граната ШРУСА

[REX]

полоской от пыльника, надо мануалы читать иногда...

[шумыч]

В мануалах оригинал.
на фото в инструкции производителя к пыльнику.

[REX]

крафт и гло точно также говорят ставить надо...

[шумыч]

Metelli , а так новый вытаскивается в любую сторону, и на взгляд обсолютно семетричен, но угол для вытаскивания должен быть очень большой,это надо умудриться так ось вывернуть.

[ford1972s]

Метель вроде ничё.Был по крайней мере... пока я помпу ихнюю на опель не поставил,грохочет как электромясорубка.

[Incredible]

ШРУС же вроде абсолютно симметричный, какая ему разница какой стороной к пыльнику стоять?

[REX]

ШРУС же вроде абсолютно симметричный, какая ему разница какой стороной к пыльнику стоять?

я вот тоже не понимаю...но почему то во всей литературе указано что играет роль... я его весь чуть ли не облизал...не смог найти разницу с разных сторон...

[шумыч]

Касаемо ситуации у "Малой" , а не может внутренний шрус подклинивать в осевом перемещение, тем самым разбивая наружний.

[Incredible]

не смог найти разницу с разных сторон...

Да и я никогда не задумывался как ставить ШРУС полоской к пыльнику или от него. И всё работает без проблем, никогда его не вырывало и он не разваливался, даже когда подвеска была 43-44см (от арки до центра колеса).

Сдается мне, что у автора что-то не так в подвеске и ходовой, а не в ШРУСах.
Дайте хоть фото развалившегося ШРУСа, может там какие замятия или следы износа есть.

Кстааати, а стопорные кольца на валу с обеих сторон ШРУСа установлены?

[Denis 32]

Шарики могут вывалится и из нового шруса. Недавно на своей машине менял все шрусы, ( с деньгами не особо хорошо) думал новое дешевое лучше чем старое с люфтами. А нет один шрус проработал ровно 15 км. и шарики с внутренне обоймой ушли в пыльник. Временно поставил старый шрус. Тот шрус который развалился я дома собрал, посмотрел вроде все в норме, думал может на заводе как-то не так собрали. В общем собрал эту конструкцию и вновь установил на место, всеже новая деталь, проехал в этот раз 300м. и все повторилось. До этого я всю конструкцию проверил, вывешивал колеса, газовал, все было хорошо, но под нагрузкой в движении все грустно. На помощь пришел магазин москвич, там я приобрел шруш Баутлер. На вид даже очень ни чего, сделан из черного металла с большими шариками внутри (как родной).
Как всегда скупой платит дважды.

[WAWAN]

Причина в некачественном ШРУС , и разницы, я по проводу полоски, для заднего привода нет ни какой . У самого была недавно такая же проблема, а именно приобрёл пару ШРУС MAPCO 16056 "клёвый" комплект из болтов пыльника и ШРУС, мэйд ин германия, на это вообщем и повёлся. Короче практически через 10 км пробега вылетел один, после замены на старый ШРУС, сразу же вылел второй. После снятия оного девайса, внутренняя обойма ШРУС пальцами вручную выдавливалась при нулевом угле наклона, чего категорически не наблюдалось, по крайней мере мной, в других ШРУСАХ.

[stress]

а стопорные кольца на валу с обеих сторон ШРУСа установлены?

Вообще должны быть по любому,там даже проточки под них есть на палках.

[Малой]

полоской от пыльника, надо мануалы читать иногда...

стоит именно так )

[Малой]

Metelli , а так новый вытаскивается в любую сторону, и на взгляд обсолютно семетричен, но угол для вытаскивания должен быть очень большой,это надо умудриться так ось вывернуть.

это ты ее просто в обойме провернул, она еще ходит по своей оси туда сюда, если немного потянул бы ты ее а не просто повернул то и шарик бы выскочил

[Малой]

я себе ставил дешевые фирмы Sanger москвичевские так вот эти гранаты при вывороте рассыпаються в руках на раз, не говоря уже о машине под какими нагрузками они работают. Купив фирмы GLO и Kraft там сразу вы почувствуете разницу, там при больших углах обойма сидит на месте и ее просто так руками не вытащить. Да и по внешнему виду видно что они сделаны намного качественнее. Сегодня залез под машину ребята извиняйте граната на месте, внутренняя открутилась, прикрутил назад на наружней пыльник порвался, надо менять, и подшипник ступичный приказал долго жить. НО меня все равно интересует эта проблема, почему несколько раз подрят шарики вылетали с обоймы

[Incredible]

шарики куда вываливаются? в пыльник или к ступице?
Стопорные кольца все на месте?

[stress]

она еще ходит по своей оси туда сюда, если немного потянул бы ты ее а не просто повернул то и шарик бы выскочил

Ходит,но шарик чтоб оттуда при осевом только смещении вывалился-у меня не получилось,специально б/у оригинал сейчас мучил.Может действительно вся проблема в не качественном шрусе?

[Sera]

Я как то рассказывал историю про ШРУСЫ в ауди на гонках на выживание... что были в Москве на кроссовом треке в крылатском в конце 90 х годов... Или не рассказывал?

[Felix]

Вроде нет . Давай, "колись" .

[Sera]

Была у меня в 97-98 годах ауди 80 бочка 87 года. Т.е. без клюва на капоте. Вполне себе машина, а по тем временам и подавно. В Москве на Ильменском проезде тогда была едва ли не самая большая разборка европейских машин. Пилили по три машины в день. Работало там человек 20.
У этой разборки была маленькая гоночная команда, котопая выступала в гонках на выживание, что проходили в крылатском и комментировал их Николя Фоменко. Выступали они на какой то ауди.
Б.у. оригинального шруса, который шел на конвеер - хватало на 2-3 гонки. Решили ребята поставить новые шрусы, улучшить надежность.
Заметьте 21 век еще не наступил и качество новых деталей было еще более менее. Так вот. Новые шрусы разных производителей, если это не дрянь какая нибудь, честно выдерживали 1 гонку.
Вот такая история...