Расход топлива на холостых 1,7 литра

[Dizel]

Машинка Скорпио 2,0i 1986г. ОНС
Ребята после того как установил бортовой комп от переходной модели то удивился расходу на холостом, он у меня на полностью прогретом моторе показывает 1,4-1,7 литров и все время скачет то на 1,4 то на 1,7.
Из того что было сделано за все время владения машинкой:
- заменил бензонасос на новый.
- прочистил форсунки.
- откапиталил расходомер, сдвинул плату.
- заменил ДТОЖ на новый.
- заменил ДПДЗ на волговский (ставил на время родной скорповский и обнулял мозги - показания те же).
- выставлял зажигание, проверял метки ГРМ.
- все фильтра новые.
- замер компрессии показал 12 в каждом цилиндре с разницей +/-0,1.
- КХХ менял три штуки, чистил их и промывал, толку ноль.
- вв провода новые.
- масло не берет вообще.

Из того что не ладно:
- на двигателе стучит распредвал, нужно менять распред и втулки.
- свечи не менял уже достаточно долго, но нагар на них нормальный то есть их не богатит и не беднит.

Двигатель едет хорошо пускается с первого раза, провалов никаких нет, холостой ход ровный без вопросов, езжу очень мало поэтому средний расход посмотреть не могу - скидываю клемму с аккума, но по ощущениям он также большой - наверно 13-14 литров по городу может даже 15.
От чего такой расход??? На холостых он должен быть 0,7-0,8 ну максимум литр. Но у меня он в два раза больше! Куда еще можно лезть??? Подскажите! Отвечу на любые вопросы так как машинкой занимаюсь сам.

[шумыч]

у меня на колонь с переходного воткнут,на ХХ также как у тебя,средний вообще наоборот показывает,пенсионер за 20,тапка в пол 17,хотя на 15 сотню накатываю,поэтому есть подазрения несовсем совместимость с более старыми мозгами.

[Dizel]

Когда я катался много, то у меня средний расход показывал 6-6,5литров чего не может быть в принципе.
Зато мгновенный очень был похож на правду: если ехать накатиком, он составлял 8-9литров, а немного придавить педальку то 14-15. На перекрестке если стартонуть хорошенько, то мгновенный расход и до 50 литров доходил. То эти данные похожи на правду.
Может кто действительно знает и подскажет о совместимости.

[gmiro]

если ехать накатиком, он составлял 8-9литров

Вообще-то если ехать накатиком, то на инжекторе расходик должен приближаться к нулю. Мозги на инжекторе вообще должны выключать подачу топлива, если двигаться накатом с включеной передачей.

[шумыч]

Накатиком человек наверное имел ввиду без нагрузки.
родной на охц кажет примерно так:
Средний трасса 8-10, город 11-13
ТОрможение двигателем 0
Тапка больше 30 не прыгал, хотя было пока расходомер не отрегулировал, но там и весь расход был высок.
но тут еще влияет стиль езды, у каждого свое.

[Dizel]

Да я не правильно выразился. Сори
Если едешь по ровной и гладкой дороге придерживая педальку газа - то 8-9 литров. А если катишься с горки и выжимаешь сцепление то расход становится как на холостых.

[sergant3]

У меня маршрутник так же кажет - 1.4-1.7. Может маршрутники заточены под моторы?
Они считают не топливо, а время открытия форсунок. Про произфодительность форсов на ОНС не в курсе, но он походу считает как для колони. А форсунок то 3 а не 2 как в ОНСе.

[шумыч]

Вопрос к авторы темы.охц расходомерный?
вообшем их три разных было до 92, и у переходного свой.
я про трипы если что.

[ender11]

Они считают не топливо, а время открытия форсунок.

нет, не так. считается именно топливо. один импульс = 0.000077534л бензина.
форма импульсов разная, но едва ли это влияет.
частота тоже ограничена разными значениями: 3 - 288Гц на старых модулях, ровно 300 (или 0, нет сигнала) на "новых".

[шумыч]

. считается именно топливо. один импульс = 0.000077534л бензина.
.

И как это, при увеличение нагрузки получается должно увеличиться количество импульсов,а не время открытия форсунки.
форсунка за одно открытие подает разное количество топлива в зависимости от нагрузки.

[sergant3]

нет, не так. считается именно топливо. один импульс = 0.000077534л бензина.

Так в том то и дело, везде косвенный подсчёт топлива по импульсам на форсы. Но в кёльне то их на 2 больше, чем в ОНСе. Если из расхода в 1.4 выкинуть 2 форсунки, то выйдет требуемый расход на ХХ для ОНСа.

[шумыч]

Да но тогда у меня на кельне само добавилось, трип с дохо, расход 1.4-1.7,
Мгновенный тоже подозрений не вызывает, средний тупит.

[ender11]

не импульсы на форсунки, а импульсы на трип. там учитывается и количество форсунок, и их производительность. кстати, с частотой на переходном я поторопился. там может тоже быть разная частота, до 400Гц по идее.

[шумыч]

По этому я у себя и грешу на несоответствие мозга и трипа,

[REX]

помоему 1.7 на хх это очень дохера...у мну на 2 литровой тачке на хх 0.8л\ч , прада это не скорп... у мну даже на жигуле на хх 0.7л\ч

[шумыч]

у меня это на 2.9,причем дергается 1.4-1.7 на включеной акпп,а так преимущественно 1.4, на самом деле х.з. форсунки бош 4дырные таз,около 180 педаль нажата на половину,производительности думаю у них достаточно.

[Dizel]

ОНС у меня расходомерный.
То есть выходит, что трип комп не подходит под мой мотор или что?
Мне кажется что компьютер должен работать одинаково как для моего мотора так и для другого ведь важны только значения, которые он получает. Хотя я могу ошибаться. Если трип к примеру на 6 котлов то и показания он будет давать как на 6 котловый мотор, а не на 4-х котловый.

Ну и параллельно вопрос - стары свечи могут сильно влиять на расход???

[шумыч]

на расходомерном простой,а на лямбдовом модернизированый если верить таблице.Х.з. что они означают,но до 92 ставились трипы G, F, GB, а на переходной только один,какой не указано.Гдето в факе есть маркировки мозгов,похожие видел и на трипе,но что к чему просто особо не задавался,хотя можно будет сравнить какнибуть охцшный и переходной трипы,разъемы только впадлу переделывать.

[nevelaev]

Кстати, у меня когда с машиной вообще не было по холостым проблем - расход на холостых был 0.8-1. Сейчас тоже 1.4-1.7. Холостые пока неровные, с дерганьями. Планирую после НГ заменить свечи с катушками и проводами, а также клапан ХХ. Заодно проверю грм.

[tve-spb]

У меня 1,0-1,2