Переварка Стакана.

[stress]

Долго я терпел и не лез в эту полемику.Машину по просьбе клубня tomyk я смотрел.Была очень жестко всажена в левую сторону и морда вся сварена довольно похабно.В данном варианте спасти моглабы замена четвертины,но это скорее не возможно-там варить не к чему.Как решение конкретной проблемы это оставить лонжерон если он цел и не из шпакли вылеплен и приварить только брызговик с чашкой.Но есть куча трудностей,первая это установка на стапель,но пороги только внешне напоминают о своем существовании и есть риск что машину просто сорвет со стапеля когда размеры задаваться будут,а это покупка новых железок и их внедрение.Вторая трудность-морда уже кем то переварена,а для правильного ремонта чашек(и правая не факт что в размере+замена левой=по любому править и ту что не меняем)отсверлить оба крыла кем то и как то приваренных ну еще тот секс,да и полки у крыльев не бесконечные можно и еще на покупку крыльев влететь.И самый марамойный вариант попробовать(что в принципе попытались реализовать в сервисе который tomyk пропиарил) сделать только чашку,возможно вварить донорскую не трогая брызговик и лонжерон.Возможность такую можно былоб понять только сняв левое крыло и посмотрев что там с усилителем и вообще есть ли метал или уже все.И опять же чтоб выставить потом все размеры надо убрать крылья,поставить машину на стапель и проделать кучу слесарных работ,например в первом случае это мотор вытащить,во втором как минимум снять лапу левую и разгрузить лонжерон вывешенным мотором,в третьем не знаю что и как по слесарке,там по ходу пьессы только понятно сталоб.Почему во всех вариантах надо крылья поотсверливать-в наших Скорпах это элемент жесткости кузова,по простому усилитель который конкретно усиливает брызговик с чашкой.Цену я назвал не исходя из шильды на капоте а исключительно из объема работ и мне(я всегда и всем это говорю при осмотре машины)совершенно наплевать стоит машина 10тыс или лям-цена за одну и туже работу будет одинаковая,на ржавой машине еще и дороже.
P.S Я даю гарантию в двое превышающую дилерскую на все виды работ произведенных в моем сервисе.Это так к слову.

[tomyk]

Я что то не пойму , а о чем вообще здесь сейчас разговор идет?
Как мы оговаривали с stress , что есть несколько вариантов решения оторванного стакана.
1. Делать полный ремонт ( как описано выше) от 30 тысяч..
2. Попытаться сделать более менее хорошо , но не факт что получиться от 15 тысяч
3. Ара сервис - сколько возьмут

Как я объяснял при встрече, мне машина нужна для определенных целей. Сильно вкладываться такими суммами как 30-50 тысяч ( в сумму входит и работа и запчасти) я не буду, так как это будет превышать вообще стоимость авто.
По этому было предложено два решения, либо просто продать как хлам , либо сделать абы как и кататься пока не рассыпется совсем.
Я принял решение сделать что бы просто кататься. Так как мотор реально хорошо работает, из него ничего не течет , он не дымит и тянет просто отлично.
Я считаю что в любом случаи , эта машина скажем так значительно лучше сохранилась , чем 70% того что продают в интернете ( за эту сумму). И что год-два она прекрасно мне прослужит. Когда брал, все прекрасно понимал .

[Felix]

Смотри только, чтобы резина расходником не стала . Не, можно конечно дырку под рычаг в балке пересверлить, дабы развал подтянуть .

[stress]

Я что то не пойму , а о чем вообще здесь сейчас разговор идет?

Ты как маленький.Тему создал,отчет написал-здесь клуб,люди общаются и разговор идет о куске железа который в шапке темы прописан и все что с ним связано.

[tomyk]

я не маленький. И ты это видел
А если серьезно , то и так понятно что машина была засажена , что обсасывать то ...
К тому же ее видел только ты , а все остальные только догадываются.

[tomyk]

Felix , тогда можно просто рычаг укоротить ))

[Felix]

Как? Его же не сваришь нормально . Хотя было на форуме фото, как на "лупатом" по варили сменные шаровые .

[tomyk]

варить можно все что угодно...
это я уже знаю.

[Felix]

Вопрос только, будет ли прочность у шва.
Рычаг же из болванки сделан, ковкой (ясно что не кузнец с молотом лупит, а "штамп"). И он, если его разрежешь, довольно зернистый в своей структуре. Я конечно не металлург, но на именно на скорповском вареном рычаге рискнул бы только хромать ползком до гаража.

[stress]

, что обсасывать то ...

Так без этого ни куда

тогда можно просто рычаг укоротить ))

На Сиеру есть регулируемые рычаги,впрочем они и на Скорпа встанут,денег только много стоят.

[Sera]

Так может тогда и не варить? Обойтись регулируемым рычагом,? Причем, одного точно будет достаточно.
Ездить то по идее будет. А по мере расползания стакана можно подкручивать. На год еще хватит. А глобальных задач автор темы перед собой не ставит.

Главное только чтоб регулировка у рычага в нужную сторону была.

[шумыч]

Делай что угодно,только не вари.шов я не сомневаюсь будет крепкий, а вот метал рядом ослабляется.
не с байды говорю, брат так погиб, вареный рычаг лопнул и под встречку!!!

[stress]

Скупой платит всегда.

[шумыч]

Скупой платит всегда.

он ее купил такую, причину оторвавшегося колеса я уже потом нашел,когда за серегой ездили, в сантиме от шва оторвалась, лопалась видно давно,карозия паутинкой по всему слому была.

[Sera]

Вареный рычаг... вот это ужас.

[Мatador]

А что за авто было ? рычаги вроде не так дорого стоят, что бы заниматся такой фигней...

[шумыч]

А что за авто было ? рычаги вроде не так дорого стоят, что бы заниматся такой фигней...

да в томто и и дело что девятина, договорился с командыванием когда из северодвинска под мурмонск переводили,все на поезде 4 дня с пересадками, а он решил на машине чтоб на денек домой заскочить, вот и купил по быстрому, чуть до мурманской области не доехал, колесо подвернулось и разодрало гнилой порог, ногу сильно повредил, джипяра еще об него споткнулся, но тот только калесом на капот наскочил и три раза через крышу мотанулся,дявятина так на дороге и осталась,а дальше время сыграло, захолусть, край карелии, через четыре часа только в больницу довезли, поталого онатом сказал просто сердце не выдержало когда шок оташол, а в скорых у нас как всегда!!!

[Аллочка]

Подскажите что нужно (снимать, разбирать, варить и т.д.) чтоб вытянуть правый передний стакан? сказали на одном колесе -1 на втором -3 чего-то там. И сказали это плохо, нужно вытягивать.

Так-же вопрос по заднему левому стакану, я не увидела, но сказали провалена чашка задней пружины, что нужно разбирать для сварщика чтобы он это дело восстановил?

[Сфинкс]

по передним: ИМХО разный развал это не всегда заваленные по разному стаканы, это может быть и просевшая с одной стороны опора или раздавленная втулка переднего рычага и неплохо бы уточнить единицы измерения этих -1 и -3,
если сильно провалена чашка задней пружины, то это залет, залет на серьезный ремонт со снятием моста как минимум, остальное по результатам снятия. а вас случаем там не разводят на такие ремонты? "специалистов" и "сварщиков" сейчас дохрена, а реально дельных немного, я бы для начала скатался еще в пару сервисов для консультации, уверен, все диагнозы будут разными
P.S. зря вы продали первого, он был в ХОРОШЕМ состоянии в отличие от этого переходного, судя по количеству вопросов и серьезных проблем с этим переходным,

[stress]

чтоб вытянуть правый передний стакан? сказали на одном колесе -1 на втором -3 чего-то там.

Для начала нужно взять специальную линейку,посмотреть мануал с размерами и как минимум стрельнуть диагонали подкапотного и в милиметрах увидеть какая чашку и куда ушала.На развальном стенде видят,но дальше как Сфинкс уже озвучил они не могут определить,железо это кузовное или ходовка.

но сказали провалена чашка задней пружины, что нужно разбирать для сварщика чтобы он это дело восстановил?

Всю заднюю подвеску,все в салоне что дальше задних сидений.