Заедают обороты

[ikenny]

Доброго всем времени суток.
Вот какая проблема:
https://www.youtube.com/watch?v=9cVobyfM2q4
Причем сам тросик не заедает, заслонка тут же возвращается наместро, когда отпускаешь газ.
Такая же ерунда, если просто руками денуть дросельную заслонку.
Сам тросик педали газа проверил, ходит все легко, ничего не клинит, т.е.
как только отпускаешь педаль газа, дросельная заслонка становится на место.
Бывает, что когда нажимаешь и отпускаешь газ обороты тутже нормалезуются, но это
редко происходит, в основном они вот так застревают, потом сами опускаются обратно.
Что это может быть?ДПДЗ?
Заранее благодарю.

P.S.
1991 Scorpio бензин 2.0 DOHC.

[Felix]

И ДПДЗ, и банальный подсос воздуха, и грязный клапан холостого хода.

[ikenny]

клапан холостого хода

Вы эту чудо-штуку имеете ввиду?

Мыл жидкостью для чистки карбюраторов.

[ford1972s]

+100,подсос вероятнее всего.

[шумыч]

У меня сейчас такой трабл,но ошибки нет,ставлю другой КХХ обороты падают сразу но ошибка КХХ появ ляется,

[stress]

Мыл жидкостью для чистки карбюраторов

Со стороны где завальцовка-разбираешь,выкручиваешь гайку запомнив кол-во оборотов,вытаскиваешь стержень и очень тщательно все промываешь и продуваешь.Сборка в обратной последовательности и завальцовку не ставь сразу,придется чуть холостой подкорректировать.

[ikenny]

Со стороны где завальцовка-разбираешь,выкручиваешь гайку запомнив кол-во оборотов,вытаскиваешь стержень и очень тщательно все промываешь и продуваешь.Сборка в обратной последовательности и завальцовку не ставь сразу,придется чуть холостой подкорректировать.

Регулировка осуществляется подкручиванием этой золотой крышки?

Это делать на прогретом моторе?

[шумыч]

Да на прогретом,регулируешто ХХ,а не прогревочные,но геморой еще тот,покрайней мере я заманался ловить,то ошибка ниже нижнего предела,то ошибка выше верхнего предела,в итоге когда поймол то сама газует во время теста нормально,а если я газану то обороты падают как у тебя,иногда быстрее,иногда медленнее,заметил закономерность,смотря где заправишся,в итоге забил,ошибок нет и ладно.

[stress]

ikenny
Если попадется латунная-великолепно,с ней очень удобно.Пластиковая(черная) я ее ушатал еще при разборке+нет прорези,а непонятная выштамповка и регулировать крайне не удобно.Вобщем у меня был выбор и поставил с латунной.Регулируй на прогретом,проблем лично у меня не было-пару раз покрутил с тестовыми прогазовками и т.д.Проделывал эту операцию не один раз.

[шумыч]

Вот с пластмассовой я и ипался,на других машинах у меня латунные,как разобрал так и собрал,и не трогал больше,а эта хрень сначало 3 дня в ацетоне лежала потом только открутилась,герметик по резьбе видно подразело.

[шумыч]

А вообще есть ли особенность Хх у акппшных мозгов или нет,единого мнения так и ненашол?

[stress]

но геморой еще тот,покрайней мере я заманался ловить,то ошибка ниже нижнего предела,то ошибка выше верхнего предела,в итоге когда поймол то сама газует во время теста нормально,а если я газану то обороты падают как у тебя,

Наверное стоило тогда изначально добавить что:

с пластмассовой я и ипался,на других машинах у меня латунные,как разобрал так и собрал,и не трогал больше,а эта хрень сначало

Пластиковой по определению сложно выставить как нужно,она даже счистив с нее герметик,который выступает в роли фиксатора резьбы-не хочет по алюминиевой резьбе плавно закручиваться/откручиваться.

[шумыч]

Конечно, если сначало при разборке ушатал ,то крутиться она будет плохо.
Пластиковая крутится отлично,просто нужный момент было не поймать,не в том смысле что работает плохо,а от ошибки избавиться.

[stress]

шумыч
Ты читать то умеешь

поставил с латунной

[шумыч]

Только потом пишет что пластиковая плохо крутится.
А теперь получается и не пробовал,потому что латунную поставил так как пластиковую ушатал.

[stress]

шумыч
Ты очень умен,но не умеешь читать.Открутить то открутил и ощутил как она крутится.

[шумыч]

Так чтож ты сразуто не написал что ты там что ОЩУТИЛ.
Лишбы к чужым словам придраться.
Весь этот процес вообще неправилен.
Начинается с регулировки базового ХХ,он по правилам регулируется в режиме настроек,режим настроек возможен в отсутствие ошибок.,КХХ выдает ошибки.замкнутый круг!!!
Вот мы и крутим кто вочто гаразд,чтоб этот круг расцепить.
Виделиб это инженеры форд

[stress]

ikenny
Вот сама заглушка

Откручивается и закручивается она туго не только из-за герметика,но и существует уплотнительное кольцо,которое тоже создает усилие.Когда крутишь латунь то можно приложить большее усилие+прорезь довольно удобная,когда стоит пластиковая прорези как токовой нет+надо прилагать усилие и откровенно не удобно и отливы на пластиковой рушатся на глазах и она тонкая.
Люди советы дают замочить в разных термо жидкостях-не надо,шток сам по себе металл-но залит в пластик который хоть и расчитан на агрессивную среду,но время и его не щадит,я встречал когда пластик крошился.Судя по всему часто мыли умельцы Только механичесткая чистка при полном разборе.Вот фото штока

Заглушка что на фото-самопал по оригиналу,делал для себя когда занимался ремонтом Скорпов,всегда менял пластиковые на эти.Одна осталась,на которой прошляпили прорезь для регулировок сделать.

[stress]

шумыч
Мы изначально имеем не новый датчик,у которого возможно и пружинка уже села и еще какая беда и исходя из реального положения принимаем меры.Инженеры Форда и не думали что их машины проездят столько времени,поэтому не корректное сравнение.

[шумыч]

Понятно что они не ожидали,и тем более что они не ожидали что русские будут регулировать нерегулируемое а подлежащее замене.поэтому и написал что крутим чтоб круг разомкнуть хотя везде написано заменить.
Из чего точил,на вид не латунь?