домик передних колес

[Incredible]

Mr. Freeman
Какое расстояние от центра колеса до арки?
У меня ~37см, при этом развал ~-1 градус. Геометрию не измерял, но угол в допуске, и в движении всё гуд.
А чем ниже будет сидеть машина тем больше будет угол наклона колеса.

[scorpions8048]

Элементарный способ проверки замерь растояние между стойкой и колесом у себя и когото у кого с развалом все ок

[tomyk]

спасибо!

[Felix]

.

[tomyk]

Домик передних колес ..
Stress обещал стойки хорошие . Стакан сделают скоро.
Тогда посмотрим как и что .

[tomyk]

Стакан сделали, но колесо немного только выпрямилось.

[Incredible]

Немного это сколько в градусах?
Какие параметры сход-развала у машины?

Т.к. если полностью восстановили заводские размеры подкапотного пространства, или хотя бы все размеры относительно стаканов, то остается пенять лишь на сильный износ подвески. Вытягивали стаканы, ставили их оба на место?

[tomyk]

делали только тот стакан который был поврежден.
Второй не трогали.
Что нужно менять по подвески, если такой домик ?

[Felix]

Наверняка раздолбан малый сайлентблок в рычаге, продавлена верхняя чашка опоры, да и сама пружина уже подсевшая.

[tomyk]

Схема есть ?

[Incredible]

Наверняка раздолбан малый сайлентблок в рычаге,

Ну до такой степени устанешь его раздалбывать.

продавлена верхняя чашка опоры, да и сама пружина уже подсевшая.

Во скорее всего пружина.

tomyk
Какое расстояние от арки до центра колеса?
У меня ~37см, и развал ~-1 градус. ХЗ что со стаканами, может уже и "ушли". Но резину не жрет, и рулится хорошо.

[tomyk]

завтра выложу фото как стоит колесо и напишу расстояние.

[Incredible]

выложу фото как стоит колесо

Лучше не фото, а распечатку со стенда сход-развала. Тогда сразу станет понятно что с подвеской и стаканами.

[tomyk]

вот как и говорил фото . тут и распечатка не нужна

[stress]

а распечатку со стенда сход-развала. Тогда сразу станет понятно что с подвеской и стаканами

А стенд может показать что ушатан стакан или убит салент?Я так,для общего развития спрашиваю,любопытно.

тут и распечатка не нужна

А нахрен фото тогда,хомяка на него не погонять-не тиолка,на стенку не повесить-не мускул кар.
Если серьезно то для того,чтоб понять что это подвеска или кузов нужна распечатка размеров со стапеля до и после ремонта который был произведен.Если ее нет или забыл взять/потерял то берется в руки стапельная линейка и замеряется проем подкапотного по контрольным точкам,что опять же должны были сделать как минимум после снятия авто со стапеля,дабы авто с вывешенными колесами показания имеет несколько другие после установки на землю,типа ОТК такое жестянщик всегда проводит не для клиента,а для собственного спокойствия.Закрадывается мне мысль,что варилось все на ,,глаз,, хотя не могу утверждать-не присутствовал,но в данной ситуащии чтоб не гадать чья теща вкуснее блины печет нужно не на распечатки сход-развала смотреть(она покажет что развал в жопе полной по одной стороне и наверняка другая тоже не в идеале,но только это и не более.)а просто замерить.После замеров можно уже будет отделить железо от подвески и понимать что требует вмешательства.
P.S Кинь скан наряд/заказа поглазеем хоть какие работы прописали,цены затереть можешь.

[Incredible]

А стенд может показать что ушатан стакан или убит салент?Я так,для общего развития спрашиваю,любопытно

По крайней мере, если развал будет меньше -2 градусов, а кастер уйдет за пределы 3 градусов, то можно понять что что-то не так с геометрией. Это при условии что все элементы подвески (рычаги, сайленты, амортизаторы, пружины) в порядке.
Разве нет?

Если серьезно то для того,чтоб понять что это подвеска или кузов нужна распечатка размеров со стапеля до и после ремонта который был произведен.

По этим данным можно уже точно сказать что именно не в порядке. А по "углам" это ориентировочные предположения, но тоже можно увидеть общую картину, пусть и не абсолютно точную.

[stress]

Разве нет?

Да.

Это при условии что все элементы подвески (рычаги, сайленты, амортизаторы, пружины) в порядке.

В нашем случае,нет уверенности в том хорошая она или плохая и чтоб не тратить лишние деньги и разделить суп и мух по разным тарелкам нужны результаты замеров по моторному проему и чашкам.Если там все ОК,то дальше можно и о подвеске думать.Пока нет замеров-нефиг даже лезть в подвеску.Тем более замеры должны уже быть и денег за это платить не надо.

А по "углам" это ориентировочные предположения, но тоже можно увидеть общую картину, пусть и не абсолютно точную.

Да ее(картину) и так видно,по фото или ты не видишь?

[Incredible]

Да ее(картину) и так видно,по фото или ты не видишь?

Вижу.

В нашем случае,нет уверенности в том хорошая она или плохая и чтоб не тратить лишние деньги и разделить суп и мух по разным тарелкам нужны результаты замеров по моторному проему и чашкам.

Полностью согласен.

[tomyk]

Итак .
Прочитал все и составил список возможных проблем.

1. Погнутые амортизаторы,
2. Убитые сайлетн-блоки в рычагах (те что к балке прикручиваются),
3. Кривые ступицы.
4. Мертвые опоры амортизаторов.
5. Раздолбан малый сайлентблок в рычаге,
6. Продавлена верхняя чашка опоры,
7. Пружина уже подсевшая.

Что выяснил.
Пункты 2,3,5 в норме , то есть все в порядке.
А вот пункты 1,4,6,7 под большим вопросом.

[Denis 32]

Попробуй приподнять кузов спереди домкратом чтобы между аркой и колесом пролазило хотя бы три пальца. Если колесо останется кривым то скорей всего нужно смотреть в сторону кузова.