Лямбда-зонд

[ssancho]

Здравствуйте уважаемые.
Прошу совета.
Мотор 2.9 v6 BRF , не буду расписывать симптомы,
в общем был сегодня у авторитетного у нас в городе диагноста по Скорпам.
проверил он мне все датчики и выяснилась что одна из двух лямбд работает не корректно
(подключил какую-то хренюшку со светодиодами на первой лямбде при прогазовках мигали много лампочек , а на второй даже половина не мигало)
Вопрос в следующем менять можно только одну или обе лямбды должны быть одинаковыми ???

[drapieznik]

больше к тому диагносту не ходить. Найти такого диагноста который подключит другую хренюшку - с экраном на которой будут "змейки" ползать - вверх вниз, вверх вниз..

[Ted]

Вопрос в следующем менять можно только одну или обе лямбды должны быть одинаковыми ???

можно и одну, тока лучше действительно сначала на ползучих змеек посмотреть и точно решить скока их новых надо

[ssancho]

Печально .
Другого спеца к сожалению найти будет трудно.
Он мне проверил все датчики (ДПДЗ,КХХ,МАР,ДТОЖ, ну и лямбды)
Все датчики кроме одной лямбды в норме.
Я уже облазил все (подсосы . компрессия и т.д.) хватаюсь за каждую ниточку.
У меня после 2500 машина рычит и не едет (пока не сработает кик-даун)
плюс калабас на ХХ

[padla bear]

Другого спеца к сожалению найти будет трудно

В харькове такая проблема в автоэлектриках имеющих кроме тестера ещё и

хренюшку - с экраном на которой будут "змейки" ползать - вверх вниз, вверх вниз.

Да и проблема то в чём,приговорил лямбду,купил,поставил,обе менять не обязательно конечно.

[ssancho]

В общем поменял лямбда зонд .
Мой действительно был не в очень хорошем состоянии (весь какой то помятый и что то внутри дребезжит )
Но проблема к сожалению не решилась.
Буду искать ответа в другой ветке.
Всем спасибо за подсказки

[tunin]

На днях заежал к установщикам глушителей...спрашивал на счет катов и лямб...у меня 2 ката-выбиты и 4 лямбы.сказали что давай вырежем,поставим стронгеры и обманки на лямбы-типа штуцеров отдаляющие лямбы от прохода выхлопных газов...не знаю как потом себя поведет авто...может кто занимался таким на косом бобе???

[Crick]

Ребят, нужна помощь..
Нужно поменять лямбду.. у меня стоит вот ее номер 0 258 003 121 это по Бошу,она кстати еще родная.
Она 4-х контактная.
Вопрос.. нужно брать только BOSCH ? Или пофик.. хоть FAE, хоть PATRON ? лишь бы 4-х контактный..

[padla bear]

Crick
В принципе да,даже кол-во контактов пох при определённых навыках подключения,а так лямбда не особо отличается от других датчиков,в общем его корректная работа это и есть залог успеха,от производителя это мало зависит,лишь бы не левый Кятай.

[Felix]

4 контакта - это с подогревом?

[padla bear]

Угу,сигнальный ,+ подогрева и две земли

[Crick]

PATRON - китай.. и отзывы не ахти.. его не буду брать.

Заказал Bosch 0 258 006 537
посмотрим..

[LifeStream]

Странно, эта лямбда (0 258 006 537) идет на ТАЗ. У нее провод коротенький, неужели дотянется ?

[atom]

Тогда надо было ВАЗовскую лямбду 0 258 005 133 брать, она даже на вид такая же

[Crick]

Тогда надо было ВАЗовскую лямбду 0 258 005 133 брать, она даже на вид такая же

ну кто-то тут писал, что быстро умерла 133.. а 537 норм. Да и по описанию ресурс у 133 - 100тыс.км, а у 537 - 250тыс.км.. Я понимаю, что на заборах многое пишут, но тем не менее.

У нее провод коротенький, неужели дотянется ?

Мой друг и мастер сказал "пох!", главно чтоб 4-х проводная. И я ему верю!

[Dealer]

У меня серый провод лямбда-зонда был посажен мной на массу давно.
Отличий в работе двигателя не заметил. Разве что после проверки кодов стало выдавать неисправность лямбда-зонда. Сейчас эту перемычку оторвал - толку от нее.
Насколько я понял, до лампочки эти перемычки. Один черт, управляющая масса куда-то там идет, в блок управления, и все равно, измерение данных лямбда-зонда блок проводит именно относительно этого провода.
Другое дело - если бы провода массы вообще в лямбде не было как такового, а был лишь основной, управляющий, сигнальный. Тогда возможны были бы отличия в показаниях лямбды из-за разного контакта с массой.

[ikenny]

Здравствуйте.
Моей лябде 300 тыс., явно не работает.
Родных в городе у нас нет. С чего может подойти и какие манипуляции необходимо проделать с теми лямбдами, которые подходят.
Есть-ли тут подводные камни, в том смысле лямда ведь не родная будет, правильно-ли с ней будет мозг работать?

Заранее благодарю.

[шумыч]

Про это где-то тут уже писали,у меня на донце стоит универсальная от таза,ошибок нет,двиг работает норм,почти год около 40т.

[Incredible]

шумыч дело пишет. Даже наверное и в этой теме писали.

[ikenny]

Про это где-то тут уже писали,у меня на донце стоит универсальная от таза,ошибок нет,двиг работает норм,почти год около 40т.

У меня тоже DOHC 2.0
А от какого таза? Или без разницы? Слышал от двенашки подходит

У меня еще вот какой вопрос, в мозгах скорпа есть такая штука, как усредненные показатели.
Он к ним прибегает, когда датчик начинает показывать бред, или когда датчи отсутствует в принципе?
У меня вот какое дело, глючит дпдз, омметром проверил его-сопротивления не сходятся, но вот еще в чем фишка, на холостых он часто забраывает обороты,
под 1500-1700 оборотов, потом правда успокаивается... Еще есть такая штука, газонешь немного, и обять обороты остаются высокими какое-то время,
к примеру прогазуешь его тыс. до 3-х а обороты падают обратно на 1500-1700, так держутся и потом успокаиаются.
Я почему вспомнил про усредненные показатели, может-ли это быть из-за неисправности лябды(она родная, а машина отбегала 300 тыс. т.е. 100% лямбда мертвая),
подумал попробовать отключить ее просто...но вот как-то опоздал с идеей(тачку сегодня отдал на "доремонт" косметики...)
Вопрос такой: если лямбда трындит, мозг ее исключает из расчетев, переходя на усрдненные показатели, или он ее исключить, только если ее отрубить?