ГРМ, плунжер, распредвалы ДОНС

**Гость** » 12.03.06 16:48

Xelam
Про гидро пулжинер одназначного мнения нет, кто говорит перезаряжать, кто только менять, так что большой ***
750-это звезда колена, которая у меня и провернулась, похоже ее под замену точно!
Так, что только на малой цепи экономия 950+300=1250
Valery
Вечного ни чего не бывает, а остатся без масладавления ещё хуже!

**Valery** » 12.03.06 16:55

Не думаю, что ты останешься без масла. Короткая цепь - привод маслянного насоса, работает с очень малой нагрузкой не сопоставимой с цепью ГРМ.
Плунжер лучше всего поменять, особенно, если он вышел до упора, т.к. перезярядка часто приводит к отказам плунжера и, как следствие, разборка движка по-новой.

**Xelam** » 13.03.06 05:18

MaZaY
Я перезаряжал всякий раз когда разбирал DOHC.
Делается это легко, тема была, я подробно описывал с рисунками как это делается. Если надо найду тему, а если не веришь сосканирую в книжке описание что гидро-плунжер заправляется.
Он не одноразовый! Поверь!

Valery
Отказ плунжера не возможен! Все работает только благодаря давлению масла в системе. Даже пружина внутри плунжера нужна только для выстреливания. Остальное делает масло, если все каналы чистые и если вы всегда вовремя меняете масло, чтобы не за..рать свой двигатель и не навредить себе, то у вас и плунжер и двигатель проходят очень-очень долго!!!
До упора он и должен выйти это его природа. Затем он разбирается, моется, заливается свежим масло и он готов к труду на многие тысячи км.
Вещь надежная!

Да благословит вас Бог!

**Xelam** » 13.03.06 05:24

А деньги которые сэкономишь, отдай вдовам и сиротам!
Бог тебя за это благословит!
Испытай Бога!

**Гость** » 13.03.06 17:18

Xelam
В книге то я читал! правда там оправка нужна 21.145, а как выглядит незнаю. В принципе я понимаю, что 3 кусоча железа не могут столько стоить, да и неработать там нечему но вот общественное мнение.....
Если найдешь рисуночек кинь пожайлуста

**Xelam** » 14.03.06 07:30

Я собирал его раз 20! Даже в магазине ФОРД они новый запечатанный уронили - он выстрелил, я им собирал.
Я вспомнил, что на форуме не размещал фотки сборки, вышлю либо на е-мэйл, либо размещу в этой ветке.

**Valery** » 14.03.06 08:55

Выложи, плиз, или пришли на info@fot.com.ru

**Гость** » 14.03.06 10:30

Да, выложи плз.

**Valery** » 14.03.06 11:10

Ща пойду пробовать - у меня этих плунжеров в гараже валяется...

**Saboteur** » 14.03.06 11:34

это что я лохонулся что когда менял цепь новый плунжер поставил!
и где вы раньше были! старый выкинул! :oops:

**Saboteur** » 14.03.06 11:35

Xelam а если когда я все собрал не стукнул по нему!

цитата!!---После того как поставлены звезды, цепь и рычаг натяжителя цепи, нужно ударить по ГП деревянной палкой, например не толстой ручкой молотка. Гидроплунжер выстрелит в рабочее состояние. При заводке двигателя, по маслотокам в ГП закачается масло и он готов работать для вас.

**Гость** » 14.03.06 11:42

Спасибо!
Щас на рынок за цепью и её причиндалами, сеодня попробую.
850румлей экономия - куплю съемник шкива!
Спасибо :!:

**Valery** » 14.03.06 11:47

Только что попробовал - со второй попытки собрал. Теста ради стукнул по нему легонько - выстрелил как ему и положено!
Ура, товарищи, открываю торговлю плунжерами!!! :lol:

**Xelam** » 14.03.06 11:51

Michel (Мишель) пишет:Xelam а если когда я все собрал не стукнул по нему! .

Чтобы убедиться на 100% что он активный!
А то у меня был случай, я заправил вроде все окей! А стопорное колечко слегка криво легло и он не выстреливал, пришлось вытаскивать и поправлять кольцо! А это значило, что нужно снимать "рычаг со звездочкой натяжителя цепи", конечно не долго, но все время!

УДАЧИ!!! ДА БЛАГОСЛОВИТ БОГ ВАШИ РУКИ!
БУДЬТЕ УСПЕШНЫ!

**Xelam** » 14.03.06 11:58

Valery пишет:Только что попробовал - со второй попытки собрал. Теста ради стукнул по нему легонько - выстрелил как ему и положено!
Ура, товарищи, открываю торговлю плунжерами!!!

Скажи Валерыч, вещь! Очень приятно правда?!
Я тоже было время соберу, потом думаю дай попробую, БАЦ! работает!
Опять собираю!
Наконец-то я достучался до всех, что «ОНО» – вечное!
Деньги выкидывать просто так не зачем!
Лучше жене лишний раз цветы и подарок купить!
И тем самым показать, что мы ее любим!
Женщины только так убеждаются, что мы их любим! Делами, а не словами!
Согласны?

БОГ С НАМИ!

**Valery** » 14.03.06 16:50

Скажи Валерыч, вещь! Очень приятно правда?!

Действительно! (с) Староконь.

**Гость** » 15.03.06 00:00

Xelam пишет:
Michel (Мишель) пишет:Xelam а если когда я все собрал не стукнул по нему! .

Чтобы убедиться на 100% что он активный!
А то у меня был случай, я заправил вроде все окей! А стопорное колечко слегка криво легло и он не выстреливал, пришлось вытаскивать и поправлять кольцо! А это значило, что нужно снимать "рычаг со звездочкой натяжителя цепи", конечно не долго, но все время!

Вот у меня то же застрял стукал стукал по нему без результатов, и сидит сволоч в ровень с цилиндром. Как ето теперь вытащить???

Да, тут у меня еще пару вопросов:
1 на большом успокоителе верхний винт под торкс, он со втулкой или без??? А то он у меня чуть в поддон не упал, шляпкой вверх сам его достал, а больше на нем ничего нет( нижний со втулкой).
2 если что, поддон без гемороев снимается или как? Поперечина под движителем не мешает?
3 Кто чем прокручивает колено? Может секрет какой есть???

**Гость** » 15.03.06 01:37

Да вот, еще про метки спросить хотел.
На колене точка на звезде должна вниз строго смотреть.
А на распредвалах без звезд прорези горизонтальные и метки на звездах в разные стороны-это правильно :?:

**Xelam** » 15.03.06 10:29

Valery пишет:
Скажи Валерыч, вещь! Очень приятно правда?!

Действительно! (с) Староконь.

не понял? Я Староконь.???

**Xelam** » 15.03.06 10:57

MaZaY
Крутить коленвал можно ключам на 19 кажись или 21 ну подберешь на болт шкива коленвала, свечи выкрути, чтобы компрессии не было, легче крутить будет.!!!

Информация про ***

УСПЕХОВ МАЗАЙ!!!

ГРМ, плунжер, распредвалы ДОНС

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции