6-ти ступка на скорпа

[ford1972s]

[Incredible]

Oleg_13
Да передачи получаются очень длинные, для ОНС мне кажется тяжеловато. Можно их редуктором укоротить, но тогда на трассе расход вырастет.

А кроме пластины ещё какие доработки?

С чего идея возникла, как потенциально "живучая" - несколько лет назад читал что кто-то смог поставить МТ-ху на ОНС, вот и идея пришла, а может и с этим может прокатить?

[Oleg_13]

кардан, что то с приводом спидометра делать надо, кулиса не известно где в салоне покажется...сцепление, его привод, траверса коробки я думаю даже этих доводов нормально...

[Incredible]

Не, это слишком много переделок.
Проще или мощи двигателю прибавить, или вообще его заменить.

[ford1972s]

Я ставил МТ на ОНС. Коробка+ опора+кардан.
Кулиса где надо.

[Incredible]

Это обычную Скорповую МТ-ху?
А вот с шестиступкой как будут дела обстоять? Так же? Или значительно хуже? Они вообще внешне одинаковые, со Скорповой.

[Felix]

Знаю, что вместо 6-тиступки, на Транзит человек пристроил Транзитовскую же МТ75, и вроде он ее более длинный первичный вал компенсировал более толстой план-шайбой. А вот наоборот - не слыхал. По крепежу она точно не подходит, да еще и длина вала недостаточна. Можно конечно "корзину" с диском "выше" поднять, еще одной план-шайбой. Но это мы уже в такое болото залазим...

[Incredible]

Не, слишком сложно.

[ford1972s]

А вот с шестиступкой как будут дела обстоять?

Давайте уже семиступку ставить.Не ,ну а чё? Никто эту шести в глаза не видел,какой то пистабол написал,что она есть,а мы обрадовались ,и мусолим который день.
Надо ставить АКПП и наслаждаться вождением.

[Stanly]

АКППП , и пусть весь мир подождет.)

[Felix]

Тебя. Пока ты доедешь...

[ford1972s]

Кто то хочет со мной поспорить,что машина с АКПП разгоняется хуже,чем на механике?

[Felix]

Ага. Обычно имеем аналог: вместо 5 ступеней МКПП, имеем 4, или редко 5 ступеней в "гидротрансформаторе". Вот "робот" - да, бесспорно, шустрее. Собственноручно катался на последней Вектре 2.2 с "роботом", ну тот, у которого 2 сцепления(один за парные отвечает, второй - за непарные передачи). Истребитель!
Серега, я понимаю, с твоим литражом мало достойных конкурентов. Но на примере Скорпа - результат будет не в пользу "автомата".

[ford1972s]

У меня сайро-вишня изначально была с АКПП. Когда АКПП начала подглючивать,я поставил механику,ибо надо было ездить,и только одна машина.Так вот,на АКПП она была шустрее.Второй случай,на скорпе у клиента сдох автомат,чинить дорого,б\у нету.Я ему механику внедрил,он сразу расстроился,мол,хуже едет,давай,говорит,автомат поищем.
С моим литражом я не с кем и не конкурирую,я спокойный водитель,могу только до 60 быстро разогнаться. "Льву никому не надо доказывать,что он лев"(с).

[Felix]

Странно вообще-то. Но может дело а редукторе? На Сиерре вполне мог быть 3.62, что нивелировалось гидротрансформатором. Жене на Гольф ставил колеса больше - да пох... Разницу не ощутил - ну чуть больше гидротрансформатор "проскальзывает".

[ford1972s]

3,62 и есть там. У меня были все (и акпп и мех) машины с 3,62.Я не знаю,почему так сложилось.Скорп был,сука,тоже с 3,62.Заговор какой то.

[Stanly]

Ну я так и понял что будет не правильно понято. АКПП норм если двс не очень дохлый относительно тела что он приводит в движение. Например при весе корыта в одну тонну вполне нормально будет его катать двс в 100 л.с., не спортивно но вполне сносно. У меня сейчас 116 л.с. с акпп, и всякие придуры в обвесах и ее ущемленные сородичи дрочат молча в сторонке, а кто начинает пыжиться, те с позором нюхают выхлопные газы из выпускной трубы моей лапульки.))) Так что акпп рулит, особенно с появлением их огромного разнообразия, и думаю что через некоторое время мкпп вымрут как динозавры.

[ford1972s]

Так что акпп рулит, особенно с появлением их огромного разнообразия, и думаю что через некоторое время мкпп вымрут как динозавры.

Есть ещё один плюс АКПП: на автоматы есть ВСЕ!! запчасти оригинал\неоригинал. Если отбросить возможность покупки коробки б\у и обязательно её нужно чинить,то ремонт автомата выйдет дешевле,нежели механики. Для неверящих: предлагаю купить блок шестерён и первичный вал на V-образную N-ку.

[Oleg_13]

да только толку от этих шестеренок не будет, потому как картер коробки имеет скорее еще большую выработку чем шестерни...ну искать хороший, починить а потом продать за копейки, ведь мы не в англии и этот ремонт никто не оценит...ведь это всего лишь старый форТ...

[Felix]

предлагаю купить блок шестерён и первичный вал на V-образную N-ку.

Дешевле чугунный мост заказать . Слушай, может такое мое счастье, но из всех своих иномарок, МКПП я чинил только на бл@дском Ниссане, да будут гореть его конструкторы вечно в аду! . Опель, Порше, три Форда - понятия не имел, и не имею - что там в них происходит . Прадва, справедливости ради отмечу, что у жены Гольф на АКПП, и у ее младшей сестры тоже - никаких проблем с "коробкой" А одному Гольфу 27 лет, а другому - 32 года(!). Да я и себе подумываю о следующей машине с АКПП, но чтобы не менее 5 ступеней было.