Лямбдовый ОНС, есть вопросы.

[atom]

Ну что еще сказать, надо проверить на ходу. Ведь на прогретом движке лямбду проверял?
Вижу еще такие варианты:
не нагревается достаточно лямбда. Попробовать подержать 2000 об секунд 10-15
Спален канал в мозгах по лямбде. Читал пару случаев вследствие экспериментов или перепутыванием проводов (возможно до тебя)

[Incredible]

Ведь на прогретом движке лямбду проверял?

Конечно на прогретом.

не нагревается достаточно лямбда.

Но у неё же есть свой подогрев.

Спален канал в мозгах по лямбде.

Как это проверить?

PS: А то после последней заправки расход уже 18л/100км. И если резко разгоняться на первой с оборотам почти до отсечки, то сзади иногда замечаю как дым какой-то, цвет не разглядеть, но масло не уходит. Млин.

[atom]

Ну,холода все же...
,у знакомого на ДОНСе если по городу ездить все время - 10. А если ездит 1 раз в день на 4-5км то 15-17.
Как проверить канал, не знаю другие мозги подкинуть
...подогрев проверял? работает? Есть 12в на подогреве лямбды?

[Incredible]

у знакомого на ДОНСе если по городу ездить все время - 10. А если ездит 1 раз в день на 4-5км то 15-17.

Это не про меня. У меня за одну заводку минимальный пробег 25км, с прогревом в 5-10 минут.

подогрев проверял? работает? Есть 12в на подогреве лямбды?

А как его проверить? 12В, на нём есть.

[atom]

Да по идее на оборотах движка от 2000 и выше и без электропрогрева лямбда начинает работать.
А что показывает тестер в режиме вольтметра, если кинуть один щуп на массу (на 60 контакт например) и другой на 49 вывод?
Подогрев откуда запитан? Точне откуда поступает 12В и где масса подогрева?

[Incredible]

А что показывает тестер в режиме вольтметра, если кинуть один щуп на массу (на 60 контакт например) и другой на 49 вывод?

Пока не измерял. Будет возможность измерю. При включенном же зажигании это делать, правильно?

Подогрев откуда запитан? Точне откуда поступает 12В и где масса подогрева?

"-" на 40 провод, он же где-то в косе соединяется с 60-м. А "+" - идет от появляющегося "+" на реле питания мозгов.

[atom]

При включенном же зажигании это делать, правильно?

Да.
Вообще так себя ведет лямбда, не подключенная к мозгу. Она просто показывает состав смеси.
Коды не пробовал снимать?

[Incredible]

Вообще так себя ведет лямбда, не подключенная к мозгу.

А как она должна себя вести подключенная к мозгу? Может мозгу просто не хватает возможностей коррекции?

Коды не пробовал снимать?

Ещё руки не дошли. Хочу покататься, чтобы мозги набрали статистики и потом снять коды, т.е. на выходных.

[atom]

А как она должна себя вести подключенная к мозгу? Может мозгу просто не хватает возможностей коррекции?

Вот, нашел свое старое видео на Ютубе. Если все светодиоды горят - то около 0,8В, если один - около 0,1В

Если бы мозгу не хватало коррекции (богатая смесь), затягиванием пружины расходомера можно добиться коррекции.

[Incredible]

не горело всего 2 диода, т.е. это где-то 0.7В, а у меня всегда было больше 0.8В .
А на газование у меня лямбда так же реагирует.

[atom]

А на газование у меня лямбда так же реагирует.

Ну, так чего тогда пишешь, что колебаний нет?

[Incredible]

Газовать это - "Газ нажал - газ отпустил". Пока обороты увеличиваются напряжение ~0.9В, пока обороты падают - ~0.1В. Если обороты удерживать на одном уровне то всегда около ~0.8-0.9В .

[atom]

Может ты ролик без звука смотрел? Я с 6-ой по 17 секунды обороты постоянные держал

[Incredible]

Я с 6-ой по 17 секунды обороты постоянные держал

Со звуком. У меня в таком режиме, напряжение с лямбды идет постоянное - ~0,8В.

[atom]

Со звуком. У меня в таком режиме, напряжение с лямбды идет постоянное - ~0,8В.

Ну вот, о том и речь.
Если бы все работало. То ты бы, например, начал поджимать пружину по 1 щелчку и газовать после каждого. И на определенном этапе началась бы коррекция.
А так, где-то косяк у тебя, мозги не видят лямбду. И она у тебя просто показывает состав смеси

Коды я думаю можно снять сразу, ошибку лямбды должен высветить сразу.

У меня вначале была другая проблема.
На 49 и 29 контакте было по 5В, мозги выкидывали ошибку лямбды 38 (бедная смесь). Пришлось кинуть перемычку на 60 контакт. Видно в родной лямбде серый провод был замкнут на массу внутри ее

[Incredible]

А так, где-то косяк у тебя, мозги не видят лямбду. И она у тебя просто показывает состав смеси

Где он может быть? Если только в самих мозгах.

А после "перещелкивания" пружины расходомера, нужно двигатель заглушить и завести заново? Или мозги и без этого должны начать корректировку смеси?

[atom]

Глушить не надо, смесь отслеживается в реальном времени

[Incredible]

После того как кинул перемычку между конт.49 и массой, мозги сразу же, даже глушить двигатель не пришлось, начали делать коррекцию смеси. И даже на оборотах близких к ХХ можно ехать на правильной (необогащенной) смеси.
На ХХ лямбда всё-равно выдает 0.85-0.87 В. При разгоне "газ в пол" напряжение с лямбды держится на уровне 0.80В .
Теперь интересно какой расход получается, и нужно выставить УОЗ.

[Incredible]

В тестовом заезде с перемычкой между конт.49 и массой, сигнал с лямбды получился "прыгающий". Теперь она правильно работает?


Качество лучше не ниже 720p, тогда стрелку аналогового вольтметра лучше видно.

И расход сразу уменьшился с 19л до 12л/100км. Это уже более адекватный расход, относительно тому как проездил заезд, хотя на мой взгляд должно быть немного по-меньше. Теперь осталось настроить УОЗ, и посмотреть как изменится динамика и расход.

[atom]

Нормальная работа. У тебя на ХХ тоже нет коррекции?