Сцеплению писнец?

[AndreyT]

Ни каких кувалд само собой не применялось и закручено обычной трещеткой все ( маховик не в счет), единственное что беспокоит это правильность стыковки первичного вала с фрикционом и подшипнеком в колене, хотя по идеи если он туда залез то залез праильно и никак иначе

[Incredible]

Ни каких кувалд само собой не применялось и закручено обычной трещеткой все ... хотя по идеи если он туда залез то залез праильно и никак иначе

Всё верно. Значит собрано правильно.

[AndreyT]

Машин сегодня доехал от гараа до дому, вроде всесобрал правильно
Единственная проблема это с регулировкой сцепления, надо почитать как его настроить, а то педаль совсем до пола нажимается и всеравно чуствуется чтодиск не полностью высвободился.

[Incredible]

Единственная проблема это с регулировкой сцепления,

Смотреть сектор педали сцепления. Оно в нем само регулируется, если механизм сектора рабочий.

[Mr. Freeman]

проблема такая...сцепление от полика срабатывает от 1 см, но в все равно буксует.трещетка не работает и я сделал по другому...вставил трос в педали а снизу уже на коробке на трос насаживается трубка с двумя болтами с ключиком на 10...и монтировочкой подтянуть или отпустить...1 включается легко, со второй иногда проблемы...трещит...даешь газу,буксует,но стрелка тахометра стоит на месте...я без понятия в чем дело... говорят диску уже конец..кто что думает??

[Stanly]

При нажатии на акселератор ( по тахометру обороты выше хх при трогании с места) с включенной передачей кпп (скоростью) автомобиль медленно набирает скорость ( обороты по тахометру завышены) или вовсе стоит на месте. Так?
Если да то: При наличии целого и не перетянутого троса сцепления, диск сцепления а может и корзина требуют замены.

[ford1972s]

Mr. Freeman
Нахера одно и то же всюду писать?

[Mr. Freeman]

обороты стоят на месте,но буксует..значит диск ли корзина?

[Stanly]

Как стоят на месте? )
Нажимаем на педаль акселератора, поднимаем обороты, к примеру до 2000, включаем скорость, отпускаем педаль сцепления. Автомобиль стоит на месте, обороты так же 2000, реагирование на отпущенную педаль сцепления нет, то есть движение автомобиля не происходит. Если при осмотре было выявлено рабочее состояние троса, и он не перетянут, то такие симптомы говорят о износе диска сцепления.

[Mr. Freeman]

не,не так)вот едешь ты,даешь газу,тахометр стоит как стоял,но сцепа буксует

[Felix]

Так не бывает.

[Mr. Freeman]

у меня тахометр не работал...вот купил панель другую и сделал..все работает...но он не поднимается

[Stanly]

Чет я никак не вкурю ребята, что происходит то.

[Mr. Freeman]

может мало газу давал))просто дизель туго обороты берет

[ford1972s]

Mr. Freeman
Ты мне не ответил.

[Mr. Freeman]

чтобы надежнее было!

[MuSStang]

Слушай брат Фримен а ть1 точно едешь в машине в момент когда машина газует тахометр стоит а сцепление буксует ?

Мо ть1 в гараже на яме или на видеосимуляторе ну или во сне такое приснилось ?

[Mr. Freeman]

дааа,вот в NFS сижу и пишу

[MuSStang]

если сцепу буксует - обороть1 растут машина при етом не ускоряется.

у тебя ни с какого боку не получится то о чем ть1 пишешь. енто нереально в природе.

[Stanly]

Mr. Freeman, давай ка к этому вопросу вернемся после праздничных выходных, а то сам понимаешь, новогодняя мерцающая мишура с мыслительным процессом обогащенным молекулами C2H5OH не то что по специфике порядка работы но и фактически молекулярно между собой не совместимы с трансмиссией любого автомобиля. Если уж ну вообще никак))), а срочно надо и все тут, то давай тогда сними видеоролик на камеру озвучивая все действия, тогда возможно мы поймем что на самом деле происходит.